RCMANIA.cz

co je to za letadlo?kupovaná stavebnice nebo domácí stavba?jaký je obsah motoru?vlož foto....modelu

mam haček z boku v těžišti lanko vždy položené přes vyškovku z vrchu a mam na něm nataženy bowden z lanovodu asi pul metru dlouhy přez ocasní plochy aby se mi nahodou nezamotal vlečná je diablotin větron discus rozp 3m taham kamarada už druhy rok zatim ani jedinny problem

jen aby nejakej kantor přišel

Ahoj koukám taky po 250 a SE bude asi stejná jako tady GT
m
Má cenu kupovat to HK? Neviděl to někdo létat?
Jinak na kolik tě přišlo to SE v ČR za to chtěj na můj vkus v celku dost.

ja ji litam je potřeba dat ložiska do paky kompenzátoru ja tam měl jakasi pouzdra z mosazi a kovovou paku na ocas ...

tak by me zajimalo jestli si zakladatel tohohle vlakna aspon precetl ty kecy ktery se tady vedou ale je to zabava to cist alespon si clovek udela predstavu o vrtulnikarich a jejich organech

amerika je přece země neomezenych možnosti tak čemu se divite

hm nevím kde ale někde jsem se dočetl že gyro pod -5 může ztrácet vlastnosti jako že tuhne nebo tak něco hm

no ja teda litam s expem asi 30% na vrtulce i cyklice aby to kolem nuly nebylo tak ostre vytrimovane to mam za bezvětří takže jsem si to tak nahodnil jak to někde psal pan zikmund v rc revue na 3D to není ale mam to na vypinači takže pohoda puvodně jsem se chtel přít ale když nad tim tak přemyšlim ...

to teda nevím proč by se expo na heli nehodilo

jaké používaš palivo myslím výrobce?

na hornoplošník nebo spíš trenér doporučuji 8x4 až 9x5 podle toho jak odladíš vyfuk, unašeč na vrtuli ti vytočí jakykoliv soustružník co rozezná šupleru od zahradní motyčky, palivo nemusíš nitrovat ricinu stačí 15% v tom trenerovi to stejně nepoznáš

to zadní víko je dobrej tip jo jinak rapicon to je sprosté slovo oddělal mi osmaxe oprava 1200 už nikdy ho nekoupim motor nešel seřídit špatny vykon odešly mi dvě svíčky potom ta tretí mi kapla no a bylo po pístu tak jsem se vratil k tornadu a je po problemu

jo to je kolikrat jedinna moznost jinak to ale jde nastavit u bugy se totiz netoci zadny rotor jinak ok

jsou dvě možnosti ta první je že karburator nebyl uplně zavřený no a ta druha že ti špatně tesní karburator někde na přírubě netěsnost třeba prasklý těsnící kroužek tudy to přisavá vzduch a když maš ještě bohatou směs nejde to skoro zhasnout

no taky možnost ale uvadí že ho nastartoval a po chvili mu zhasnul a potom už nešel protočit tak jsem myslel že bohata směs až moc a ulil ho ale olej no to by možna taky šlo