RCMANIA.cz

Jediná "rozumná" verze je ten "cigaretový papírek" ale na bronz bych raději zkusil normální papír, který dávám přes dva břity. Pokud ale výstružník není opravdu ostrý tak v bronzu tu malou "šponu" nevezme. Což takhle vykašlat se na bronz a zkusit mosaz?! Tam je obrábění v pohodě a trvanlivost jen ...

Někdy se mnou chodí lítat sedmiletý vnuk se svým lehoučkým bublinkoletem a zaplať pánbu má na něm vrtuli na gumičku - jinak by mi nestačil důchod na vrtule! Jako gumičky používáme ty barevné, co prodávají v hračkárně, za pár kaček je jich v pytlíku moře a děti z nich pletou náramky! Jsou asi ...

Díky za uklidnění, tu brzdu tam nemám z důvodu jak píše Woita - éro má trup z překližkových bočnic potažených vypnutým Vliesem (Lazzy Bee od Flying-wood), ten působí jako rezonátor a krásně bručí, skoro jako spalovák i při tom "volnoběhu".
Lubor.

No jo, jo, jo - jasně, že ne-é opačně, holt věk už si vybírá daň! Ale přesto mi to vrtá hlavou, vždyť to potom funguje jako generátor - nebo ne? Ta "elektrika" mi dává zabrat! Lubor

Opět jeden dotaz "na zabití":
Co se děje - míním "elektricky" - když s retro motorákem, oldtimerem nastoupám výšku, řekněme 150m, potom stahnu "plyn" na doraz a nemám naprogramovanou brzdu motoru. Potom se plácám dolů stále bez plynu, motor roztáčí vrtule opačně - třeba 3 - 4 minuty. Nedochází tam ...

IMG_4708.JPG Podle "chytré učebnice": Letadla a letectví (z roku 1946, od Ing. Arnošta Jindřicha) ta výšková vzdálenost křídel není nijak choulostivá, tady asi chyba není! Posílám foto patřičné pasáže. Důležitější je, aby spodní křídlo mělo asi o 1-3° větší úhel náběhu než horní. Ubastlil jsem už ...

Zkouším - pardon.

Před hodinou jsem to dělal na stejné aparatuře:
0.Vše vypnuto
1.Stisknout a držet tlačítko párování na vysílači až potom zapnout vysílač
2.Uvolnit tlač. pár. vysílače
3.Stisknout a držet tl.párování přijímače až potom zapnout přijímač
4.Uvolnit tlač. pár. přijímače + počkat cca.10sec
5.Vypnout ...

Já bych se tím moc netrápil. U začátečnického "třímetru" nepředpokládám, že jde o "hotliner" a na "normálmích" větroních (termika nebo svah) používám už léta serva velikosti "standard" s kroutícím momentem okolo 3kg/cm a více. Váhu neřeším - "třímetr" dvacet nebo třicet gramů navíc nerozhází to se ...

Ještě se vracím k původnímu tématu.
Patřím k asi vymírajícímu druhu nás, co stavíme z "prkýnek" a část modelů si vymýšlím a kreslím sám. Mám tedy představu o čase, který potřebuji od tvorby v CADu až po usmolení v dílničce. Po objevení Flyingwood-u jsem zajásal a vlastním tři jeho modely z "balíčků ...

Ještě konzervace - nevím kde jsem asi před 40-ti lety vyčetl následující doporučení:
Asi 80% petroleje + 20% oleje (M2T nebo olej pro šicí stroje)! Mám to v umělohmotné flaštičce se "sosákem" a hned po létání motor tou směsí pořádně nakrmím, protočím párkrát vrtuli a vyleju. Když ho vezmu po roce ...

Necítím se povolán na řešení tvého problému, ale sám jsem právě nyní řešil prakticky totožnou věc- viz. "Jak se projeví přetížení nebo závada regilátoru" v tomhle vlákně. Mě pomohl nový regulátor na něm jsem nastavil (podle rad účastníků debaty) pomalejší rozběh + střední časování a je to O.K. Ještě ...

Tak už nějaký výsledek je. Nasadil jsem nový régl, nastavil měkčí rozběh a středního fóra a funguje bezchybně. Teplota po 20ti sec "naplno" okolo 40ti °C. Ten původní je asi chabrus, po cca. 10 - 20ti sec chodu se na něm dají vařit vejce.
Dovolte, abych poděkoval všem za rady a administrátorům ...

Zkusil bych: změnit předstih, změnit rychlost rozběhu na regulátoru, jinak hmotnou vrtuli.[/quote]

To mi připadá rozumné, vyzkouším měkčí rozběh a střední časování . Je pravda, že na ty první dva lety tam byla vrtule stejných parametrů ale váhově podstatně lehčí. Tu jsem ale odepsal. Ozvu se jak ...

Určitě vyzkoušet přenastavit časování reglu! Svého času mně to taky vyděsilo
Tak to časování je něco, co mi vrtá hlavou - je tam nastaveno výchozí, tedy nízké a motor je stříďák BMA 2808-14(Satria Olomouc - "Bída")1100KV. Na réglu je doporučení: pro 2-pólové motory: nízké čas; pro 6ti a více ...