Je to tak. Balancovat nemá čím. U baterek které jsem kuchal (milwaukee), byl pro každou sekci osazen výkonový Mosfet.
Tady žádné nevidím - viz poslední video.
Já myslím, že ano.
Je tam kotouč 180x30.
Běžně koupíš pilový s různým počtem zubů (našel jsem i 60z to je hodně jemný) v rozměru 180x22,23.
Takže bude potřeba mezikroužek 30-22,23.
A je to
Brouzdám na internetu a zastavil jsem se u TU 104 alias TU 16. Zaujalo mě (dříve jsem si nevšiml), že měl záporné vzepětí křídel.
Ví někdo proč, když už jen kvůli výšce podvozků, by bylo lepší kladné vzepětí?
Jó, pokrok nezastavíš. Dnes už málokdo ví, jak u auta zacházet se sytičem a řadit s meziplynem, to už bych i já občas počítal zuby .
Třeba s T805 to byl problém i zamlada .
Omlouvám se, vím, že to sem nepatří, ale je obdobné a nedalo mi to.
Rychlost proudění je daná stoupáním a úhlovou rychlostí.
Malý průměr (malá úhlová rychlost) – velké stoupání.
Velký průměr (velká úhlová rychlost) – malé stoupání.
Si tak pro sebe myslím.
Nic ve zlém.
Dobře, máš svou vizi, víš jak by to šlo a co z toho vzejde. Jsi šikovný a věřím, že se Ti to podaří. Ale proč hned startuješ na každou připomínku? Buď Tě v tom někam posune, nebo je mimo Tvůj záměr. Tak ji využij, nebo ignoruj, a jeď a piš dál jak se s tím pereš. Všichni chápou o co |Ti jde, ty ...