Jak-55M

[veka1]

Z těch fotek to ale moc dobře vidět není. Vzduch by měl zároveň procházet motorem. Axi a Dualsky mají ty vstupní otvory podobné, ale různě veliké. Tohle je takový kompromis

.... jeste presvedcit vzduch, aby do tech der na cele motoru vlezl,vylezl a vzal sebou prebytecne teplo,ze? Pak to uz pujde jako po masle.
Mam pocit ,ze ten vychcanek pofrci cestou nejmensiho odporu (pokud bude mit moznost rozumne opoustet motorovy kryt) a nejakeho motoru si mozna ani nevsimne.

veka1

[Lukas]

>veka1:
Ano, to bych si nechal patentovat

Nechám si poradit! Dostaneme se k nějakému relevantnímu řešení a já na oplátku nabídnu termokameru

[H1N1]

Ty nabehy na ten motor by to chtelo podle meho mnohem vetsi v zavislosti na kapote Yaka, kde je dira jak do prd.le. Myslim ze musime zajistit optimalni proud vzduchu na motor ale hlavne i ven z kapoty, jakmile nam zustane uvnitr tak se to upece...

[ludicek]

Michale, to kopyto na kabínu sa bude dať?
Ľ.

[ok-glider]

to ludicek:
Kopyto určitě taky budu dělat.
PŘÍŠTÍ TÝDEN SE DO NĚJ PUSTÍM.

Nikam se neschová!

[Carl]

Ahoj,
glidere zaptám se, když takhle kreslíš z třípohleďáku upravuješ nějak poměr rozpětí vs délka, nebo to necháš tak jak to podle měřítka vyjde?

[ok-glider]

to Carl:
nene,nic neupravuji,považuji to za zbytečné,rád bych,aby ten model ve vzduchu připomínal velkou předlohu.
Až letový zkoušky vlastně ukáží,co vzniklo a já nemám takové zkušenosti,abych dopředu něco upravoval.
Stejně jsou třípohleďáky sázka do loterie a úroveň naskenování je děsivá.Tak nač ještě vnášet další chybu?

[ok-glider]

Přepážky trupu jsem odhadoval podle fotek z airliners.A myslím,že jsem sakra blízko skutečnosti,možná nejvíc ze všech,ale mě to bavíííí.

[H1N1]

Uvidime jak to vubec postavime:-) pak se muzou delat updaty... Ja si osobne myslim ze budeme mit problem s hmotnosti, ale zase pujdou lepe autorotacni prvky.. Uvidime.

[ok-glider]

to H1N1
A já mam zase strach,že to bude takový špejlátko
No,ale já miluju Tempesty,Typhoony,Lavočky,Corsairy a tak.Nízkej průlet a svíčka až do nebes.
Ta zatracená výškova mě zase dostala,překopal jsem ji.
Prostě se otokovka pohyblivé části výškovky bude muset potáhnout páskem balzy 1mm nahoře a dole,už žádnou šterbinu do které se něco bude nasouvat,prostě to nejde vyříznout.Frézka materiál vtahuje a nic moc nezůstává na přilepení.
Vlastně stejný jako na křídlech.

[H1N1]

Nevidim problem s potahem. Idealne at to ma vic materialu nez skladacka pod lupou:-D akrobatickej Yak ale neni lavocka:-D

[ok-glider]

Hm,a co dalšího?
Mám zkusit stejně namalovat třeba SU-26 nebo SU-31?
Nebo jen adaptovat Jak-54?
Líbí se mi i ten strašnej bastard Technoavia 55 SP.
Taky se mi líbí třeba Jak-50.Jednoduchý tvary,hvězdicový motor,profil Clark.
Nebo můžu betonovat taras.

[H1N1]

A co treba Wilga, Pilatus?

[LittleFalco]

Líbí se mi i ten strašnej bastard Technoavia 55 SP.

Uz ma nastupce, zatim pouze na papire, Kondratiev se neflaka Ma o pulku kratsi trup, taky mensi rozpeti, navrhovy roll rate je 400st/min . Oslintaval jsem dokumentaci a vypada to hodne dobre. Zatim je to pouze projekt, ale je mozne, ze vyroba bude v CR.

Nevim nakolik je dokumentace tajna, mel jsem tu slozku v ruce po flasce whisky Zeptam se a dam vedet. Kazdopadne je to ma hodne netradicni vzhled.

[ok-glider]

to Little Falco

To je bombaa.
Teprve včera jsem zaregistroval Mjasiščev M 101 Sokol a ty máš takovou pecku,jupíí.
Zrovna jsem vylezl z dílny a zvítězil nad výškovkou,už vypadá jak já chci
Ale trvalo to dýl než trup i křídla dohromady a padly 3 desky na pokusy.
Ještě říznu desky z 2 a 3 mm letecké a dám sem fotky.
Ten Mjasiščev je podobný našemu Aeru Ae-270 Ibis,škoda že z něj zůstalo jen pár trupů v nějakém soukromém muzeu,grrr.