RCMANIA.cz

Zdravím.
Ako spestrenie života som sa rozhodol vyskúšať lietanie s akrobatom. Poskladal som CAP 10 od RCF a dnes bol oficiálny zálet.
Neroztrieskal som ho ale aj tak sú dojmy rozpačité . Mám pár otazok.

Do akej miery zhorším letové vlastnosti ak dám na model väčšie kolieska? Tie originál sú maličké a pristátie do pokosenej trávy skončilo zapichnutím.

Snažil som sa maximálne dodržať ťažisko a pri lete musím mať stále pritiahnutú výškovku. Na začiatok je to nepohodlné.
Mám to riešiť trimom alebo zmenou ťažiska?

V jednom mieste na krídelku mi praská zúžený polystyren služiaci ako pant. Je tozumnejšie to len prelepiť páskou alebo dať na kridelka plastove panty?

Ďakujem.

Opravy "pantů" na EPP: https://www.kolmanl.info/index.php?show=show_txt&alias=DEN_20220324

MyroSK píše:ak dám na model väčšie kolieska? Tie originál sú maličké a pristátie do pokosenej trávy skončilo zapichnutím.

To bych asi neřešil.

MyroSK píše:musím mať stále pritiahnutú výškovku. Na začiatok je to nepohodlné.
Mám to riešiť trimom alebo zmenou ťažiska?

Trimem. Ale spíše bych si zvykal na neutrální chování letadla. Kratší lety.

Také dávám větší kolečka a nepozoruji nějaký výrazný rozdíl. Ale rozhodně nejsem špičkový akrobatický pilot který rozezná i drobné změny letového projevu.
Nicméně zálet akrobata je celkem složitý proces.
archiv/images/servis/trimchart.htm
Když jsem poprvé přistál s Extrou, také od RCF, tak jsem si říkal. Co to je? Co jsem si to koupil? Ale potom jsem trochu posunul těžiště, vyosil motor a rázem to bylo "jiné" letadlo.

Väčšie koliečka by som isto dal!

Pristávanie bude lepšie a rozdiel váhy pár gramov, teda bez zmien.

Pánty opravujem 3spôsobmi:
- ak je len natrhnutý, tak kvapkou sekunďáku, ale bez aktivátora, inak sa vytvorí taká tvrdá škrupina.
- ak je odtrhnutá väčšia dĺžka, tak teplým lepidlom. V pištoli nahrejem, rýchlo natiahnem pásik a naslineným prstom rozotriem
- ak sa nedajú použiť tieto spôsoby, tak dávam pánty. Na EPP používam pánty z celulózy alebo aj z pásiku z jogurtu, na konštrukčné väčšie modely klasické pánty plastové.

- ťažisko zmeniť najprv posunutím baterky a až potom, ak to nejde, tak závažím na chvost.

Kolieska mam taketo, hmotnosť asi nepribudne ale sú širšie tak som sa skôr bál aby sa model neklopil dopredu. (To je len moja teória).

MyroSK píše:Do akej miery zhorším letové vlastnosti ak dám na model väčšie kolieska? Tie originál sú maličké a pristátie do pokosenej trávy skončilo zapichnutím.

Tohle umí přistát do ruky. Model není určen k pojíždění na trávě. Za mě bych to neřešil.

MyroSK píše:Snažil som sa maximálne dodržať ťažisko a pri lete musím mať stále pritiahnutú výškovku. Na začiatok je to nepohodlné.
Mám to riešiť trimom alebo zmenou ťažiska?

Co to znamená Snažil som sa? Má to 160 mm nebo 185 mm ? Obecně je správné tahat. Naprosto neutrální chování je spíš pro excelentní piloty, kteří vyletí z obratu přesně. Pro nás normální je jednodušší tahat víc nebo tahat trochu míň a srovnat to.
Doladění záleží na tom jak se to chová na zádech. Pokud musíš na zádech stejně tlačit a chceš míň, tak posunout baterku dozadu. Jinak trim. Souhlasím s doporučením na zálet akrobata!

MyroSK píše:V jednom mieste na krídelku mi praská zúžený polystyren služiaci ako pant. Je tozumnejšie to len prelepiť páskou alebo dať na kridelka plastove panty.

Panty jsou nesmysl. Slepit k sobě Uhuporem, případně přes to 3 mm široký proužek Skytexu. Nebo textové pásky z lékárny.

Letadlo je potřeba udržet lehké !!!

Ťažisko som dal na 173. Vyrobca udáva 165 až 180.

Pristatie do ruky musím ešte natrénovať. Zatial len skúšam na malých výchylkách lietať v čo najmenšom priestore.

Přistání do ruky není podmínka. Bral jsem to jako ukázku , že model létá pomalu.

Přečti si ten návod na zalétání modelu a zkus to udělat. Vylepší se tím celkový letový projev. Opravdu doporučuji, alespoň začátek.

Z visu to sebereš není třeba větši kola. Vůbec s tím do travy nepřistavej. Ten podvozek je možná tak na nejaký beton, akorát si celý podvozek vytrhneš.. větsi kolečka ti moc nepomůžou...možná tak že bys chtel startovat za asfaltu. Nevim jak maji dělaný ted podvozek ale vzdy to byla sklotextit desticka se zuby a zalepena do trupu. A na ty panty jak píšou ostatní UHUPor vteřinák ne tavnou už vubec ne. Těžiště si dolad podle toho jak to letí na zádech každopádně kormidla se snaž mit co nejvíc v neutrálu. Ono stejně tyhle letadla někde blbě položíš nebo opřeš a hned je to celý zkroucený.

Ing.Robinsson píše:Z visu to sebereš není třeba větši kola.

Myslím, že tazateľ s týmto typom lietadla ešte len začína a tak ešte nemá zručnosť model do visu dostať, nie to ešte ho z visu zobrať.

On začína, a k tomuto sa chce dopracovať, čo mu samozrejme všetci prajeme.
Ale aby mohol začať, potrebuje niekde vzlietnuť a tak rieši kolečka - samozrejme primerane povrchu terénu, to on isto vie.

Pánty zalepí a verím, že ťažisko časom vyladí.
A jedného dňa isto aj model zavisí...

mior píše:On začína, a k tomuto sa chce dopracovať, čo mu samozrejme všetci prajeme.

Souhlas!

mior píše:Ale aby mohol začať, potrebuje niekde vzlietnuť a tak rieši kolečka.

Aby mohl vzlétnout ze země, potřebuje asfalt nebo beton a to se nemá rádo se začátky, je to tvrdé. Proto radíme neřešit kolečka, model se dá snadno vypustit z ruky, nemusí se ani házet. A přistání řešit pádem z malé výšky - do trávy. (variantou je nemontovat podvozek vůbec )

mior píše:
Myslím, že tazateľ s týmto typom lietadla ešte len začína a tak ešte nemá zručnosť model do visu dostať, nie to ešte ho z visu zobrať.

Sám by som sa neopísal lepšie Nič sa nedá robiť len trénovať a trénovať.

[youtu_be]https://youtu.be/QxNttsvmRFM[/youtu_be]
Aktualizácia.
Tak dnes som konečne otestoval CAP 10 s väčšími kolieskami.
Ako uchytenie na pôvodnú konštrukciu podvozku som vytlačil na 3D tlačiarni jednoduché držiaky.
Čo sa týka letového prejavu nebadám žiadne negatívne vlastnosti takže spokojnosť.