RCMANIA.cz

Aha, trochu jsem si popletl zadání, o vlekaři tazatel nemluvil. Tak můj příspěvek berte jako orientační.

Jde to!!! Naprosto v pohodě a není k tomu potřeba žádný silný vítr, řekl bych, že stačí naprosto běžné větrné počasí. Můj vlekař je celkem zkušený a když to dobře foukne běží max. 20-30 metrů. Nicméně pro tento způsob startu třeba už trochu zkušeností a to jak pilota, tak běžce - hrozí nepropnutí ...

V tomto m modelu o rozpětí 3 m a hmotnosti 2150 g mám pylon s motorem TR 3536 - 1000kv. Létám s baterií 3s a odběrem cca 25 A. Po jednoduchém výpočtu se dostávám na výkon cca 250 W. Pokud budu uvažovat účinnost cca 80% (a to si hodně fandím) jsem na hranici 200 W. A na 3/4 plynu to i docela slušně ...

Zkus kouknout na toto http://aero1000.rajce.idnes.cz/Ostatni/#P1070147.jpg třeba to pomůže.

Není to žádná tragedie, nedá se říct, že by to najednou nelítalo, to vůbec ne. Mírné zhoršení kluzu tam je, ale nic co by člověka trápilo. V praxi se stane, že co bys na přistání doklouzal k sobě, tak s pylonem přistaneš o kus dál, protože ten odpor brzdí. Já s tim prostě problém nemám. Asi ještě ...

Mám postavenou vosu m a orlíka m oba jsem doplnil o dnímací pylon. Klouzavost se zhoršila, daň za motorizaci. Ovladatelnost zůstává stejná. Blaníka mám rozdělaného a na albu jsou fotky ze stavby a pravděpodobně osadím pylonem také. Nezkoušel jsem zatím sklopku. Rozhodnutí je na tobě: chceš "honit ...

Blaník není nikterak extra složitý model na stavbu, nicméně někomu kdo má za sebou 1-2 modely vlastní stavby ho rozhodně nedoporučuji. Problém je spíš v jeho velikosti. Mohutnost trupu je ve srovnání se stejně velkými např. ASW až zarážející, hloubka křídla u kořene 320 mm je ve srovnání s moderními ...

V plánu, tzn. v případě konstrukční stavby, je to vzepětí řešeno "šikminou" ve futech, které jsou na přepážce v trupu. http://aero1000.rajce.idnes.cz/L-13_Blanik/#038.jpg . V případě laminátového trupu budeš muset vzepětí vyřešit šikmým zalepením futer přímo do křídla, protože spojku budeš mít předpokládám rovnou. Nic složitého to není.

Mám 2 kusy Zippy 3s 2200 mAh - lítám je už třetí sezonu (hodně přes 100 cyklů) a zatím 100% spokojenost. Balancer nemám (nebalancuju) a vybíjím jak lítám, vůbec to neřeším. Nabíjím 1C.

Taky jsem o něm uvažoval, ale nakonec vyhrála komplet konstrukční stavba. Ani jsem tehdá nesehnal žádné další info o tom trupu. Navíc mě stavba baví, tak jsem to holt odpískal. Co se pohonu týče, tak bych počkal až budeš mít reálnou představu o výsledné hmotnosti do té doby je zbytečné o tom ...

[quote="rbiciste"]Přiznám se, že jsem línější. Já nevyřezávám ani kříž. Prostě přilepím špalíček překližky příslušné tloušťky. Mám doma zbytky březové tlouštěk 18, 15 mm apod.
Radovan

Však ano, účel to splní naprosto stejně, jen jsem chtěl aby to bylo i trochu "řemeslně" zpracované i když to není ...

Stejnou situaci jsem vyřešil takto m .
Ten kříž jsem vyřezal podle toho co je součástí montážní sady z lipového prkýnka, ty kříže jsem vyříznul 2 abych dosáhl požadované hloubky a pak slepil k sobě. To celé poté přilepil k trupu. Vyosení mám řešeno podložkami mezi tím duralovým křížem a dřevěným ...

Hliník, nebo dural. Na to stačí pilka, pilník a vrtačka nic víc nepotřebuješ, je to jen práce. Tento pylon jsem udělal jen ve svěráku a s výše uvedeným nářadím http://aero1000.rajce.idnes.cz/VSO-10/#P1070130.jpg. Vlastně jsem použil ohýbačku, ale i to se dá naohýbat ve svěráku. Jde to lehce a rychle.

Odtokovku kup, je to lepší, a ke konci křídla, kdy už je větší ji holt dobrousíš na požadovaný rozměr. Náběžku asi nekupuj, protože tam toho broušení bude víc, odřízni z vhodného prkénka balsy hranol (pásek) a ten po slepení ke kostře obrousíš do požadovaného tvaru. V obojím případě brousit pomalu a ...

geo - už jsem ti psal kdysi SZ ať se ozveš, neměl by být problém i když nevím co chceš tak okukovat na 10 let starém otlučeném modelu. Na Valdeku jsem byl několikrát, ale spíš v týdnu a ne na té ploše, ale asi o 500 m dál jak je ta spojka na Království. Prostě dej nějak vědět já to vemu do auta a do ...