● Použil jsem termín O2 = kyslík, protože jsem jej považoval za podstatnou podmínku hoření směsí, kdy má shořet všechno (co nejvíce paliv) do válců spalovacího motoru vpravené.
● Obrácený přístup zvyšování výkonu motorů je přebytek paliva, tak aby se využil veškerý dodaný kyslík ve vzduchu.
● Jiné cesty zvedání výkonu (zejména leteckých motorů WWII, systémy "GM-1") bylo vstřikování vody nebo N2O rajský plyn - oxid dusný. N2O. Krátkodobě aby motor zvýšené namáhání vydržel.
● Moc benzínu = nemůže všechen shořet - nemá kyslík. Pokud je moc kyslíku - nemá s čím hořet. Proto je snaha dopravit do válce maximum směsi, co může shořet. N2O Booster Jedna z výhod N2O = má 36% hmotnostní podíl kyslíku přičemž vzduch jen 23%.
● Závěr pro mne: Na čištění výfuků z ocelového materiálu jde (za vhodných podmínek) použít. U hliníkových je nutno zůstat u ohřáté Lavio ANTIFREEZE G12 EVO, koncentrát.
KROK 1. (KROK 2. = Použití LHC Cern
)_______ Konspirační postup dle patentu
Vynález se týká způsobu odstraňování uhlíkových vrstev, zejména ta-C (tetrahedral amorphous carbon) vrstev čtyřstěnného amorfního uhlíku, z povrchů substrátů nástrojů a součástí. Substrát, kterého vrstva se má odstranit, je tedy uspořádán na nosiči substrátu ve vakuové komoře, vakuová komora je naplněna alespoň jedním reaktivním plynem, který napomáhá odvádění uhlíku v plynné formě a ve vakuu se vytváří nízkonapěťový plazmový výboj. komory pro aktivaci reaktivního plynu a tím napomáhání požadované chemické reakci nebo reakcím k odstranění povlaku z potaženého substrátu. Nízkonapěťový plazmový výboj je stejnosměrný nízkonapěťový obloukový výboj, povrchy substrátu, které mají být odkryty,
jsou bombardovány v podstatě výhradně elektrony a jako reaktivní plyn se používá kyslík, dusík a vodík.
Kód: Vybrat vše
EP2718481A1 European Patent Office https://patents.google.com/patent/EP2718481A1/en
— Odstraňování a nanášení karbonových vrstev
Kromě toho (patent) EP2180499 uvádí příklady, ve kterých byly DLC a diamantové filmy odstraněny na teplotně
citlivých materiálech, při teplotách 100-250 °C. Jako reaktivní plyn byl použit kyslík. Vrstvy DLC obsahující vodík byly stripovány například pomocí jak bipolárního excitovaného plazmatu, tak unipolárního excitovaného plazmatu (pulzní stejnosměrné plazmové výboje) při výbojovém napětí 500-900 V a excitačních frekvencích 30-40 kHz. Doba stripování byla závislá na tloušťce vrstvy a pulzní modulaci. Diamantové filmy byly stripovány např. pomocí unipolárního excitovaného plazmatu při výbojovém napětí 800 V a excitační frekvenci 40 kHz. Doba stripování byla mezi 14 a 20 hodinami. Kromě toho bylo v EP 2180499 zdůrazněno, že odizolované substráty lze bezprostředně poté dále čistit při konstantním pracovním tlaku vodíkovým plazmatem (např. také vodík-argonovým plazmatem), aby se odstranilo zabarvení substrátů po stripovací úpravě.
_____ Za zmínku stojí i „spešl“ reverzní postup, kdy vrstva nevzniká reakcí v povrchu materiálu (nebo nespálenými úsadami) u daného dílu, ale nanášením ve vakuové komoře. „Physical Vapour Deposition“, což není totéž co povlak DLC. (Diamond Like Carbon, also called amorphous carbon (a-C))
teplotu než je v spalovacím prostoru motoru.
Ale pokud je to jeho objev, tak by si to asi měl dát patentovat. 
Hliník v zasažených místech na vzduchu oxiduje velmi intensivně, a to tak, že na něm viditelně rychle rostou bílé vlasy polykrystalického Al
Ale ozval se mi výrobce, že mi za 1350 udělá přesnou kopii původního. Tak to nebudu řešit. Jen zkusím, jakej odpor má na profoknutí starej a novej výfuk.