F3J Snake 3320mm s motůrkem

[Milan Nes]

kroucenej se hlavně používal z důvodu menšího rušení - co vím já

teorie tenkého - když se ti usmaží servo je možné že se ti přepálí a neshodí všechno
tlustý - menší odpor ... lepší na dlouhé vedení

já vždycky zajdu k Vaňouchovi, řeknu na co to chci a on mi vybere

[petrajksner]

Apropo, na to jsem se chtěl zeptat taky. Je nějaká výhoda krouceného kabelu oproti plochému a nebo naopak?

Je líp poddajný, pohodlněji to v letadle zkulturníš, alespoň z mého hlediska a nemá se tendenci lámat, používám ho všude, a když potřebuji poslušnej kroucenej kupuju ty sice drahý Futabacký, s nima je jiná práce.
Jinak co se týče, síly kabelu, mám na Dingu ten slabší a připadá mi že už je tam od výrobce anebo si majitel přede mnou hodně vyhrál.

[tpk]

Ještě jeden dotaz, nevíte někdo jestli existuje nějaké obecné pravidlo na zapojení 9 pinového konektoru v křídle a nebo si to řeší každý výrobce po svém?

[ST]

Platí pravidlo, že samice a samec musí být zapojeny stejně, jinak je to šumák.

[ST]

Já mám teď na opravu jednoho Snake doma. Snake měl motorovou přepážku z doby papírové ( nějaká vytrávená překližka ) a tak jsme se dohodli s majitelem, že mu ji vyměním za něco pořádnýho. Měl jsem obavy, že ta původní se bude bránít, ale stačilo malé násilí a byla po kouskách venku. Nová je už z laminátu vyztužená uhlíkem. Asi zbytečný, ale já to dělám jako standart. Lepím kvalitním vteřiňákem pak koutové spoje z UHU edfest 300. Další co bylo grogy byl uvolněný pastorek na motroru HET 2W-25 s převodovkou KONTRONIK KPG25 5,2:1. Bylo to lepený u Hořejšího. Takže první kompletní čištění od mázy v benzinu a potom prostříknutí ložisek hřídelky převodovky a promazání satelitů vazelinou na planetové převodovky. Kupodivu nebyly ani zaslepeny původní otvory o rozteči 16mm, takže máza mohla stříkat do motoru. . Takže zaslepit díry a následovala kontrola pastorku a povrchu hřídelky motoru a jejich důkladné odmaštění pře lepením. Já hřídelku před lepením jen přejedu 600 kou brusným papírem, a tím zdrsním povrch. U Hořejšího to bylo poskákané od proxonu ( nechápu ) . Pro jistotu jsem to přejel šmirglem. Lepení pastorku Loctite 648 je už rutina.

[helbo]

Ještě jeden dotaz, nevíte někdo jestli existuje nějaké obecné pravidlo na zapojení 9 pinového konektoru v křídle a nebo si to řeší každý výrobce po svém?

Tak hlavne ich musis mat oba rovnako naletovane a najlepsie vo vsetkych modeloch podla seba a tak isto, aby si si bol vedomi, ze ked chytis daky kabel do ruky, tak toto je tento, bez toho aby si to premeraval .
Ine pravidlo nepoznam . Vacsina ludi to ma podla seba.

...

si OT

[tpk]

Ahoj, tak zase malý posun.
Vysadil jsem serva z uší a centroplánu. Serva křidélek byla nalepena přímo epoxy do křídla a klapky byly vsazeny do plastových rámečků. Ty měly ale značné vůle. Epoxid pod servy křidel a rámečky serv klapek jsem vybrousil až na zavíračku. Vlaminoval jsem uhlíkovou tkaninu krytou sklem pro zesílení pod servy. Na "záplaty" jsem dal strhávačku, kterou oddělám těsně před laminováním nových rámečků.
Budu laminovat rámečky z překližky. Bohužel jsem sehnal rámečky velikostí jen na serva křídel a na klapky jsem musel rámečky upravit.
Vybrousil jsem část epoxidu kolem pák klapek. Epoxid byl trochu popraskaný a hlavně ho tam byla docela hromada, která dělala kolem páky slušnou bouli. Vše jsem znovu přelaminoval, tentokrát už do roviny, 285 se sekaným sklem.
Jako další jsem se pustil do nové elektroinstalace. Vše tahám, dle doporučení, krouceným 3x0,15 kabelem. Napájel jsem nové konektory. Mezi trupem a centroplánem je CAN9 a mezi centroplánem a křídly jsou MPX. Na CAN9 mám zdvojené piny pro kladný a záporný pól a na MPX mám zdvojené všechny tři kontakty. Kabely jsem navlékl do miralonových hadic aby neklepaly v křídlech.
Starou kabeláž serv jsem odpájel a dal zase kroucený 3x0,15. Až serva osadím tak zkrátím kabely na míru a nakrimpuju konektory.
Pomalu jsem začal vše tmelit. Naštěstí se podařilo při lepení vše slušně spasovat, takže tmelu nebude potřeba moc. Tmelená místa přebrušuju nahrubo 280 a pak vše pod vodou 600 a 1200. Tím to pomalu připravuji pod lak.

Všechny fotky jsou ke zhlédnutí v galerii.

[ST]

Ahoj, ty těm CANON konektorům věříš ? Tohle nejsou silové konektory. Celkem Tě nechápu. Když děláš takovou přestavbu, tak bych se vážně zamyslel a ty canony hodil do co nejvzdálenější popelnice.

[Milan Nes]

no nevim, na canony se hodne let litalo vsechno a nevim o nespolehlivosti, ja sam je uzivam radeji nez MPX pokud je misto ....

[tpk]

Ahoj, jj věřím. Lítalo a lítá se na ně a nevím o tom, že by na to někdo spadl. Ty jo? Navíc jsem na něm zdvojil piny pro kladný a záporný pól.

[ST]

Nezlob se na mě, ale + a - zdvojuji i na MPX. CANON opravdu ani omylem. Ale je to tvoje volba.

[tpk]

Ale já se nezlobím proč bych měl? Jen mě zajímalo, zajímá, jestli víš o někom kdo by měl s CAN9 problém. Já opravdu nevím o nikom, ty jo?

[Milan Nes]

a řekneš nám nějakej důvod ? zajímalo by mne to, protože já je používám velmi rád ....
tam kam to de ...

jestli je nějakej reálnej důvod mimo velikosti + hmotnosti ...

[ST]

Ještě jednou, CANON není silový konektor. Co na tom není jasné ?

[komár]

No, já myslím, že málo který konektor je pro třídílné F3x křídlo prověřenější. Dokonce výrobci měly přípravu pro tenhle konektor přímo ve formách a podobně. Teď už to moc k vidění není, protože se přešlo většinou na dvoudílná křídla.

Takže klid, bude to v pohodě.

Edit: Ještě přidávám odkaz - http://f3j.com/howto.htm