RCMANIA.cz

Mohl by mi někdo poradit, jak se na křidélkách nastavují vztlakové klapky a brzdy? Potřebuji vědět u čeho nahoru či dolů a o kolik. Mám letadlo Tornádo od black horse (rozpětí 145 cm, motor 7ccm, hornoplošník) Děkuji.

Vztlaky trochu (do 10°) dolů, brzdy nahoru nebo hodně dolů. Ale nevím jestli to na tomhle modelu má cenu.

Taky si myslím, že to je zbytečné. Rozhodně ty brzdy. Vztlaky stačí kolem 5°, ale to chce vyzkoušet. Radši víše, musíš hned reagovat výškovkou. Jinak to pak zbíráš ze země.

Být tebou, moc bych se tím nezabýval. Pokud ti vadí vyšší přistávací rychlost, mohlo by ti to pomoci, ale pokud budeš vztlakovat a budeš necitelný na výškovku, spíš havaruješ. To, co píše Hoki, dává smysl. Jestli máš rádio s mixem, rozhodně ho nastav (křidélka dolů = výškovka nahoru).

Pouzivat kridylka jako vztlaky u motoraku je podle me docela riskantni. Pokud opravdu potrebujes klapky, tak je tam udelej, pridej dalsi serva a kridylka nechcej tak jak jsou.
Kazdopadne vyklapeni kridylek dolu o hodnotu vetsi nez velmi malou je koledovani si o pruser !!

Honza píše:Jestli máš rádio s mixem, rozhodně ho nastav (křidélka dolů = výškovka nahoru).

Hmmm, jistota padu po kridle 90%
(obzvlaste pokud nejsou kridelka po celem rozpeti ale jen na konci)

To záleží do jisté míry na něm. Jestli si chce hrát s ohněm, myslím, že pro něj bude lepší, když bude mít malou kompenzaci rovnou, než když bude rovnat rukama a na první pokus to přetahne a zaboří do země.

Tornado má co jsem viděl docela dlouhá křidélka, ale stejně má Abu pravdu, že je lepší je vyklápět nahoru jako spoilerony (brzdy a rušiče vztlaku) a že ještě lepší je nechat je jenom jako křidélka. Navíc Tornado má poměrně velké plošné zatížení, ne? U lehkého modelu by se daly použít i flaperony (vztlaky), ale tady bych se tomu být tebou spíš vyhnul. Na co to potřebuješ?

Mam to tak na Capriolu, vztlaky 10mm dolu a brzdy 10mm nahoru. Brzdy moc ucinne nejsou, chce to vetsi vychylku. Ale lip se mi s nimi lita na zadech. A 10mm jako klapky zlepsuji klouzavost a muzu litat skoro krokem. Nak

Já mám na Canarovy akorát udělaný na křidélkách brzdy, trošku nahoru, a lítat s tim je dost o držku, pár sekund a hned je vypnou, jinak hapáš po křídle.

chtěl bych se zeptat nevědel by někdo mám Futabu FC 16 a rád bych skusil mix křidélek a klapek ,když zapojím serva do 1 a 5 kanálu tak to chodí ale nedaří se mi naprogramovat exponencionály jdou jen na servu v kanále č. 1 z manuálu jsem nezjistil jestli to tato souprava umožnuje

Já bych to zase tak úplně nezavrhoval. Ze studijních důvodů jsem si udělal na Excelovi křidélka na dvě serva aby chodily jako flaperony a to samé používám na Travel Airu. Chci hlavně zjistit jak se éra chovají při jaké výchylce a snížit rychlost při přistání, což se celkem daří. Je ale potřeba počítat s tím, že to sice letí pomalu, ale najednou model padne jako šutr. Druhá - a pro mě daleko nepříjemnější - vlastnost je to, že při větší výchylce flaperonů se model prakticky nedá řídit křidélky a je potřeba víc používat i směrovku.
Na modelech ale mám přímo brutální výchylky flaperonů, jdou kolem 45ti stupňů v maximu, ale pak je někdy problém to držet ve vzduchu. Na přistání to jde skoro jako Harrier a je třeba nechat běžet motor na víc než volnoběh Radši používám tak poloviční výchylky flaperonů do cca 20ti stupňů, asi to i přepákuju aby to víc nešlo. Zapomněl jsem - všechny výchylky jsou dolů jako klapky, nahoru jsem je ani nezkoušel a vlastně ani nevím jestli se výchylky nahoru u motoráků používají.
K mixu - uvažoval jsem o něm, ale než jsem se dostal k tomu abych ho nastavil, tak jsem se naučil to rovnagt výškovkou. Navíc v pomalém letu po startu nebo před přistáním se klopný moment neprojeví zdaleka tolik jako při vytažení za letu "na plný knedlík".