RCMANIA.cz

Hledám někoho, kdo má frézu, je z Prahy a okolí a byl by ochoten frézou upravit téměř hotový obrobek z bronzu. Hrubý rozměr obrobku je 230x80x30 mm, takže nemám na mysli mini frézky. Má představa je taková, že kdyby se někdo našel, přijedu skoro kdykoliv a kamkoliv, abych obrobek ukázal a vysvětlil ...

to Celeron :
mluvil jsem s tím pánem ze slévárny a vypadá to slibně. Budu mu posílat vzorek, aby zjistil jaké je složení a pak nic nebrání dohodě. Díky za tip

Poslední věc, co jsem dodělal je výztuha křídla. Vy finále budou dvě. Nejde mi o to, aby křídlo bylo tužší, ale o to, aby bylo stejně tuhé jako před úpravou. Jsou některé věci, které prostě nemám rád - vypůjčil jsem si jednu cizí fotografii.
chumel.jpg

Takže jsem probrousil drážku v místě kde již ...

Další byly klapky. Originál má klapky chycené ke křídlu samolepicí páskou - oboustranně. Mě se to nelíbí a hlavně po čase páska trochu povolí a servo klapku prostě nezavře tak, aby se schovala do prostoru v křídle. Jediná možnost je dotlačit ji rukou. Takže, páska pryč, přidělat 4 pantíky a upravit ...

ještě jedna fotka verze č.2

Servo s podvozkovou nohou je také zajímavé. Na pohled noha podvozku vzbuzuje dojem, že by mohlo pružit. Jde o drát průměru 4 mm a pokusit se o zapružení je zbytečná věc. Ta šroubovice je tam jen z důvodu, aby se osa nohy dostala do míst, aby šel podvozek zavřít. Otvor v ořechu serva je 5 mm a noha ...

tak jsem maličko pokročil. Na řadu přišlo křídlo. Verze 1 - starší model měl křídlo již pochopitelně slepený. V mé malé dílně je to boj, abych něco neurazil dřív, než to poletí. Na druhé straně se velice dobře objevují problémy, které u fungl nového modelu nejsou skoro vidět a projevují se všechny ...

Mám takový malý problém. Zhruba před 50 lety mi známý mého otce udělal odlitek z bronzu - slévarna v Libni. Jelikož byl odlitek trochu komplikovaný (na melouch) , tak jsme se domluvili, že udělám model, který bude trochu zjednodušený pro formování a pak se dodatečně odlejí nějaké drobnosti a svaří ...

Omlouvám se za neprofesionální odpověď, ale když ten bazmek chceš mermomoci nabrousit, tak snad najít na e-shopech fotky sukovníků a zkusit to podle těch fotek. Jinak já bych to nebrousil, jen číňan ví, jaká je to ocel a i kdyby se to nějak povedlo, uděláš dvě díry a zase to bude tupý a od oka to ...

aha, tak to je jiná. Lze to pochopitelně udělat , jak radí pepin. Záleží jak to v baráku máte. Tohle napojení je dost děsný. Do toho kolene je našroubovaná přechodka a pak je tam šroubení atd. Teče to podle tužky v druhé polovině přechodky u toho šroubení. V každém případě bych taky nic nedotahoval ...

lítat to pochopitelně bude, jen to bude ještě chvilku trvat. S časem jsem na tom hodně blbě a furt je něco důležitější. Teď přijde na řadu křídlo, kde jsem už taky něco upravoval, ale jsem max. v 1/3 toho, co chci udělat. Občas mívám při pohledu na dveře dílny pocity zoufalství

češi byli a jsou všude, ale to není podstatný. Já si to tak představuji a to mi stačí ..

na to není nutná velká plocha, tedy přesněji, délka volné trubky. Nevím jaká je to trubka, ale dalo by se nouzově požít i jen polovina cípantu - myslím na délku, tedy jen dva stahovací šrouby. Tam by pak stačilo cca 1-1,5 cm délky trubky. Podle jejího průměru. Ale když není fotka, těžko se radí ...

jestli to teče z konce závitu trubky, tedy odkrytého místa trubky. mohl by pomoci cípant. Bude tam asi 3/8 trubka, takže i cípant by byl malý a mohl by stahnout (snad prorezlou) trubku docela dobře .
Podstatné je, kde to opravdu rosí a ne místo kde to odkapává.

Ten hrníček mohu snadno vysvětlit. Předpokládám totiž, že s tímto érem lítali česi a nedovedu si představit, že by někdo mohl letět bez kafe. V tom kafáči je kafe, jen to není na fotce vidět ....