feek píše:Ano jde to. Já koupil V4,5 jen vrtulník a chodí mi to s vysílačem od V4.
a jak postupujes v litani?uz se vejdes do pokoje?
jen at krasne lita dneska jsem ti hodil tu postu:)
Easycopter V4.5 COLIBRI
Práveže to nerobí len jedno. 
V náhodných intervaloch bud jedno alebo druhé. Občas takto zablbne aj bočenie. To zase odpojí hlavný motor. Nakoľko je to nový vrtulník tak tipujem skôr, že sa my nedarí správne spárovať vysielač s riadiacou jednotkou. Netreba pri párovaní spraviť nejakú kalibráciu? Teda ukázať elektronike všetky krajné polohy? Ja postupujem podľa návodu, pri vypnutom vysielači aj vrtulníku stlačiť knipel plynu a zo zatlačeným kniplom zapnuť vysielač.Na displeji začnú prebiehať tri čiarky. Zapnem vrtulník, začne blikať modrá LED. Po jej zhasnutí by mal byť vrtulník spárovaný s vysielačom. Je spárovaný ale nejak divno.
V náhodných intervaloch bud jedno alebo druhé. Občas takto zablbne aj bočenie. To zase odpojí hlavný motor. Nakoľko je to nový vrtulník tak tipujem skôr, že sa my nedarí správne spárovať vysielač s riadiacou jednotkou. Netreba pri párovaní spraviť nejakú kalibráciu? Teda ukázať elektronike všetky krajné polohy? Ja postupujem podľa návodu, pri vypnutom vysielači aj vrtulníku stlačiť knipel plynu a zo zatlačeným kniplom zapnuť vysielač.Na displeji začnú prebiehať tri čiarky. Zapnem vrtulník, začne blikať modrá LED. Po jej zhasnutí by mal byť vrtulník spárovaný s vysielačom. Je spárovaný ale nejak divno.armani píše:.. Bud sa naklápa doska cykliky alebo sa naklápajú len listy... -
Znamená to meni se uhel nábehu. Ked dám dole kapotáž a sledujem pohyb serva, tak vždy pracuje len jedno servo.
Nejspíš zlobí přijímač.
A deska cykliky se naklápí vždy, nikoli jen listy. Tohle je přece 4-kanál bez kolektivu.
armani píše:Corona: ano, je to 4 kanál. Ale prečo má potom dve servá? Môžeš my to prosím objasniť? Vo vrulníkoch som absoluna <a>LAMA</a>.
V4.5:
- otáčky rotoru
- otáčky vyrovnávacího rotoru
- cyklika - klopení
- cyklika - klonění
V4:
- otáčky obou rotorů
- rozdíl otáček jednotlivých rotorů (bočení)
- cyklika - klopení
- cyklika - klonění
Tak a Kolibrík začal záhadným spôsobom fungovať. Urobil som znovu niekoľko pokusov o spárovanie. Pred spárovaním som dal všetky trimre do nuly a vypol vysielač. Potom som urobil spárovanie , vložil do Kolibríka baterku a hup, zrazu to funguje. Okrem tejto operácie som dal ešte do vysielača čerstvo nabité batérie. Mohol byť celý problém spôsobený bateriami vo vysielači?
Závada Nine eagles solo pro
Mám dvojče Colibri, vrtulník Nine Eagles Solo Pro. Po první menší bouračce po vytažení z krabice mi přestaly reagovat motory. Serva běhali ale vrtulník se ani nehnul, vytáhl jsem baterku vrtulníku nabil ji, zkontroloval všechny konektory ve vrtulníku, vypnul a zapnul vysílač, nic nepomohlo. Oba motory stály, serva se hýbali. Už jsem se smířil se smolným osudem a málem objednal nový přijímač s deskou, což jsem tak tipoval jako důvod problémů. Zkusil jsem co si radil a vytahal (nové) baterie z ovládaní, nastavil trimy na nulu a ono to začalo opět fungovat.
Chyba je prostě ve vysílači, který potřebuje tvrdý restart vyházením baterek.
Nevím proč se tohle děje, ale závada je to pro nováčka nepříjemná, už jsem se s vrtulníkem loučil.
Chyba je prostě ve vysílači, který potřebuje tvrdý restart vyházením baterek.
Nevím proč se tohle děje, ale závada je to pro nováčka nepříjemná, už jsem se s vrtulníkem loučil.
Kubis
Tak se mi na Solo Pro stalo něco podobnýho. Po dolítání jsem vyndal baterku, vypnul vysílač a baterku dobil. Druhej den po zapnutí vrtulníku sjelo pravý servo úplně dolů a nejde s tímto kanálem hnout - páka vysílače, trim ani přepnutí do režimu plných výchylek nepomůže - servo je furt sjetý dole a nereaguje. Při vypnutí vysílače přejde vrtulník do nějakýho fail safe režimu a servo vyjede doprostřed, tam kde má bejt - tzn. servo funguje, chyba bude ve vysílači nebo někde v řídící desce vrtulníku. Vyndat baterky z vysílače jsem zkoušel několikrát a nepomohlo to (navíc si myslím, že vypínač na vysílači ty baterky odpojuje taky). Nové zpárování jsem taky zkoušel bez efektu. I jsem vysílač rozebral a přeměřil hodnoty odporů na příslušným potenciometru - ty jsou stejný jako na jiných fungujících kanálech. Ještě můžu zkusit nastavení těch trimů na nulu jak píšete i když nevím, jestli tím lze něčeho dosáhnout.
Mne Colibri V4.5 PRO robilo podobné psie kusy. Nakoniec som to odstránil tak, že som do vysielača dal čerstvo nabité baterie. Po zapnutí som dal všetky trimre do stredovej polohy a kniple do nulových polôh. Treba dať pozor najmä na knipel plynu. Stačí aj malý pohyb pri zatlačení knipla pri párovani a ste "vedle ako tá jedle". Potom vraziť do vrtulníčka nový pohonný článok a počkať na spárovanie. Ak prebehne spárovanie v poriadku odskúšať najprv knipel klonenia a klopenia vo všetkých smeroch. Následne bočenie a nakoniec plyn. Po tomto postupe začal môj Kolibrík konečne riadne fungovať.