ntm 35-48 900kv
ntm 35-48 900kv
Zdravím,
nikde nemůžu najít měření motoru NTM 35-48 /900kv
Předpokládám použití 60A regulátoru, ale potřeboval bych poradit jakou osadit sklopku ?
1) pro 3S LiPo
2) pro 4S LiPo
díky za pomoc
nikde nemůžu najít měření motoru NTM 35-48 /900kv
Předpokládám použití 60A regulátoru, ale potřeboval bych poradit jakou osadit sklopku ?
1) pro 3S LiPo
2) pro 4S LiPo
díky za pomoc
Re: ntm 35-48 900kv
Motory NTM podle mě přímo navazují na staré Turnigy SK. Myslím, že se dá vycházet z měření tohoto motoru SK3548-900:
http://www.bungymania.com/imageshome/in ... .php?id=73
Ze sortimentu Aeronaut bych vybral:
3S - 14x9
4S - 12,5x7,5
http://www.bungymania.com/imageshome/in ... .php?id=73
Ze sortimentu Aeronaut bych vybral:
3S - 14x9
4S - 12,5x7,5
- fiser.modely
- Příspěvky: 1102
- Registrován: stř 10.06.2009 0:00
- Bydliště: Frenštát Pod Radhoštěm.
- Kontaktovat uživatele:
Re: ntm 35-48 900kv
Hrubym píše:Zdravím,
nikde nemůžu najít měření motoru NTM 35-48 /900kv
Předpokládám použití 60A regulátoru, ale potřeboval bych poradit jakou osadit sklopku ?
1) pro 3S LiPo
2) pro 4S LiPo
díky za pomoc
Pro 3čl nevím,já mám ve větroni 4čl,reg 60A,a sklopku 12/6,5..
Re: ntm 35-48 900kv
díky !
dám tam pravděpodobně Aeronaut 12,5 x 7,5 na 4S
doufám, že to motor bude zvládat (bude to ve větroni, tak zátěž motoru bude jen malá)
dám tam pravděpodobně Aeronaut 12,5 x 7,5 na 4S
doufám, že to motor bude zvládat (bude to ve větroni, tak zátěž motoru bude jen malá)
Re: ntm 35-48 900kv
Tak potom pánové prosím dejte vědět nějaké zkušenosti, já tento motor chci použít do Iona pro, váha cca 1,7 kg.
V Ionovi už jsem létal se starou 35-48 1100 kv, sklopka 13x8 na 40 mm turbokuželu, 3s lipo a chodilo to bez problémů, nijak se to nehřálo.
Na tu 900 kv bych rád zkusil 14x9 se tří-článkem, ale mám trošku strach, to bych potřeboval od někoho vědět, jestli už to má vyzkoušené a kolik to tak potom žere. Ale asi dám po jistotu stejně 80A regl (plush).
V Ionovi už jsem létal se starou 35-48 1100 kv, sklopka 13x8 na 40 mm turbokuželu, 3s lipo a chodilo to bez problémů, nijak se to nehřálo.
Na tu 900 kv bych rád zkusil 14x9 se tří-článkem, ale mám trošku strach, to bych potřeboval od někoho vědět, jestli už to má vyzkoušené a kolik to tak potom žere. Ale asi dám po jistotu stejně 80A regl (plush).
-
Doktor
- Příspěvky: 5851
- Registrován: ned 29.04.2007 0:00
- Bydliště: lokalita č.40 - horký adept pro HÚRAO
- Kontaktovat uživatele:
Re: ntm 35-48 900kv
Ion Pro + 3548-900 + 3S + 14/9 - nemůžu si pomoct = zabitej Ion Pro! 
Re: ntm 35-48 900kv
Doktor píše:Ion Pro + 3548-900 + 3S + 14/9 - nemůžu si pomoct = zabitej Ion Pro!
A co 13/8 + 4S? Mám to takto připravené do Proximy II, tož by mě zajímal Tvůj názor.
ROZSYP.CZ - Web o modelech letadel v rozsypu
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
-
Doktor
- Příspěvky: 5851
- Registrován: ned 29.04.2007 0:00
- Bydliště: lokalita č.40 - horký adept pro HÚRAO
- Kontaktovat uživatele:
Re: ntm 35-48 900kv
tks píše:Doktor píše:Ion Pro + 3548-900 + 3S + 14/9 - nemůžu si pomoct = zabitej Ion Pro!
A co 13/8 + 4S? Mám to takto připravené do Proximy II, tož by mě zajímal Tvůj názor.
To by šlo!
Re: ntm 35-48 900kv
Doktor píše:Ion Pro + 3548-900 + 3S + 14/9 - nemůžu si pomoct = zabitej Ion Pro!
Máš samozřejmě pravdu doktore, nakonec jsem ten 4 článek objednal ještě než jsem si přečetl Tvoji odpověď, ale jsem rád, že mám potvrzeno...
Takže ta 13 x 8 pro mě na Iona taky ok? i s tím ntm prop 35-48/900 a 80A reglem? Neupeču to ???
-
Doktor
- Příspěvky: 5851
- Registrován: ned 29.04.2007 0:00
- Bydliště: lokalita č.40 - horký adept pro HÚRAO
- Kontaktovat uživatele:
Re: ntm 35-48 900kv
Ta 13/8 bude dobrá třeba pro tu Proximu. Přecejenom je to větší a těžší autobus s pomalejším profilem.
Ion Pro už potřebuje pohon kterej ho nebude až tak moc brzdit. Aku 4S určitě ok. Začni klidně s vrtulí 12/8 a zjisti si letovej průměrnej odběr. Pokud bude výrazně pod 60A, tak přitlač na stoupání vrtule (12/9) případně 12/10. S letovým průměrným odběrem bych asi nechodil přes 60A. Přece jenom je to čína a účinnost tam nebude už tak dobrá. Tak aby to pohon moc netrápilo. Staticky to potom už moc netrap.
Ten průměrnej letovej odběr stačí klidně zjistit jenom z doby motorování vs. dodaný náboj ((dodaný náboj (Ah) / délka chodu motoru (min) x 60)). Pro zhruba určení letového odběru to stačí.
Ion Pro už potřebuje pohon kterej ho nebude až tak moc brzdit. Aku 4S určitě ok. Začni klidně s vrtulí 12/8 a zjisti si letovej průměrnej odběr. Pokud bude výrazně pod 60A, tak přitlač na stoupání vrtule (12/9) případně 12/10. S letovým průměrným odběrem bych asi nechodil přes 60A. Přece jenom je to čína a účinnost tam nebude už tak dobrá. Tak aby to pohon moc netrápilo. Staticky to potom už moc netrap.
Ten průměrnej letovej odběr stačí klidně zjistit jenom z doby motorování vs. dodaný náboj ((dodaný náboj (Ah) / délka chodu motoru (min) x 60)). Pro zhruba určení letového odběru to stačí.
Re: ntm 35-48 900kv
Prosim vas , ma ten motor opravdu jen 3 poly jak pisou na strankach HK ?
Jde mi o to jak nastavit casovani na regulatoru ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18009 ) dostupne moznosti jsou:
- 1 º - For 2-4 poles inner runner motor *
- 7 º - For 6-8 poles motor
- 15 º - for 10-14 poles outer runner motor
Ten motor je ale outrunner a kdyz bych dal ten 1° pro ty 3 poly , tak pisou inner runner, tak jsem z toho nejaky zmateny
To stejne je s frekvenci , dat 8khz, nebo 16khz ?
Ja u tohoto motoru proste nevim
Jde mi o to jak nastavit casovani na regulatoru ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18009 ) dostupne moznosti jsou:
- 1 º - For 2-4 poles inner runner motor *
- 7 º - For 6-8 poles motor
- 15 º - for 10-14 poles outer runner motor
Ten motor je ale outrunner a kdyz bych dal ten 1° pro ty 3 poly , tak pisou inner runner, tak jsem z toho nejaky zmateny
To stejne je s frekvenci , dat 8khz, nebo 16khz ?
Ja u tohoto motoru proste nevim
Turnigy 9X, Cessna 480, HK-450Pro-TT, MPX Merlin
-
Doktor
- Příspěvky: 5851
- Registrován: ned 29.04.2007 0:00
- Bydliště: lokalita č.40 - horký adept pro HÚRAO
- Kontaktovat uživatele:
Re: ntm 35-48 900kv
Dej tam klidně tu prostřední hodnotu. Když se bude motor se zátěží v pohodě rozbíhat tak to nechej. Kdyby to blblo nebo si měl potřebu více výkonu, tak můžeš zkusit nejvyšší předstih. Ale každej motor na změnu předstihu reaguje jinak, takže můžeš vyzkoušet klidně možnosti všechny. Moc jich stejně nemáš.
Frekvenci nech klidně 8kHz.
Frekvenci nech klidně 8kHz.
Re: ntm 35-48 900kv
3 póly je nesmysl, bude to předpokládám klasicky 14 pólová oběžka, takže bych dal vysoký předstih. Spínací frekvenci 8kHz.
Re: ntm 35-48 900kv
Tak jsem to namontoval a změřil. V této konfiguraci je to již nepoužitelné. Ale projevil se krásně efekt turbokuželu - kouřilo se z něho jako z komína.
Ještě tady mám Turnigy 4240-800 a 42-38-750, takže uvidíme. Snad je tedy pod ten 40mm kužel nacpu.
Ještě tady mám Turnigy 4240-800 a 42-38-750, takže uvidíme. Snad je tedy pod ten 40mm kužel nacpu.
ROZSYP.CZ - Web o modelech letadel v rozsypu
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
Re: ntm 35-48 900kv
tks píše:Tak jsem to namontoval a změřil. V této konfiguraci je to již nepoužitelné. Ale projevil se krásně efekt turbokuželu - kouřilo se z něho jako z komína.![]()
Ještě tady mám Turnigy 4240-800 a 42-38-750, takže uvidíme. Snad je tedy pod ten 40mm kužel nacpu.
Doufám , že jsi tu 3548-900 neposlal do věčných lovišť
už jsem si objednal k Ionovi sklopku aeronaut 12x8, tak doufám, že to s tím 4S bude ještě funkční. Nebo to raději nemám ani zkoušet ? Trošku se bojím