RCMANIA.cz

Nedáří se mi s hotlinerem 60 - 65m/s udržet let v průletu při plném plynu model v přímce. Motor při plném plynu mi model zvedá a při korigování pomocí výškovkou dochází místo přímky k vlnovce. Jak to řešíte?
Pomocí mixu motor - výškovka, stabilizací a nebo jsou na vině pouze a pouze jen moje ruce ...

Ahojte,

fórum o stavbě obří polomakety.
m

Pavel

Ohromný kus krásné práce ale podle toho co je vidět na videích je něco špatně. Letadlo vůbec neletí, přetažené na pádovce, bez rychlosti.. postaveno s úhlem seřízení 3,5° což se mi zdá na akrob. větroně dost. Víc toho z azbuky nevyluštím . Snad ...

S panem Tůmou už jsem komunikoval - elektro trup se nikdy nevyráběl a poslal mi odkaz jak je to navržené . Plus jsem si s ním domluvil druhý trup který už mám doma a z toho to chci udělat
odkaz zde : http://www.jitom.com/pages/products/airplanes/others/evolution-electric.html ...

Já bych začal takto:
- jaké mám nároky na pohon (lehouš, něco mezi, raketa)
- osobně bych šel do kombinace 4cl cca 2200mAh a motor s převodem a regl s BEC
- zavolat JT a napřímo se poradit. Dnes je již vše vymyšlené, nebo to někdo dělal.

F.

Pokud bude díra v trupu jen pro montáž konektorů do přijímače a ne pro odvod vzduchu, zamyslel bych se, jestli je to vůbec nutné. Konektory od motýla a napájení zapojíš venku před montáží a klapkové s křid. to se dá zvládnout, když budeš usazovat desku na místo a do přijímače zasuneš 4 konektory od ...

..from Graup
G1.JPG
takhle nějak to bude vypadat..manipulační otvor, vyvedený antény v místě , kde to nemá co rušit , na komplexním platu Vikose.. ..až na pohon je to už vyřešený
Myslím, že Dalibor upřesní tento systém, který mě byl vzorem těchto laborací

Dovolím si upozornit na velikost a ...

jen volně na posledního... pokud bude tazatel zkoušet na modelech během přistání tento manévr nezapomeňte, že u některých modelů může být použití takového manévru na minimální rychlosti to poslední co sním udělá. Plná směrovka a kontra křidýlka během vytrácení rychlosti a přiblížení na přistání chce ...

píšeš tu o "C" ale to je údaj naprosto nic nevypovídající bez kapacity accu, odladění pohonu atd. Musíš se odpíchnout od toho, jaké má parametry tvůj pohon. Jednoduše, kolik Ampér odebírá dmychadlo na zvolený počet článků na plný plyn. Následně vybrat vhodný pohonný akumulátor (čl, kapacita, C-čka).

Dobrý večer. Ano pilon je chycen na tři šrouby. Je to jen jako pomůcka když není vlečna ani svach pridelam a můžu letět. Měla by se tam vejit baterka i regulátor. Pilon je nízký hezky za kabinou .

Rozumím ale dmychadlo má opravdu velký čelní odpor a mohlo by i nevhodně ovlivnit obtékání okolo ...

Ok.moc děkuji mrknu na to .
nevím, jestli jsem to pochopil dobře ale to bude pylon a na něm pevně uchycené dmychadlo? Pokud ano tak to nedělej a dej na sundavací pylon motor s tlačnou sklopkou, bude to po všech stránkách lepší. Pokud máš mechanismus na vyklápění EDF tak to je jiná ale na 3čl. to ...

dudaj píše:

Teda asi jsem slepej, ale kontra dává 2 vteřiny před kontaktem se zemí. 9.09 -9.11

souhlasím.. jelikož pád do vývrtky začíná po přechodu z pravé zatáčky v cca 9.08 tak je to vcelku standardní lidská "sekundová" reakce . Naše rozbory už model neslepí, takže je to stejně fuk.

v záběrech od 5:30 je krásně vidět, jak se vůbec nesnažil rovnat zatáčku - stále má plnou výchylku křidélka pro pravou zatáčku. Takže buď selhala elektronika, nebo nereagoval vůbec pilot kontravýchylkou. Na přetažení to nevidím. Spíš bych to viděl na nějakou ztrátu signálu. Fakt je že křičel dost ...

teď jsem se koukl jak to dělám já ... mínusy mám nahoře (použity oba piny) , plusy dole taky oba kontakty, signály na krajích. Neříkám, že se nemůže dostat levý konektor do pravého ale nikdy mne tato věc ani nenapadla. Vlastně jsem to ani nikdy neslyšel. Člověk se pořád učí. Při mém opačném zapojení ...

No nevím jak přesně musí kopírovat hranu možná v horizontální rovině .Tady na dalším videu s tím stejným érem létá výkruty do kruhu.Pro toho kdo létá akrobacii to při daných podmínkách asi nebude až tak obtížné.Mně se zkrátka líbí ta hra nejen s protivětrem ale jasné a pohledné využití dynamiky ...

Super létání, jeden z lepších kopců v Dánsku co se létání ale hlavně přistání týče. Bohužel slunce na "Levé" s odrazem od moře létání v podvečerních hodinách hodně znesnadňuje. Při podmínkách jako na videu, min cca 15m/s je to úžasný zážitek. Co bych rozhodně podotknul je, že při létání na takovém ...