Všimli jste si na těch videích jak mají oba hasičáky udělaný odvzdušnění vodní nádrže? Ono totiž při těch kvantech "tankovaný" a vypouštěný vody by to nějakej ventil na 2" trubce těžko zvládal.
AT-802 má velkou klapku před kabinou pilota a CL-415 má pod křídly velký "okna" ze kterých je při "tankování" valí zpěněná voda a možná to je i funkční přepad.
Jinak je celkem úsměvný, jak se v médiích prezentuje, že obě letadla "taknují" vodu za letu. Já si tedy dosud představoval pod tímhle pojmem něco jinýho. I když, co to je, let nebo mezipřistání?
