RCMANIA.cz

U Hořejšího tipuju že neuspěješ. On prodává převodovky KPG 25 a ty mají vstupní průměr pro motor 3,17mm. Na Typhoony se mu nechtělo upravovat konverzní čela ani při nákupu převodovky u něj (ani se mu nedivým).
Pokud bys chtěl na to nasadit tu převodovku od Hendrycha, tak to buď poslat jemu, nebo si ...

Ten Typhoon by byl k zpřevodování asi vhodnější, ale zase složitější k provedení. Motory nemají v předu žádné osazení a šroubují se pokud vím na tři šrouby. Takže je to vůči převodovkám bez úprav nekompatibilní.

a pokud by šla na phasora převodovka tak bych to tak i klidně udělal a koupil jen nějaké slušné baterky a vrtuli Snažit se redukovat otáčky motoru s KV 700 asi moc dobré nebude. Pokud z něj budeš chtít vymáčknout maximum, tak impulsně snese možná při napájení z aku 6S příkon 2kW. Ale s otáčkami ...

Nějaké měření motoru bylo v RCM 09/2002.
Model motoru je zanesen v DC.
Nicméně žádnou hitparádu od toho očekávat nelze.

Klešťák Ti stačí, ale musí být schopen měřit stejnosměrný proud!

Klucí na co 30m/s u F3J?

>pavlikp
Na ten současný pohon zkus pomalejší vrtuli. Třeba 9/4 nebo 10/4. Nevim ale kolik Ti to bere s tou 8/5. Ta je ale dost nevhodná stoupáním s ohledem na točky motoru.

No a něco takového bys tam nedostal?
m
K tomu aku 4S, 60A regl a máš tam 0,9kW. To musí pro F3J ...

>blesk
S odstředivou silou to nemá nic společného. Tenhle manévr začínáš v podstatě ještě na rovině. Tím že dáš na motorce "kontra" docílíš toho, že přesuneš těžiště motorky na opačnou stranu a snáz jí tak pošleš do náklonu. Zkus si to klidně na místě. Když dáš řidítka doprava, spadneš doleva. Tím ...

Pastorek určitě co nejmenší tam nacpeš a pro začátek menší origo kola. V provozu teprv zjistíš zda budeš moct použít i kola větší.

Z motoru 2826 dostaneš vždy cca stejný výkon bez ohledu na to, kolika závity bude motor navinut. Jediný rozdíl bude v nutném použitém napájecím napětí. Měrný výkon motoru W/g bude ale u všech verzí podobný. Ten dostupný výkon montáž převodovky nijak neovlivní. Motoru je šumák jestli točí ozubenými ...

>toty

Na 3S tam dej 7/5. 8/4 je nevhodná sama o sobě.

Tak pokud už tam teď máš pastorek 14T, tak už to na převodu moc neodlehčíš. Snad by to motor dal. Jinak hřídel má klasickou 3,2 né?
Každopádně KV 4000 při napětí 3S odpovídá cca motorům 5,5T při napětí 2S. Takže pokud se tam tomu nepovolí na převodu, tak to bude baštit a topit. Ten motor musí mít ...

TT-02 je dokonce v základu vybaveno třecími tlumiči! a kluznými ložisky! Je to prostě jenom taková lepší hračka.
Proti Tamiy nemám vůbec nic (vlastním od ní dva podvozky), ale tohle je prostě ten nejhlubší základ. Pokud to budeš chtít alespoň trochu vylepšit, tak do toho budeš sypat prachy a ...

Pokud Ti jde o kvalitu zpracování, tak bych raději nekupoval ani jedno ani druhé. Počkal bych si až naskladní v EU skladu "Sakuru Zero S" ala HK:
m
origo:
m
Podvozek za stejný peníze co TT, akorát poměrem cena /výkon už "trochu" jinde. Náhradní díly nejsou problém, ale nejsou k dostání ihned v CZ ...

Hale tohle fakt nevypadá na elektrickej problém. Dle mého názoru už máš soustavu s ohledem na její zátěž (převody) pod kontrolou. Tvé měření teploty na motoru mi v tom jenom utvrzuje. Mohls kápnout třeba na nějakej "vadnější" kousek. Přecejenom to už na prázdno točí ke 40K. Takže pokud tam byl byť ...

Do buginy senzorovej motor fakt nepotřebuješ. Rozbíhá se to krásně plynule i tak. Mam v provozu čtyři bezsenzory s dvěma póly a při rozběhu žádnej problém.