Poraďte s vrtulí na SIESTU

[Jano]

Zober si životnosť v cykloch , rychle nabijanie , mechanickú odolnosť ,
váha 4s 1100 je 180g ,Amperickú zaťažiteľnosť až na cenu ,ale v podstate je to len vyžšia počiatočná investícia -ona sa iste vráti ..pokiaľ mu to neuletí do stratena

[Marek71]

Podľa mňa do tohoto typu modelu nemajú A123 moc zmysel. Cenovo vyjdu lepšie 2 sady 3s LiPo okolo 1000-1300 mAh, hmotnostne budú tak na 100-130gr. A rýchlosť nabíjania ? So Siestou pri tom odbere okolo 10A to bude tak na 5 min. motorového letu, čo je 10 nastúpaní do nejakých 200m a celkový čas letu bude aj bez termiky tak hodinu. A za ten čas sa druhá sada LiPo v pohode nabije.

[Jano]

Ale fife možeš použiť aj do inych lietadiel akrobaty do 1kg cesna a .p.
čiže máš baterku ktorá ma široké využitie , nakoniec je to vec majiteľa
čo si tam dá - a možno sa tam ani nevlezú

[tks]

Ale fife možeš použiť aj do inych lietadiel akrobaty do 1kg cesna a .p.
čiže máš baterku ktorá ma široké využitie , nakoniec je to vec majiteľa
čo si tam dá - a možno sa tam ani nevlezú

Ony by tam možná vlezly, ale opravdu dost složitě. Než malé LiFe, to už bych tam dal raději LiIon, které mají vyšší napětí a určitě jsou povedenější než 1.1mAh A123. Nicméně to je fuk. Se Siestou bude lítat na jednu LiPolku fakt klidně 30-45minut a za tu dobu si nabije tu druhou.

[1138]

Koukam, ze spousta lidicek resi muj problem. Je pravda, ze 4x1100 LiFe bych pouzil v 1m EPP akrobatku i 1,9m plachtidle, ale co jit cestou nizsiho napeti a vetsich proudu (napr. 2x2300 Life)? Je to o vetsich ztratach ?

[Doktor]

Koukam, ze spousta lidicek resi muj problem. Je pravda, ze 4x1100 LiFe bych pouzil v 1m EPP akrobatku i 1,9m plachtidle, ale co jit cestou nizsiho napeti a vetsich proudu (napr. 2x2300 Life)? Je to o vetsich ztratach ?

To je jako čůrat proti větru!

[m2]

co jit cestou nizsiho napeti a vetsich proudu (napr. 2x2300 Life)? Je to o vetsich ztratach ?

To je jako čůrat proti větru!

Tomu nerozumiem. Treba zvážiť všetky vplyvy. Osobne si myslím, že trebárs xxx gramový motor s kV=yyy na 2s veľkých A123 vyjde energeticky lepšie ako xxx gramový motor s kV=yyy/2 na 4s malých A123... Podľa mňa sa to oplatí zrátať. AKo nápad by som to z fleku nezatracoval.

[1138]

Jo, uz jsem si mezitim neco dopocital.... Proste pan U je IR a s tim nic nenadelame.

[Jirak]

ale co jit cestou nizsiho napeti a vetsich proudu (napr. 2x2300 Life)? Je to o vetsich ztratach ?

ne, je to hlavně blbost

Pokud chceš zvyšovat výkon, musíš zvyšovat i napětí. Pokud bys zvyšoval jen proud, narazíš na omezení dané vinutím motoru, rozměry magnetů a točky na volt a bůh ví co ještě, co mě teď večer nenapadá.

[Jirak]

ještě jedna poznámka, velké A123 na 2300mAh mají své opodstatnění, ale malé A123 s 1100mAh ? V této kapacitě mají LiPo jednoznačně výhodu hmotnosti a tady moc šancí LiFe proti LiPo nevidím.

[1138]

Treba 5C in a 30C out?

[Jirak]

novější LiPo 3C in a 30C out no problema

[Doktor]

>1138

Máš nějaký konkrétnější návrh pohonu? Motor? Odběr?

[1138]

Zatim se v tom nejak motam.
U 1m EEPaka vidim silove reseni typu 3x123 + 100g motor, nebo naopak 3S Lipol (4x 1100 LiFe) a cca. 70g motor.
A v podstate podobne to vychazi u te 1,9m potvory.
Takze kdyz se mi podari sladit zdroje, budu mit dobry pocit a usetrim.

[Doktor]

No abych se přiznal, tak mně to napoprvé přišlo jako blbost. Ale stříďáky sou známé tím, že ubráním na voltech nijak zvlášť netrpí zhoršenou účinností. Je to cesta netradiční hodná dalšího průzkumu.

Jedna výhoda je jistá už teď. Lineárnímu BECu se uleví.

P.S.:V oblasti cca 100g je pár oběžek s vysokým Kv jež budou schopny asi dobře fungovat třeba i na 2S LiFe. Třeba Axi 2814-10.