RCMANIA.cz

Jaký proud teče tou svíčkou? Nejjednodušší by bylo použít nějaký integrovaný stabilizátor.

Jenže rotor vrtulníku není vrtule, ale spíš křídla. Si teda myslím. Jak by se to chovalo v dopředném letu?

A proč ne?

Jenže k vybíjení nedochází nabíječkou, ale modelem. Tam bych spíš hledal chybu. Důležité je, kolik dobíjíš (%) kapacity do baterky.

dratek píše:Můj dnešní zážitek s lítání-kdo z vás si mohl zalétat s více mistrem světa MARTINEM ŠONKOU???

S více než mistrem světa to musí být fakt zážitek . Promiň, ale tohle mi fakt nedalo...

Kupoval jsem ho na aukru, když ho tam ještě měli. I s českými návody. Teď se dá koupit přímo na jejich stránkách. PB hořákem to moc nešlo, ale s kyslíkovým docela dobře.

AlumWeld se dá koupit rovnou z polského webu, cena poštovného je cca 220 Kč. Nezapomeň si koupit i ty vodičky.

A nešlo by to naeloxovat podomácku?

S trafopájkou se zkrátka musí umět pájet. Kalafuna se vůbec nemusí přepalovat. Není samozřejmě vhodná na úplně maličké věci.

Většinou se nic nastavovat nemusí, nabíječky jsou nastavené "pevně". Jinak obyčejná LiPo 4,2 V, LiHV 4,35 V. Minimální napětí není proč nastavovat. Nízkým proudem by se neměly vybíjet pod cca 3,6 V.

Indukce a mikrovlnka je úplně něco jiného. Zbytečně skáčete na bludy nějakých sluníčkářů a potom žijete ve strachu o vlastní zdraví.

Těch 42 kW znamená co? To trošku přehnal, ty baterky by se mu vypařily i s těma tkaničkama, co od nich vedou.

Kusovky nebo prototypy nechám dělat na "plošňáky.cz". Je to jen základ, ale levné a rychlé.
Jinak posílám do "iteadstudio".

Neuč se lítat se stabilizací. Nebudeš potom vůbec vědět, jak se vlastně letadlo chová bez ní. Získáš špatné návyky.

Napadá mě nějaká klapka na jedné stěně toho trychtýře (pokud je hranatý) s lehkou pružinou nebo závažím a spínačem.