RCMANIA.cz

OK dík - takže chápu-li správně, tak ten rozdíl v tom jak který Rx zvládá ten přeskok Tx z jednoho kanálu na jiný je tedy hlavně v tom, jakou logiku má Rx na to hledání toho na jednom kanále přerušeného vysílání na jiných kanálech.

Zvláštní - doteď jsem žil v představě, že FHSS systémy tohle ...

Hlavní změna je v tom, že ten nový předpis vyžaduje, aby vysílač využívající FHSS kontroloval, zda není nějaký kanál momentálně obsazený, a pokud je, tak nesmí vysílat a přeskočit na další kanál. To dělá ten nový firmware, bohužel přijímače na tudle změnu nejsou připraveny a tak očekávají, že přijde ...

Jinak řečeno, kvůli nové EU normě upravili FASST protokol, takže neoriginální přijímače nebudou fungovat spolehlivě.

Za mě ať si tu aktualizaci nechaj, stejně tam není nic co bych využil.

Tydle páky jsou na Hitec serva, ty mají jinej tisícihran.
MKS (a tim pádem nejspíš i tadle Turnigy kopie) používá stejnej tisícihran jako Futaba, Align, Savox a tak, takže potřebuješ páky na některý z tědlech značek.

Na tu cykliku vůbec nekoukej, tu naklání regulační smyčka, to nemusí vůbec odpovídat rozsahu kniplu. Rozhodující je +-100 v softwaru, a to podle videa vypadá že máš OK.

3) jsem zvědav na hmotnost. Dle mě to bude lítající cihla na vysokých točkách. Na Youtube jsou videa kdy letový čas je 2:20 a konec...

Tady píšou:
Weight including electronics: 1075 g (excluding batteries).

Gensace 6s1600mah váží 282g (a to doporučujou spíš větší), takže celkem 1358g, čili ...

To může znamenat akorát že máš starou SIMku, pro LTE je potřeba ji vyměnit za novou (u O2 vyměníš zadarmo).

Hlavní ale je, jestli to podporuje tvůj telefon (musí mít speciální přijímače/vysílače pro LTE), navíc na správné frekvenci (protože třeba v USA běží LTE na jinejch frekvencích).

Já todle vlákno uplně důkladně nestudoval, tak možná říkám blbost, ale nemůžeš prostě to očko na 1,5mm závitovou tyč převrtat na 2mm?

Netvrdim, ze je tohle zrovna tvuj pripad, ale rychle vrtulkove servo se da znicit vcelku pohodlne.
Staci velky zisk gyra. Problem je, ze to, ze u rychleho serva ani nemusis videt pregyrovani/kmitani. Jen je to obcas slyset.
Nemyslím že jsem to měl přegyrované, ale jinak souhlas..


A na 6V BECu ...

Mě na Gaíkovi chcíply už dvě Align vrtulkový serva (DS525) provozované na 2s LiFe. Vydržely jenom pár letů. Vždycky na vrtulce, na plynu OK. Na jednom se ulomila hřídel motoru, na druhým odešla fáze motoru. Osobně bych se nebál teploty serva, ale spíš právě motoru, kterej na todle napětí nebude ...

Zkus ten vbar vyndat, dát ho mimo heli (třeba do ruky) a heli roztočit. Pokud to bude škubat dál, bude to nejspíš statika, potenciometry v servech atd., ale určitě ne vibrace. Pokud to bude OK, nejspíš to jsou vibrace.

Jinak vibrace v analyzátoru na 300-400 bez listů mi přijde jako relativně dost ...

Zkus ten vbar vyndat, dát ho mimo heli (třeba do ruky) a heli roztočit. Pokud to bude škubat dál, bude to nejspíš statika, potenciometry v servech atd., ale určitě ne vibrace. Pokud to bude OK, nejspíš to jsou vibrace.

Jinak vibrace v analyzátoru na 300-400 bez listů mi přijde jako relativně dost ...

Ja taky! Konecne akce na kterou nemusim jet 200 a vic km!

zbyněk.norny píše:Ahoj,
lze mít V-bar připojen na 6kanálový přijímač? nebo je potřeba 7 kanál?

Jde

Loctite 243 je na ten tisícihran serva ideální, nepovolí se a je to v pohodě rozebíratelné. Na motor ale fungovat nebude, protože za tepla povoluje.

Na vrtulníky je naprostá nutnost tímto lepit a používají to v podstatě všichni helináři.