dji C.G
Re: dji C.G
No v těžišti.
Dalo by se říct tam kde se protínají přímky motorů.
Jako by jsi natáh provázek z jednoho motoru k protilehlému.
Tak tam kde se kříží by mělo být C.G ( těžiště) a v tom místě by měla být i Naza. V ideálním případě.
Ale není to vždy nutnost. Je tedy lepší to dodržet. V Phantomu je taky trochu šejdrem.
Dalo by se říct tam kde se protínají přímky motorů.
Jako by jsi natáh provázek z jednoho motoru k protilehlému.
Tak tam kde se kříží by mělo být C.G ( těžiště) a v tom místě by měla být i Naza. V ideálním případě.
Ale není to vždy nutnost. Je tedy lepší to dodržet. V Phantomu je taky trochu šejdrem.
Nikdy nikomu nevěř, pak budeš věřit všem stejně....
Re: dji C.G
Ok. Takze da sa povedat ze je to tam kde sa pretinaju priamki X a Y. Ale pri jednotke A2 je treba udat aj osu Z Pre IMU. Takze odkial je treba merat visku alebo hlbku ?
Naposledy upravil(a) somro dne ned 14.12.2014 11:14, celkem upraveno 1 x.
Re: dji C.G
Jestli máš A2 a tohle nezvládáš tak bych se vrátil zpátky k manuálu a spíš bych zkontaktoval někoho kdo tomu rozumí.
Tohle zavání průšvihem. Nepleteš si umístění GPS s řídící jednotkou?
Tohle zavání průšvihem. Nepleteš si umístění GPS s řídící jednotkou?
Nikdy nikomu nevěř, pak budeš věřit všem stejně....
-
Václav Procházka
- Příspěvky: 704
- Registrován: pon 30.09.2013 19:55
Re: dji C.G
Ono je to ještě trošinku jinak. Myslím, že by se mělo uvažovat těžiště, vzhledem k celku - né vzhledem k motorům, ale vzhledem ke gimbalu, kameře, podvozku. Např. s podvozkem, podvěsem Z15 a kamerou je těžiště oproti šasí níže 
Re: dji C.G
Dejfak píše:Jestli máš A2 a tohle nezvládáš tak bych se vrátil zpátky k manuálu a spíš bych zkontaktoval někoho kdo tomu rozumí.
Tohle zavání průšvihem. Nepleteš si umístění GPS s řídící jednotkou?
V manuali sa o tomto konkretne nepise preto vznikaju tieto nejasnosti. Ja som to vzdicki riesil tak ze na kopteru som vzdi vsetko zavesil tak abi tazisko bolo vzdi v strede a meral som to od spodnej platne kopteri. Ale jeden clovek tvrdi ze tim ze zavesime na kopteru kameru baterku atd tak tazisko celej kopteri sa posuva smerom dole. Ano v podstate ma pravdu ale mislim si ze dji pocita s taakim meranim ako to robim ja a nie on. Preto sa pitam. U A2 sa urcuje poloha GPS a IMU takze nie nepletiem.
Re: dji C.G
Václav Procházka píše:Ono je to ještě trošinku jinak. Myslím, že by se mělo uvažovat těžiště, vzhledem k celku - né vzhledem k motorům, ale vzhledem ke gimbalu, kameře, podvozku. Např. s podvozkem, podvěsem Z15 a kamerou je těžiště oproti šasí níže
ANO ANO ANO presne otomto som pisal . ale podla navodu od dji ak teda spravne rozumiem s apise ze je tam treba vsetko nalozit s cim budeme lieatat a zistit kde je to tazisko praimo na hlavnej doske kopteri. takze najst tazisko len v horizontalnej polohe nie aj vertikalne tazisko.
Install all payloads that will be used during the flight, including batteries, camera mount and camera. Balance the multi-rotor as you would normally, with the center of gravity (C.G.) directly on the center plate.
Re: dji C.G
No podle mého má být těžište uprostřed a je jedno co na to navjesíš.
Komponenty by měly být rozmístěné tak aby těžiště bylo uprostřed.
Kvůli rovnoměrnému rozložení váhy a výkonu na motory.
Komponenty by měly být rozmístěné tak aby těžiště bylo uprostřed.
Kvůli rovnoměrnému rozložení váhy a výkonu na motory.
Nikdy nikomu nevěř, pak budeš věřit všem stejně....