Křídla mám obroušené a slepené do vzepětí. Rozdíl váhy je 2g (15 a 17g) ve prospěch toho s diagonály. Kostry teď přijdou prolakovat řídkým zapoňákem a přebrousit. Křídlo je již stavěno s geometrickým zkroucením. Na uších jsou negativy 2mm na pravém středu je pozitiv 1mm. Model krouží doprava a pozitiv je tam kvůli tomu, aby při hodu šel v levé zatáčce nahoru a při kroužení nepřecházel do šturcky. Éra s menším pozitivem pak musí kroužit roztaženější kruhy. Toto je však často výhodou. Stará dobrá Teorie velkých kruhů

Dobrý den přeju, kdyby to bylo možné, tak bych objednal dvě stavebnice a dva časovače. Děkuju. K.

Tyto věci kdyžtak do SZ ať to tady neplníme

Žebra jsem ještě trochu vytunil uhlíkovýma páskama 1x0,11, přidalo to necelý gram, na krut je to zase o něco lepší, ale není to tak tuhé jako konstrukce s Dboxem. Pásky jsou lepené středním sekunďákem a pomocí lepící pásky.

To je paráda!
Tuhost v krutu bych řešil až na potaženém křídle.
Malá poznámka k porování hmotnosti: bylo by zajímavé zvážit nejprve polotovary křídla (náběžka, odtokovka, koncové oblouky atd. A pak porovnat výslednou hmotnost se vstupními daty
Mirek

Ano to by bylo nejlepší pro porovnání, ale já to zas tak moc neřeším. Klasicky házené bylo dobré kdysi dělat co nejlehčí, ale dnes u kruhového hodu si tím jistý nejsem. Zkušenost je taková, že ty těžší mi lítají lépe.

Mám dva vzorky super ocasních trubek. Jsou kónické 5mm na 3mm, vyrobené ze skla a HM uhlíku. Hmotnost při délce 530mm je 3g. Pulstruze je asi o 1,5g těžší a není tak tuhá, lítali jsme s ní doteď a funguje taky dobře, kdo však háže na „plný plyn“ tomu přidá tuhý ocas pár metrů výšky navíc.