RCMANIA.cz

Určitě na F5J stačí, není to setup na hraně, já to nelítám, ale tyto údaje jsou na Topmodelu:
Měření:
Vrtule : AERONAUT CAM CARBON 10x6"
Regulátor : XPower XSreg40
Baterie : Hot-LiPS VHD 1300 3S1P
RPM: 11900
Odběr proudu : 34A
Tah : 1.5kg
Vrtule : XPower CARBON 10x6"
Regulátor : XPower XSreg40 ...

Podrobnosti jsou zde:
https://stoupak.cz/forum/f5j/12829-moto ... ti?start=0
https://f3j.com/pages/prestige-motorsetups
https://jojoen.no/div/2020testingmotor.pdf

Jéje, nedá mě to, jen podotknu, v trupu by baterka měla mít možnost pohybu z důvodu bezpečnosti při přistání, a je jedno do které kategorie pilot patří, a držet se předem fixního těžiště, aniž bych ještě vyletěl, mi přijde omezující i v lítání se zalétaným érem. Ta svázanost komponentů v trupu v el ...

Dost se šíří názor, že BECY často odchazí, ne vinou přetížení, ale prostě umřou.

Jak může BEC sám bez důvodu prostě sám umřít, to už i dezinformace prosákly i sem? Viděl bych to tak, že více součástek dává větší šanci poruše, ale aby zubatá obcházela kvalitní nepoddimenzované BECy bez důvodu, to ...

Prosím tě, která modelářská nabíječka umí 10S?

Je to tato, vysloužilá:
https://www.mojerc.cz/97342/nabijecka-i ... a-lipo-10s

Ale zdejší problém 13S to neřeší

Mám skládačku s baterkou 10S 7,5Ah, původní interní BMS balancér jsem vyhodil, vyvedl články na konektor CAN15Z a nabíjím modelářskou nabíječkou na 10S s balancérem, naprostá spokojenost.

EDIT - koukám, že píšeme to samé dva.

Jo, naprosto, ale to vůbec nevadí

To máš pravdu, že je to jen nepatrných 2g/dm2, ale mohu potvrdit, že když jsi zvyklý na 1100g, a pak z důvodu nějaké závady musíš letět ve stejných podmínkách s 1240g, tak je to s předchozími koly fakt stres. Vidíš, že by jsi byl už jasně výš, ostatní lezou nad tebe a ty makáš, pomocník tě uklidňuje ...

Míro, tady, ale na to už jsi asi přišel:
https://www.hyperflight.co.uk/products. ... 4497804324

tak mi dnes prisly DSM44 serva

Serva Power HD DSM44 jsou na trhu už dlouho. Když se objevily, byly velkým lákadlem, ale měly už jako nové velkou vůli v převodech a mnoho dalších neduhů. Je však možné, že se situace zlepšila, přesto doporučuji toto vlákno prostudovat:
http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=39&t=60226

Co jsem ale nove zkusil, tak ke smerovce primixovat na vnitrnim kridle v zatacce cca 1mm celou odtokovku dolu.
Pokud mohu přispět, tak toto se řeší, až když všechny snahy o seřízení selhaly a přesto křídlo padá do zatáčky a kroužení je pracné, což svědčí o špatném návrhu velikosti motýla, nebo ...

Pozor, serva VOP + SOP - DS843MG co chceš použít, se do trupu NEVEJDOU.
Respektive nevejdou se do zadní části díry pod křídlem kde mají být.
Vejdou se o prsa Vietnamky do přední části pod křídlem, nebo pak do kabiny, ale pak je málo místa pro baterku.
Určitě bych doporučoval menší, třeba BMS-A10H ...

V porovnání těchto dvou modelů má navrch Django, ikdyž zde není důvod myslet soutěžně. Je výkonější, prostě se obecně ve vzduchu udrží déle a více naznačuje termiku a proto bude více zábavnější v aktivním vzduchu, i v pár metrech nad zemí bude jeho snaha dominovat, stejně tak i Tilia a podobné ...

Konkrétně toto téma jsem několikrát probíral s někým, kdo neměl až tak velké soutěžní ambice, pokud ano, tak maximálně v F5J, chodit si zalítat na louku termičku a sem tam na svah. V ten moment jsem mu doporučil rovnou Pike Dynamic. Doba zase někam pokročila a jeho přednosti se v F5J ukazují hlavně ...