RCMANIA.cz

http://www.narextools.cz/vyprodej-sroubovaku#!/vyprodej-sroubovaku?pager=36

Mrkni, pět let zpátky jsem nakoupil za 1000Kč bednu šroubováků, ani jsem ji nemoh unést ale tenkrát byly kousky i po deset korun

Ahoj, byly by zkušenosti a názory na tyto nabíječe? Vybírám nový kousek a zajídá se mi představa mít na stole dva nabíječe, zdroj a tu kabeláž

Power Peak E1
Power Peak D7
Polaron Pro Combo

To čerpadlo je podmínkou?

Mimochodem tomu původnímu modelu jsem dával zabrat teda pořádně. Po jeho zapíchnutí v plné rychlosti do zmrzlé země a jeho totální destrukci byly sice vzpěry zohýbané, ale všechny spoje: křídlo-trup, křídlo-vzpěra, vzpěra-trup pevně držely a to jsem tenkrát na kování použil pouze hliník.

http://lukas223.rajce.idnes.cz/S-10_Sakota_2.0/#P1120559.jpg
kování přilepeno na smrkový nosník 3x5mm, který sahá přes tři žebra

http://lukas223.rajce.idnes.cz/S-10_Sakota_2.0/#P1120549.jpg
detail kování, je to dural 1,6mm ohýbaný po vyžíhaní nad ...

spojka křídla+funkční vzpěry=těžké a zbytečné. Ber to tak, že si můžeš vyzkoušet něco nového

On kolega myslel jestli budou funkční, já tam mám je jednu 16ku hliníkovou trubku a třech žebrech a stačí.

Konkrétně jsem myslel křídla bez spojky. Už to mám u druhého letadla. Křídlo drží dva šroubky u kořene, vzpěry jsou 40cm dlouhé pseudoduralové trubičky průměru 6mm. Bavím se o letadle cca ...

hates píše: Podle obrázku bych doplnil jednu hlavní uhlíkovou trubku a potom jednu pojistnou v menším průměru. Středovou část bych vlepil přímo na trup a tyto dvě poloviny bych nasouval na trubky. Celé by to bylo potom zajištěné polyamidovým šroubem.

A vzpěry chceš vozit na parádu?

Kolik to váží a z jaké výšky by to mělo padat?

>veka1:
Ano, to bych si nechal patentovat

Nechám si poradit! Dostaneme se k nějakému relevantnímu řešení a já na oplátku nabídnu termokameru

Moje chyba, měl jsem k tomu udělat detail.
Stáhni výkres a mrkni na to. Já myslím, že i včetně instalace žaluzií to bude stačit. A kdyby ne? Prostě se udělá větší! Prostor kolem to umožňuje a je to práce na dvě hodiny.

http://ulozto.cz/x9uTQCXu/jak-55-loze-motoru2-skp

No neke

Z těch fotek to ale moc dobře vidět není. Vzduch by měl zároveň procházet motorem. Axi a Dualsky mají ty vstupní otvory podobné, ale různě veliké. Tohle je takový kompromis

Třinec.
Tady to je, od vrchu první verze, uprostřed zvětšen vstup vzduchu a dole upravena zadní část vstupu tak, aby celý komplet šel lépe vyztužit rovingem.

Nojo, já si zase užívám pár dní posledních prázdnin. Přemýšlím o týdnu brigády, ale to bych asi taky skončil na plošině...

K tomu motoru. Otvory pro šrouby motoru v té přední překližce asi nebudou. On by tam stejně zatekl epoxid a nedovolil by je zpětně přesně vyvrtat.

Večer jsem udělal ještě ...