Flymentor 3D helicopter stabilisation System
(promin, ale ten manual te stejne nemine a tohle tam je)
zeleny je nastaveni citlivosti stabilizace
modry je nastaveni zisku gyra
zeleny, ten co te zajima, tedy stabilizace, ma rozsah -100 - +100, kde zaporna hodnota -100 - -1 je citlivost rezimu balancniho (udrzeni pozice pomoci trigyra)
0 je stabilizace vypnuta
kladna hodnota 1 - 100 je citlivost rezimu pozicniho (fotak foti povrch pod sebou a reaguje tak na pohyb heli)
je rozumne (stejne jako zisk gyra) nastavit tento kanal na potak, aby si mohl hodnoty plynule regulovat (i za letu). potom si treba nastav stejny kanal na prepinac, kdyby si casem lital bez pomoci (vypnuta stabilizace) a dostal si se do maleru. prepnutim prepinace by si zapl rychle pomoc, ktera by ti pomohlo od havarie.
pokud nektery z kanalu (zeleny, modry) nezapojis do prijimace, bere se hodnota z nastaveni FM (zalozka gyro a advance). pokud je zapojis, bere se hodnota z vysilace - zminovany potak, popr. prepinac
vycet kanalu, zapojeni serv a citlivosti je v manualu. je tam i spousta dalsich dulezitych veci, na ktere se budes dale v budoucnu ptat
zeleny je nastaveni citlivosti stabilizace
modry je nastaveni zisku gyra
zeleny, ten co te zajima, tedy stabilizace, ma rozsah -100 - +100, kde zaporna hodnota -100 - -1 je citlivost rezimu balancniho (udrzeni pozice pomoci trigyra)
0 je stabilizace vypnuta
kladna hodnota 1 - 100 je citlivost rezimu pozicniho (fotak foti povrch pod sebou a reaguje tak na pohyb heli)
je rozumne (stejne jako zisk gyra) nastavit tento kanal na potak, aby si mohl hodnoty plynule regulovat (i za letu). potom si treba nastav stejny kanal na prepinac, kdyby si casem lital bez pomoci (vypnuta stabilizace) a dostal si se do maleru. prepnutim prepinace by si zapl rychle pomoc, ktera by ti pomohlo od havarie.
pokud nektery z kanalu (zeleny, modry) nezapojis do prijimace, bere se hodnota z nastaveni FM (zalozka gyro a advance). pokud je zapojis, bere se hodnota z vysilace - zminovany potak, popr. prepinac
vycet kanalu, zapojeni serv a citlivosti je v manualu. je tam i spousta dalsich dulezitych veci, na ktere se budes dale v budoucnu ptat
dakujem za vycerpavajuce info
manual mam prestudovany a je v nom uvedene presne to co si mi napisal
problem je ale v tom ze stabilizacia je modry a gyro zeleny
v manuali je to chybne rovnako ako chybne si mi to ty tu vylozil
a v tom je ten problem ze je tam pomerne vela nepresnosti.
ale uz som na to samozrejme prisiel, v kazdompripade dakujem za ochotu mi odpovedat. ucim sa pomaly ale ucim.
manual mam prestudovany a je v nom uvedene presne to co si mi napisal
problem je ale v tom ze stabilizacia je modry a gyro zeleny
v manuali je to chybne rovnako ako chybne si mi to ty tu vylozil
a v tom je ten problem ze je tam pomerne vela nepresnosti.
ale uz som na to samozrejme prisiel, v kazdompripade dakujem za ochotu mi odpovedat. ucim sa pomaly ale ucim.
uz jsem ti chtel napsat, ze to neni mozny, ze jsem to podle toho manualu delal, ale nez jsem napsal, sel jsem se ujistit. tyyy jo, opravdu. zeleny je gyro. v tom pripade je problem ve verzich manualu. kdyz jsem manual vcera hledal, na hlavnim PC jsem ho nenasel (mam ho pouze na netbooku EEE, ktery sebou beru na litani), tak jsem se rozhodl ho stahnout z netu a mrknout na ty barvy. uz kdyz jsem ho oteviral, vsiml jsem si, ze to je jina verze, protoze text tech barev bylo rozdeleny na 2 stranky. to v me verzi nebylo. ale tak jsem si rikal, treba to bude presnejsi a barvy napsal dle manualu. jsem si naprosto jist, ze ja to zapojoval dne manualu a zadne prohozene barvy kanalu jsem nemel. proto jsem tomu tak veril. promin. zkusim ti uploadovat nekam moji verzi manualu.
v me verzi jsem narazil pouze na to, ze jsem nepochopil, na kterou stranu je zvyseni hodnoty a na kterou snizeni, obcas jsem cekal, ze bude vyssi cislo znamenat vyssi ucinost nektere z voleb a bylo to opacne (ale to je jedno, protoze to stejne musis vyzkouset za letu). pak tam chybi info o tom, ze musi byt heli zapojena do baterie pred zahajeni nastavovani. zbytek sedel a velice pomohl
v me verzi jsem narazil pouze na to, ze jsem nepochopil, na kterou stranu je zvyseni hodnoty a na kterou snizeni, obcas jsem cekal, ze bude vyssi cislo znamenat vyssi ucinost nektere z voleb a bylo to opacne (ale to je jedno, protoze to stejne musis vyzkouset za letu). pak tam chybi info o tom, ze musi byt heli zapojena do baterie pred zahajeni nastavovani. zbytek sedel a velice pomohl
dakujem ale zatial to nejde stiahnut...pise mi ze server ma vypadok skusim neskor.
Uz mam flymentor ako tak nastaveny ale neviem co to bude robit vo vzduchu.
V kazdom pripade to robi co ma aspon ked pohybujem vrtulnikom tak vsetko ide do protismeru.
Lietat sa s tym este nechystam radsej este pocvicim na simulatore.
Este aj tak nemam nejaku vhodnu nabijacku s balancerom co by ma financne nezruinovala.
Diki za ichotu a za rady..naozaj pomohli
Uz mam flymentor ako tak nastaveny ale neviem co to bude robit vo vzduchu.
V kazdom pripade to robi co ma aspon ked pohybujem vrtulnikom tak vsetko ide do protismeru.
Lietat sa s tym este nechystam radsej este pocvicim na simulatore.
Este aj tak nemam nejaku vhodnu nabijacku s balancerom co by ma financne nezruinovala.
Diki za ichotu a za rady..naozaj pomohli
Je to v poriadku ze ked prepnem zo standartneho gyra na Heading Hold tak nemaju rovnaku nulovu polohu?
je v poriadku ze pri haeding hold ak pohnem packou dolava a rychlo vratim tak sa servo pomaly vracia a ak do prava a rychlo vratim ,tak sa vrati hned?
Trapim sa s nastavenim Flymentora a toto mi nejak nejde do hlavy
je v poriadku ze pri haeding hold ak pohnem packou dolava a rychlo vratim tak sa servo pomaly vracia a ak do prava a rychlo vratim ,tak sa vrati hned?
Trapim sa s nastavenim Flymentora a toto mi nejak nejde do hlavy
po nalezeni vhodne hodnoty zisku gyra jsem to nastavil na trex 250 tak (ridic se dle manualu trexe), ze po gyrem nalezeni nulove polohy headlocku jsou vrtulky bez tahu, uplne rovne, smykatko nastredu. od te doby mi to lita bez problemu. v headlocku se vrtulka nevraci tak jako v normalu, to je bezne, ale proc se meni nulova poloha dle nastaveni gyra nemam potuchy - ale nicemu to nevadi, kdyz to nastavis tak, jak pozaduje tva heli.
trex 250 ma obecne problemy s gyrem, takze nejsem vhodny porovnavac, ale treba ti informace budou k necemu.
trex 250 ma obecne problemy s gyrem, takze nejsem vhodny porovnavac, ale treba ti informace budou k necemu.
A este jedna otazka....
po pripojeni flymentoru k pc v aplikacii helibal je potrebne stlacit READ aby nacital aktualne hodnoty z Flymentoru
tu sa deje to ze ked to stlacam opakovane zakazdym nacita ine hodnoty
tak to radsej obchadzam tak ze nacitavam posledne ulozene hodnoty z HDD
aj to je v poriadku?
po pripojeni flymentoru k pc v aplikacii helibal je potrebne stlacit READ aby nacital aktualne hodnoty z Flymentoru
tu sa deje to ze ked to stlacam opakovane zakazdym nacita ine hodnoty
tak to radsej obchadzam tak ze nacitavam posledne ulozene hodnoty z HDD
aj to je v poriadku?
muj postup, tisici pokusy nalezeny, i kdyz nevim, zda spravny a zda se hodi na tvou heli, byl takovyto:
1/ kanal (kabel) vrtulky z prijimace primo do serva
2/ po presunu serva do stredu (bez trimu, subtrimu, vychyleni packy vysilace) jsem servo na trubce ocasu presunul tak, aby byla vrtulka bez tahu
3/ kanal vrtulky z prijimace do FM z FM do serva
4/ zacal jsem malym ziskem gyra
5/ pomoci Neutral Tail jsem nastavil vrtulka tak, aby se vrtulnik netocil
6/ zisk pridaval a regoval na to Neutral Tail tak, aby se vrtulnik netocil do doby, kdyz zacne cukat ocas ve visu
7/ pak jsem jeste zisk obral, aby necukal ani pri litani (ne jen ve visu)
8/ potom Neutral Tail na 0 (popr. neco malo, ale POUZE kvuli odrzeni paky presne 90 stupnu na servu! nic vic, vrtulka se musi pak srovnat mechanicky!)
9/ po zapnuti heli a pockani na nastaveni neutralu v HH a dle drivejsich bodu overenem zisku, ktery necuka, jsem posunul servo tak, aby byla vrtulka opet bez tahu
10/ a to je vse, ale navod plati pro trex 250, na jinych heli se muze lisit, navic nevim jestli je spravne, ale pokud mi odstranil veskere problemy, pak minimalne pro mne spravne je
vetsi heli jsou vice tolerantnejsi k nastaveni gyra, takze tento postup neni potreba dodrzovat, tam obykle staci najit stred serva a nastavit k tomu 90 stupnu paku serva a vrtulku bez tahu. zbytek obvykle vyresi gyro samo a nastavi se pouze zisk bez cukani ocasu. a to obracene, tedy vetsi zisk se snizuje, dokud ocas neprestane cukat. plus neco navic, aby necukal ani pri litani.
co se tyce FM SW, pak ja pripojim kabel a kliknu nad Device->Load, tim se mi nacte nastaveni z FM a zpristupni nastaveni na obrazovce. na toto Load uz pak nikdy neklikam. provedu nastaveni a kliknu na Device->Save. pockam az dojede ukazatel a kabel odpojim. vyzkousim, kabel opet pripojim a rovnou zmenim nastaveni (bez Load, po pripojeni kabelu je FM hned pripojen) a zas Device->Save.
nacitanim hodnot z disku nic nezkazis, ale zda se mi to zbytecne kdyz dodrziz postup vyse. neni potreba nacitat opakovane, docela bych se toho i bal. staci pouze jednou, kdyz program zapinas, pak uz jen ukladas zmeny po opetovnem pripojeni kabelu.
poradi zalozek neni dulezite, stejne budes casto preskakovat sem a tam.
1/ kanal (kabel) vrtulky z prijimace primo do serva
2/ po presunu serva do stredu (bez trimu, subtrimu, vychyleni packy vysilace) jsem servo na trubce ocasu presunul tak, aby byla vrtulka bez tahu
3/ kanal vrtulky z prijimace do FM z FM do serva
4/ zacal jsem malym ziskem gyra
5/ pomoci Neutral Tail jsem nastavil vrtulka tak, aby se vrtulnik netocil
6/ zisk pridaval a regoval na to Neutral Tail tak, aby se vrtulnik netocil do doby, kdyz zacne cukat ocas ve visu
7/ pak jsem jeste zisk obral, aby necukal ani pri litani (ne jen ve visu)
8/ potom Neutral Tail na 0 (popr. neco malo, ale POUZE kvuli odrzeni paky presne 90 stupnu na servu! nic vic, vrtulka se musi pak srovnat mechanicky!)
9/ po zapnuti heli a pockani na nastaveni neutralu v HH a dle drivejsich bodu overenem zisku, ktery necuka, jsem posunul servo tak, aby byla vrtulka opet bez tahu
10/ a to je vse, ale navod plati pro trex 250, na jinych heli se muze lisit, navic nevim jestli je spravne, ale pokud mi odstranil veskere problemy, pak minimalne pro mne spravne je
vetsi heli jsou vice tolerantnejsi k nastaveni gyra, takze tento postup neni potreba dodrzovat, tam obykle staci najit stred serva a nastavit k tomu 90 stupnu paku serva a vrtulku bez tahu. zbytek obvykle vyresi gyro samo a nastavi se pouze zisk bez cukani ocasu. a to obracene, tedy vetsi zisk se snizuje, dokud ocas neprestane cukat. plus neco navic, aby necukal ani pri litani.
co se tyce FM SW, pak ja pripojim kabel a kliknu nad Device->Load, tim se mi nacte nastaveni z FM a zpristupni nastaveni na obrazovce. na toto Load uz pak nikdy neklikam. provedu nastaveni a kliknu na Device->Save. pockam az dojede ukazatel a kabel odpojim. vyzkousim, kabel opet pripojim a rovnou zmenim nastaveni (bez Load, po pripojeni kabelu je FM hned pripojen) a zas Device->Save.
nacitanim hodnot z disku nic nezkazis, ale zda se mi to zbytecne kdyz dodrziz postup vyse. neni potreba nacitat opakovane, docela bych se toho i bal. staci pouze jednou, kdyz program zapinas, pak uz jen ukladas zmeny po opetovnem pripojeni kabelu.
poradi zalozek neni dulezite, stejne budes casto preskakovat sem a tam.