Konverze F3B a F3J na elektro
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Tak jsem vyfotil ten špunt od KPG25 a asi to pujde bezproblému předělat na konverzní čelo. To původní na KONTORONIK 400/480 má tloušťku stěny 1,5mm.
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Ahoj, přesně. Předělat to nebude žádný problém.
Pokud bude materiál špuntu z kvalitního materiálu s dobrou obrobitelností, což myslím že bude protože do něj museli vyříznout závit tak to půjde v pohodě. Předpokládám, že je to nějaký dural?
Pokud ano tak bude stačit vyvrtat a pak vysoustružit středící díru (10mm) a následně kotvící otvory a jejich zahloubení. Ještě se dá celé čelo snížit pro jeho odlehčení. Tím vlastně vznikne věnec se závitem.
Jediné co mě napadá je, jestli je dostatečně dlouhý závit. Je stejně dlouhý jako u redukce od Hořejšího?
Předpokládám, že gumový kroužek je jen pro transport a pri montáži na motor už se nedává. Nebo ano?
Pokud bude materiál špuntu z kvalitního materiálu s dobrou obrobitelností, což myslím že bude protože do něj museli vyříznout závit tak to půjde v pohodě. Předpokládám, že je to nějaký dural?
Pokud ano tak bude stačit vyvrtat a pak vysoustružit středící díru (10mm) a následně kotvící otvory a jejich zahloubení. Ještě se dá celé čelo snížit pro jeho odlehčení. Tím vlastně vznikne věnec se závitem.
Jediné co mě napadá je, jestli je dostatečně dlouhý závit. Je stejně dlouhý jako u redukce od Hořejšího?
Předpokládám, že gumový kroužek je jen pro transport a pri montáži na motor už se nedává. Nebo ano?
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Materiál je nejspíš dural. Výška toho věnce se závitem a O kroužkem odpovídá originálu. Je potřeba hlavně dodržet výšku celého věnce i s materiálem čela ( čelo tloušťka 1,5mm ), tak aby sedl přilepený pastorek do celého ozubení satelitů v převodovce. O kroužek se nepoužije.
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Super, tím pádem vymalováno.
Není potřeba kupovat přírubu, která stejně za chvilku nebude. Stačí si upravit, případne si nechat upravit špunt na převodovku. Práce na nějakou hodinu dvě. Pro zdatného obráběče na 30 minut.
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Příruba pochopitelně bude stále k mání, akorát bez úpravy na HET . 
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
- RomanSadilek
- Příspěvky: 379
- Registrován: úte 26.05.2009 0:00
- Bydliště: Velatice
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
ST píše:Materiál je nejspíš dural. Výška toho věnce se závitem a O kroužkem odpovídá originálu. Je potřeba hlavně dodržet výšku celého věnce i s materiálem čela ( čelo tloušťka 1,5mm ), tak aby sedl přilepený pastorek do celého ozubení satelitů v převodovce. O kroužek se nepoužije.
ten o kroužek jsem myslel že ho použiju, fakt se nedává?
Dorazil mě NEU motor, a ejhle budu muset zkrátit hřídel.
Konverzní příruba fakt pasuje, akorát ty dva šroubky co ji drží na motoru nají trochu vůli, no snad to sedne po dotažení.
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Jakej typ toho NEU budeš osazovat ? Řadu 1115 ?
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
-
petrajksner
- Příspěvky: 650
- Registrován: sob 09.06.2012 7:57
- Bydliště: Ústí nad Labem
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Odkud Pánové kde kupujete motory Neu, nikde jsem typ který chci, s převodovkou P29 6.7:1 nenašel?
Naposledy upravil(a) petrajksner dne sob 26.01.2013 19:57, celkem upraveno 2 x.
- RomanSadilek
- Příspěvky: 379
- Registrován: úte 26.05.2009 0:00
- Bydliště: Velatice
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
ST píše:Jakej typ toho NEU budeš osazovat ? Řadu 1115 ?
no strhl mne proud davu
a je to 1115-1Y, je docela malej.
Jaké pohonné aku dáš do Vikinga? 4s 2700? snad se do trupu vejdou, koukám jsou 44x27.
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Jo budu dávat 4S 2700- 3000mAh. Velikosti do 44x27 mm. To se tam vejde. Je potřeba udělat tunílek tak akorát aby tam bylo těch 44mm. Proč chceš zkracovat tu osku u motoru ? Fakt se to nevejde na délku do převodovky ?
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
- RomanSadilek
- Příspěvky: 379
- Registrován: úte 26.05.2009 0:00
- Bydliště: Velatice
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
nevejde, je asi tak o 5 mm delší
baterky objednány.
no ješte serva do ocasu a RX aku, no a taky to letadlo mi chybí
baterky objednány.
no ješte serva do ocasu a RX aku, no a taky to letadlo mi chybí
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Tak to je celkem opruz. No budem zkracovat.
Budeš si to stavět sám, nebo seš dohodnutej s Daliborem ?
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Slíbil sem fotky a video elektrifikovaného F3X Dinga až nějaké udělám. Tady jsou:
http://lmk-cmelak.ic.cz/blog/f3b-e-ding ... -poletani/
Zima, ledovka, -6 stupňů celzia, ale zároveň klidné povětší a slunečno. K tomu pořádný absťák. Bylo z toho parádní cca půlhodinové polétání. Víc jsem nevydržel, i přes 2 ponožky, termokuklu a vysoké boty jsem byl pořádně promrzlý, ale stálo to za to … Místy bylo kolem 30cm nafoukaného sněhu a ten 30m dojezd po zemi taky stál za to
http://lmk-cmelak.ic.cz/blog/f3b-e-ding ... -poletani/
Zima, ledovka, -6 stupňů celzia, ale zároveň klidné povětší a slunečno. K tomu pořádný absťák. Bylo z toho parádní cca půlhodinové polétání. Víc jsem nevydržel, i přes 2 ponožky, termokuklu a vysoké boty jsem byl pořádně promrzlý, ale stálo to za to … Místy bylo kolem 30cm nafoukaného sněhu a ten 30m dojezd po zemi taky stál za to
- RomanSadilek
- Příspěvky: 379
- Registrován: úte 26.05.2009 0:00
- Bydliště: Velatice
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
ST píše:Tak to je celkem opruz. No budem zkracovat.Budeš si to stavět sám, nebo seš dohodnutej s Daliborem ?
No zatím jsem všechny letadla postavil sám a rád bych v tom pokračoval, vlastně přece jenom jen osazujeme, že.
Asi si koupím dremela, ted je k tomu konečně důvod.
Re: Konverze F3B a F3J na elektro
Dzordzik píše:Slíbil sem fotky a video elektrifikovaného F3X Dinga až nějaké udělám. Tady jsou:
http://lmk-cmelak.ic.cz/blog/f3b-e-ding ... -poletani/
Zima, ledovka, -6 stupňů celzia, ale zároveň klidné povětší a slunečno. K tomu pořádný absťák. Bylo z toho parádní cca půlhodinové polétání. Víc jsem nevydržel, i přes 2 ponožky, termokuklu a vysoké boty jsem byl pořádně promrzlý, ale stálo to za to … Místy bylo kolem 30cm nafoukaného sněhu a ten 30m dojezd po zemi taky stál za to
Prosím Tě co tam máš za vrtuli a jakej motor. Co jsem pobral tak RFM 17x13 a motor MEGA 16/35/1,5R. Dalibor mě od týhle vrtule odrazuje, ze to je prý už moc..
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...