B25 Mitchell 80.7" od H9 elektro

[jyrry]

Vypadá to na hlubokou orbu, ale chybí mi tam nějaké třísky...

jooo, ty jsou už vysbírané.... ale vyhrál jsi

Vítr takový, no, termický, každou chvíli jinam. Tak jsem si vyčíhal kdy podle pytle šel po dráze proti mně a odstartoval. Už to vypadalo dobře, zatahuju podvozek a najednou drc, pravé křídlo horeháj a i přes křidélka naplno doprava se to otočilo na levý bok a fláklo to zase jednou čumákem do země.

Je to o přepážku dál než loni

Beru to jako třetí vážné varování - první pád se tomu veeeelmi silně podobal i když pak to trochu vypadalo na blbý konektor. Druhé varování bylo když to v silném větru ve výšce po ostřejší zatáčce začalo najednou vrtat a já to z toho dostal nevím vůbec jak. Tudíž nějak nemám chuť to zase zprovozňovat. Nechám to uležet a uvidím
Nooo, nakonec ty pohony i ostatní výbavu bych věděl jak zužitkovat...

[Lark]

Auuuu! To je zase škody. Ty termické poryvy jsou hrozná sviňárna a pokud nemá éro výšku a rychlost, tak je zle a nemáš šanci s tím nic udělat. Kolikrát to po poslední opravě letělo? Ty to ale určitě zase opravíš. Držím palce a přeju hodně trpělivosti. Byla by ho škoda.

[jyrry]

Letělo to tak 10x, pořád byly trable s podvozky. to je teď vychytané, zato chybí ještě víc čumáku než loni; pravda, konstrukci mám ve frézce...
Ale je to nestabilní kraťas, ono to i v letu bylo znát že to nesedí jak by mohlo. To Tigercat tam prostě dřepí vítr nevítr, poryvy neporyvy - taky je skoro tak dlouhý jako široký.
Navíc B-25 je autobus, pořízený víceméně napůl omylem... Přece jen stíhačky jsou stíhačky

[jio]

Jiří, nevím, jak jsi na tom osobně ve vztahu ke gyru, ale nepomohlo by u toho pěkného modelu prodloužit jeho život?

[doubravka]

Jiří, nevím, jak jsi na tom osobně ve vztahu ke gyru, ale nepomohlo by u toho pěkného modelu prodloužit jeho život?

Castecne odpovim za jirku- pomohlo... a uplne by stacila stabilizace v prijimaci ...
P.s oprav to a litej... je ho skoda.

[HonzaS]

Doubravko ale to jen za předpokladu, že to bylo korigovatelný... průser s těmahle startama bývá, že ti to poryv utrhne, a s utrženým křídlem si gyro neporadí. S vaší homeopatickou velikostí kormidel a výchylek už vůbec ne. A pomalý serva, a tak.

Jirko nech odležet i ty pohony a zužitkuj ty veliký co máš doma.

[jyrry]

... S vaší homeopatickou velikostí kormidel a výchylek už vůbec ne. A pomalý serva, a tak.

Jojo, vím na 99% že křidélka byly na doraz doprava a vůbec se nezdálo že to nějak pomohlo...

Ty velký pohony... pořád nevím co na ně, všechno je profláknuté...
A co není, to musím teprve zkusit tak ve dvoumetru, už něco kreslím...

Jo, Jirko, to gyro - jedno mi visí nad stolem, že ho někdy testnu... ale možná pořídím přijímač se stabilizací, přece jen když je to "nativně" v systému, je to lepší... i když... mám v trupu jeden přijímač a ve křídle druhý... hm, to nevím co s tím...

[Amper]

hmm, chystam se na vecer zkusit zalitnout SE.5. Materialove se muzu vymlouvat maximalne na svoji blbost ale gyro tam mam a kridelka maj pomerne slusnou plochu

[Amper]

jyrry aby jsi nebyl smutnej - zalet nebude - pri motorove zkousce jsem utrh prepazku. Asi jsem to s tou usporou hmotnosti prehnal (a nebo jsem dal zbytecne silnej motor )

[HonzaS]

že je víc přijímačů neva. Buď dáš víc gyr, nebo jeden přijímač gyrovej a druhej ne - je to jedno. Většinou chceš gyrovat jen křidýlka a ocas minimálně, když jsi nešikovný tak klidně i směrovku (ale většinou méně než křidýlka). Výškovku na gyru často vypínám nebo hodně omezuju, dělá to bordel.

[jyrry]

No právě že jsem nešikovný a směrovka je na tom "trupovým" Rx-u, leda bych musel propojit serva směrovek s křídlem a to se mi moc nechce... Nebo koupit ty stabilizační Rx-y dva... A to mi zase tenhle autobus za to až tolik nestojí...
Uvidím po dovolené (nemodelářské...), třeba se do opravy pustím a pak něco dovykoumám.

[HonzaS]

A nedají se ty přijímače spojit seriovou linkou, kde by jeden byl master (ten gyrovej v křídle) a propojoval bys mezi nima jedinej servokonektor? Na duplexu by to takhle jít mělo.

[Amper]

Mas pridovej podvozek, myslim ze na smerovce gyro nepotrebujes. Ja pouzivam gyra hlavne na dvoukolacich abych eliminoval tanec svateho vita pri startu. A musim teda rict ze to fakt funguje.

jo a pokud das gyro na kridelka tak bacha na pretazeni, umi to kompenzovat pocukavani kridel a pak to clovek urve cele. Ja takto zazdil letadlo - furt jsem si rikal ze to na pristani zpomalim a pak jsem to uz jen sel sebrat z pole (vsechno az po hlavni nosnik slisovane)

[HonzaS]

Mas pridovej podvozek, myslim ze na smerovce gyro nepotrebujes. Ja pouzivam gyra hlavne na dvoukolacich abych eliminoval tanec svateho vita pri startu. A musim teda rict ze to fakt funguje.

jo a pokud das gyro na kridelka tak bacha na pretazeni, umi to kompenzovat pocukavani kridel a pak to clovek urve cele. Ja takto zazdil letadlo - furt jsem si rikal ze to na pristani zpomalim a pak jsem to uz jen sel sebrat z pole (vsechno az po hlavni nosnik slisovane)

Tak jsi měl blbý gyro nebo blbě nastavený. Musíš si to naladit tak, aby to bylo měkčí a letadlo se mohlo trochu hnout... Z toho důvodu taky nedávám gyro na vop. Nechci aby mi v blbou chvíli tahalo až do pádu.

[jyrry]

Mas pridovej podvozek, myslim ze na smerovce gyro nepotrebujes.

No, zrovna pri tomhle startu to zaclo pri rozjezdu tancovat pridak nepridak. Asi mne to melo varovat. Ty 2 smerovky jsou pro bocni vitr docela navnada.