Sofin píše: ... netuším jeký je vztah mezi kv motoru při takovémto využití ani jaký reálný výkon se dá takhle získat. ...
Vztah je jednoduchý. Otáčky děleno KV a dostaneš napětí (asi efektivní sdružené). Když to usměrníš přes šestidiodový můstek, tak to bude mít docela minimální zvlnění. Z hlediska dosažení co nejvyššího napětí při co nejnižších otáčkách je vhodné aby ten motor měl KV co nejnižší. Problémem ale bude jeho zatížitelnost, jelikož tyto motory mají víc závitů a jsou vinuty tenčím drátem - čili jejich činný odpor bude vyšší a zdroj proudu bude s tím motorem použitém jako alternátor mnohem měkčí. Pokud použiješ motor s vyšším KV, tak bude sice zdroj tvrdší, ale otáčky budou muset být úměrně vyšší.
Taky se asi bude muset zařízení vybavit i nějakým samočinným regulátorem otáček. Myslím si, že by na to byl docela vhodný governoor na heliny + servo k RC karburátoru. Otáčky je však třeba nastavit na cca 50-60% maximálních (s tím i počítat ohledně napětí) aby byla dostatečná rezerva pro otevření RC-karburátoru při proudové a tím i momentové zátěži. A nezapomenout na dobré chlazení toho spalováku - nejlepší by asi bylo požít nějaké vodní. Řekl bych, že z vyřazené heliny by to šlo udělat asi nejsnadněji
Já se jen trochu obávám o životnost takového agregátu, protože modelářské motorky všeobecně neoplývají moc vysokou životností. No a taky ten randál.
Případný pohon na metylové palivo taky půjde do peněz.
Nevím, jestli by nebylo rozumnější koupit nějakou hotovou elektrocentrálu, jejich ceny dnes už nejsou tak vysoké jako kdysi a v akci se dají koupit občas velmi výhodně.
