Konstrukční F3K "q-Diablo"

[Golfista]

Vyměnil jsem přílohu plánku za menší. Tento lze tisknout na běžné domácí A3 tiskárně v měřítku 1:1.

[Golfista]

Narazil jsem na několik fotek ze stavby. Vůbec si nevzpomínám, že jsem je fotil. Tak je přikládám. Nebude jich nejspíš dost, ale co najdu zase přiložím. Zatím víc není...

[Golfista]

Musím něco napsat, aby to sem šlo vložit. Tak další.

[Golfista]

další fotky:

[Golfista]

..........

[Golfista]

..........

[Golfista]

poslední, víc nemám

[Golfista]

.................

[Draken]

Moc pěkné, dá se to někde koupit hotové?

[Golfista]

Mám dvě a s jedním nelítám, ale popravdě nenabízím je. Tady ani nemůžu. Popřípadě SZ.

[Golfista]

Před rokem se s "Diablem" učil létat můj syn a rozbil ho. Nic vážného, ale poškodil křídlo a mě se nechtělo opravovat. Tak jsem ho opravil po roce a zalítal znovu. Paráda, do okamžiku, než jsem házedlo ztratil ve sluníčku a našel, až podle zvuku (rány) do země. Opravené křídlo je netknuté, zato trup je rozložený na spoustu částí. Včetně dvou serv KST DS245. Odešly převodovky. Jedna z trupu (normílní uchycení) a druhá v křídle (naležato).
Po složitém a dlouhém hledání, jsem je našel v Německu. Tady se neprodávají, prý není v silách majitele je vyměnit. Je to přitom otázka několika minut. Obě jsem bez sebemenších problémů opravil za 5-10 minut i včetně zkoušení na servotestru. Úplně stejně jsou na tom i novější KST X08.
Naštěstí mám druhé Diablo, které jenom čeká za dveřmi obýváků. Opravené serva i ostatní komponenty jsem přeházel do nového-druhého letadla, koupil nové baterie a šel lítat. Jediný rozdíl je, že první mělo klapkovou VOP a tohle jí má plovoucí. Jinak jsou ve všem stejné. Stavěl jsem je vlastně najednou.
Pro to rozbité jsem našel jednu hotovou gondolku a jednu trubičku doma navíc. Takže zase až bude čas tomu křídlu udělám nový trup. Ale teď ne.


q -Diablo lítá i po několika letech perfektně a tak vkládám plánek (protože už to umím) v PDF velikosti A1.