FrSky Taranis - první pokračování

[RCStudio]

Ostatne takto volne lozene anteny jsou problem, vem model trupu do auta rozjed se na 50kmh a vystrc trup s auta a zjistis ze anteny se diky obtekanemu vzduchu budou tlacit k sobe a k trupu po prodnicich... Takze vlastne nevyuzijes diverzity anten. Doprucuji je zafixovat na nekovove a neuhliklve casti

[lubo1]

Prave ze tim v podstate slabym V pokryvas jen jednu polarizaci a i FrSky tvrdi ze 90stupnu na sebe a co nejdal od zeleznych ci uhlikovych casti minimalne palec
Zkus to nechat tak a zalitnout na stejnem miste to same o par dni pozdeji jestli se bude problem opakovat....

Aktívna časť antény je len tá "odizolovaná" - takže je to od uhlíku dosť ďaleko. Antény som roztiahol ďalej od seba, ale výsledok bol rovnaký....
Vykuchať príjmač z tohto trupu je vcelku opruz.... ale asi ho budem musieť kuchnúť.
X8 mi tam nevojde, tekže asi budem musieť dať druhý X6.

[pachop]

Mám podobný problém v uhlikovem trupu F3K, vytáhl jsem antény ven, ale porad to není ono. Rssi na můj vkus hodně kolísá.

[lubo1]

Pokiaľ niekto uvažuje o využití GPS ako varia, je problém s oneskorením. Na logovanie je super, ale ako vario by bolo o ničom, pretože je oneskorené o 3-5 sekúnd. Je to vidieť na priloženom Logu - kde je súčasne logované vario a aj GPS. Na druhej strane zobrazuje na displeji rýchlosť a vzdialenosť - je to super, ak si chce človek overiť ako sa správa profil za letu - vidím rýchlosť aj klesavosť.... navyše sa môže zobrazovať aj vzdialenosť od miesta štartu.
Je škoda, že Companion nezobrazuje z logu ani vzdialenosť, ani rýchlosť.

[lubo1]

Mám podobný problém v uhlikovem trupu F3K, vytáhl jsem antény ven, ale porad to není ono. Rssi na můj vkus hodně kolísá.

Ten môj je v podstate F3K - V gondole je dosť výztženia z uhlíku, ale anténa je vytiahnutá koaxom von, takže by ten uhlík nemal mať vplyv...... Ale má. Neviem čo s tým. Keď to skúšam na zemi v range test-e, tak má zabudovaaný príjmač rovnaký dosah, ako ďaľšie skúšané.... Neviem....

[RiMr]

Jestli dneska přemluvím manželku ke kolaboraci, zkusím klasický range test do dáli, s přijímačem X8R na tyči.

K tomu variu obecně - zkoušel jsem varia FrSky, JETI, Graupner... Obecně se to dost přeceňuje a jsou o tom zkreslené představy. Jako výškoměr výborné, jako vario ve smyslu povědomí o tom co se děje kolem éra a s érem fajn, ale jako jemné vario umožňující využít každou bublinku moc netento... Bez ohledu na značku. Každé vario má zpoždění. Pokud jste s érem relativně nízko, tak stejně reakci na pohyb vzduchu dřív vidíte než slyšíte. Pokud jste vysoko, že jste rádi že vůbec vidíte éro, tak pak jo, ale zase je to spíš tak, že chytnete stoupák a vario vá to potvrdí a vy si klepnete do spínače a dozvíte se, jak to leze nahoru. Nebo jste už hodně nahoře a začnete vyklesávat, buď utaženým kroužením, nebo vysunutím něčeho na křídle... a díky variu zjistíte, že už sice nestoupáte šest metrů, ale metr furt jo...
Ale na ty jemné kopance to má to zpoždění - ostatně jako v reálu! Ve skutečném větroni taky létáte podle prdele. Budíky vám akorát řeknou kolik to stoupá a jak jste vysoko.
Takže - vario fajn, taky ho používám, rád vím jak jsem vysoko, případně kolik to leze v nějakém pořádném komínu, rád se po letu podívám na log, ale (podle mého názoru), gró těch výkonů v těch našich podmínkách je v lidských smyslech, jsme snad kurňa piloti né?! a ne dozor autonomních létajících aparátů

[HLA]

zkoušel jsem varia FrSky, JETI, Graupner

Je to přesně tak jak to píšeš.
Zkoušel jsem v balónu za letu porovnat varia Frsky a JETI s Flytec profi variem a samozřejmě s tím co sám vnímám.
Modelářská právě kvůli zpoždění když zareagují, tak už je balón úplně někde jinde. Řídit by podle toho určitě nešlo.
Modelářské třeba ještě několik sekund stále "klesá" ale reál už je výškový rozdíl třeba 50m ...

[RCStudio]

Vazeni, senzor pro metreni rychlosti pitotovou trubici je skladem http://rcstudio.cz/senzory/84-senzor-me ... losti.html
Cesky manual se pripravuje.

Frsky uvolnil dva produkty X4R a X4R-SB, jsou ve stejnem baleni jen rozdil

X4R -4 vystupy bez sbus
X4RSB - 3 vystupy, ctvrty je sbus(1-16kanalu)

oba maji smartport

Skladem zatim nejsou, ale prozatim prijdou L9R a FCS-150A

[lubo1]

....

Skôr som chcel popísať skúsenosť s GPS - je tam oneskorenie cca 3-5 sekúnd....
Tým pádom sa to dá použiť na meranie výšky - ale nie ako vario.
Vcelku príjemné je to na meranie vzdialenosti (od miesta štartu) - Je to na telemetrickej obrazovke, ale v logu ani v Companione nie.....
Ďaľší zaujímavý údaj je letová rýchlosť - môžeš overiť, či lietaš v predpokladanom rozsahu Re profilu - tiež je len na displeji - v logu, ani Companione nieje.....
Možno niekomu pomôže pri rozhodovaní kúpiť, alebo kúpiť hneď
Inak GPS neaký ten gram váži a odber tiež nieje zanedbateľný..... no a pri montáži treba rátať s tým, že antény musia vidieť na družice - do uhlíkového trupu to nepôjde... ale pod laminátovou, alebo plastovou kabínou maká slušne.
Tož toľko...
Pokiaľ chceš dáta z logu - pošlem...

[mihlit]

Taky jsem si pořídil gps. Chtěl jsem to zjistit, jestli to jde využít pro pomoc s návratem modelu, co je příliš daleko. Učím otce lítat (když jen jednou za čas přijedu na návštěvu) a má celkem problém určit, jestli model letí k němu nebo od něj, když je víc daleko. Ve FrSky se ale nějak rozhodli, že směr (Heading = Hdg) posílat z GPS netřeba. Sice to jde prý nějak ošulit v taranisu přes lua skript, ale to mi přijde jak kanón na vrabce. Když už taranis ví, že GPS to neposílá, asi by to měl spočítat sám (menší zátěž cpu+rychlejší) a ne až přes interpretovaný skript.

Jen takové varování pro ty, co si chtějí pořídit GPS a využívat Hdg-Směr, tak aby pak nebyli příliš zklamaní.

[lubo1]

....a má celkem problém určit, jestli model letí k němu nebo od něj, když je víc daleko. .....

Nauč ho manever - hovorím tomu "zatačka v panike".....
Ak neviem, či letím k sebe, alebo od seba ..... začnem zatáčať. Ak model točí na tú stranu, kde som vychýlil knipel - dotočím zatačku o 180 stupňov - lebo letím od seba a tým ho otočím k sebe....
Ak točí na opačnú stranu ako knipel - zakontrujem a vrátim sa na pôvodný kurz - lebo letím k sebe.

Treba to nacvičiť v bezpečnej vzdialenosti a už nebude mať problém určiť, ktorým smerom letí.....
Ak by mal kompas na displji - kokne na rádio a keď vráti pohľad na oblohu ...... bude prázdna.....

[lubo1]

Upravil som ďaľší príjmač X6.
Vyhodil som Jumper, vycvikol stredný kolík, medzi krajné napajkoval odpor 3K3.
Na kolík bližší ku anténam som napajkoval odpor 10K na jeho druhý koniec som napálkoval kábel, odpor s káblom som zatiahol do zmršťovačky. Poskladal príjmač.
Teraz meria napetie do 13,2V

[lubo1]

Tak som prestaval antény - otvoril som ich viac do "V", ale nachal ho viac sklopené dozadu.
Do trupu pozdlž som ich dať nemohol - gondola je zakazková - uhlíku kopec....
Lietal som tak 500- 700m ďaleko, vo výške 100- 200m. Výpadky poračovali

[RCStudio]

Nelitas v miste kde nekdo nove provozuje nejaky wifi pojitko?
Jednou jsem resil pripad ze domy meli spatny prijem radia a TV protoze nad nimi valil nove 5 a 10GHz spoj ceskych radiokomunikaci...
Zatrhli tam stavet jerab kvuli vystavbe ze tam vede doleziti spoj, jinak bychom to nevedeli.

[lubo1]

Prestaval som ešte raz antény - jedna ide horizontálne, druhá vertikálne.... Vymenil som príjmač a išiel znovu testnúť. Príjemná hodinka vo vzduchu .... podmienky rovnaké - výška 100-200m vzdialenosť 400- 600m. Výsledok rovnaký - RSS Low, ...