RCMANIA.cz

VTjr píše: Aby byla ta tuhost srovnatelná, tak by kostra pod potah fólií měla být zesílená, tudíž i těžší. Tím pádem celé křídlo potažené fólií vyjde o něco těžší.

Nebo právě naopak - viz http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=2 ... 6&start=30 nebo https://eshop.satria.cz/fotky6252/fotov ... spevku.pdf str. 8

V FMT 11/2016 bylo porovnání RESky s různými potahy. Tady je srovnání vlastností fólie a vliesu v cizí řečí

Ahoj všem,

na FC250, které se bude konat v neděli 23. června ve Staňkově (po sobotní soutěži F5L/ERES) je možné se přihlásit na m

Oproti předběžným pravidlům jsem udělal jednu změnu - stoupavost se bude měřit jen do 90 m (ne do 120) v čase do 30 sekund, aby bylo možné použít výškoměry nastavené ...

Dobrý den, Matyáši,

v polovině května sem pověsím pozvánku a otevřu přihlašování na Fun Challenge na Stoupáku (pokud neznáte, je to (elektro)větroňářský modelářský web www.stoupak.cz, na kterém lze zakládat akce a otevírat na ně přihlášky - viz https://kalendar.sorgair.com/).

Dík, Honza

Na RESce jsem dlouho bojoval s tím že to do zatáčky nechtělo, a když už jo, tak to šlo čumákem nahoru a ztrácelo rychlost, nakonec to vyřešila diferenciace, ale opačná - dolů to chodí ráz tolik jako nahoru, konečně to proletí čistě zatáčku bez ztráty rychlosti a ve stejné výšce.

V-ocas generuje ...

Ahoj piloti,

Fun Challenge 250 bude v neděli 23. června 2024 na letišti AK Staňkov (přibližně mezi Domažlicemi a Plzní). V sobotu 22.6. bude na stejném letišti soutěž F5L (ERES).

Modely musí být lehčí než 250 g, schopné startu a přistání ze země, řízené smí být směrovka, výškovka a motor (a ...

Já to říkám pořád - zvedejte kV... Mně ten XM222x s kV kolem 1600 přijde pro RES málo i na tříčlánek. Na dvoučlánek je od Ivana jasná volba XM2221EG-22 (2900KV) - malá vrtule kolem 6x4 a úplně v pohodě. kV2300 mi na 2s přijde poměrně málo, ale to ještě s přimhouřením oka jde (v jednom modelu jsem ...

Tak mně XM2225EG-23 (kv 1600) na dvoučlánek normálně funguje, podle mě bude něco špatně s regulátorem (časování, rozběh? - nevím, nerozumím).

Tento motor mám v Djangu New, kužel Pohodalet 30 mm, vrtule 8x4, regulátor XC22-Lite, baterka 3S650. Model váží necelých 600 g a za 30 sekund vyleze do 270 m ...

Ahoj všem, Vláďo dík,

rychlý překlad v příloze. Své komentáře si nechám na rcex

A nemělo by toto vlákno být pod RESkami???

Hezký den, H.

Ahoj Tomáši,

podle mě je samokřídlo i na ERES hodně obtížný úkol. Někde jsem viděl (nevím kde, rychle jsem projel knihy "On the wing..." - m , ale nenašel, takže si to možná pamatuji blbě), že u samokřídla se dá uvažovat s polovičním vztlakem a polovičním odporem oproti srovnatelnému normálnímu ...

Ahoj všem,

test NFROB byl v FMT 02/2022. Letovka elektro vyšla 894 g (motor 2826 + 3S1300 + 15g olova. Čistého větroně se vůbec nepovedlo vyvážit, bylo prý potřeba 268 g olova, ale už se do trupu nevešly baterky a přijímač (prý vznikl Freiflieger). Hloubka křídla je 365 mm. Jinak prý dobrý a létavý ...

Můj třetí "Vectorboardový" model. Měla to být Extra, ale "zprznil" jsem ji.

Jinak pořád nevím, co si mám o VB myslet. Odolný, lehký, ale ta zpracovatelnost je otřesná. U balzového modelu doháním spoustu věcí "šmrglpapírem" a/nebo tmelem, model z VB vypadá nedokončený, ale ze 2 m se to už nepozná ...

Podle mě je u trupu výškovka, už Monarch to tak měl.

https://kollmanwings.com/Pioneer_4.html

Podle mě je to toto - https://en.wikipedia.org/wiki/Marske_Pioneer

Stavebnici dělá https://www.ar-flugmodelle.at/pioneer-i ... teilesatz/

H.

Ahoj Láďo,

byl jsem až moc stručný, omlouvám se.

Ustanovení o zákazu zpomalovacích prvků při dojezdu mají v nějaké podobě všechny kategorie, kde se hodnotí přistání (např. F3B, F3J, F5J, z našich národních kategorií např. RCEV, N, O), zatímco "normální" model specifikuje jen F3L. Proto si myslím ...