Paralelní spojení LiPol

[Martin_HU]

Zdravím, máte někdo praktické zkušenosti s variantou paralelního spojení dvou LiPol (čtyřčlánek, ale je to obecně jedno)? Konkrétně jde o variantu napájení tří motorů ze dvou paků. Teoreticky mi je jasné, že u dvou stejně starých paků, s podobnými vlastnostmi - kapacita, vnitřní odpor, nabitých na stejné napětí, by to problém být neměl ... Díky

[blesk]

Používám, problém není, jen je to fakt potřeba nabít na stejno a aby byly páky v podobné kondici, jinak lepší baterka tahá víc jak horší, hold Ohmův zákon funguje i zde.

[dracekvo]

Používám to v letadle. Kde dávám dva 1400mAh z koptéry do letadla.
Kvůli telemetrii napětí článků spojuju i balanční konektor.

[jyrry]

http://rcmodely.cevaro.sk/index.php?id= ... -----1cast
a další díly a související články

[guchar]

@Martin_HU Tak jak je to namalované v "cevaro" to platí pro baterky nS, které mají v sérii n článků
a jsou použity články u kterých je uvedeno ČLÁNKY NENÍ NUTNO BALANCOVAT a bude to platit po celý čas života
_ Ve skutečnosti pak jde o to zda použiješ klasické pohonné modelářské Li-Pol, se servisním konektorem,
nebo nějakou baterku s BMS určenou např. do elektrokol
_ Dost praktických pokusů s tím dělal (PEPIN KOLOBRNDA RCMANIA) jako klíčová slova do googlu
https://www.google.cz/search?q=rcmania+ ... nt=gws-wiz

https://www.google.cz/search?q=rcmania+ ... 30&dpr=0.9
_ Pak existují ještě baterky s vestavěnými balancéry do vysílačů, ntb, nářadí, ... ne vyloženě na pohon
_ Vždy jde více méně o to jak, před paralelním spojení, spojované srovnat na shodná napětí - aspoň přibližně

[mior]

Tak jak je to namalované v "cevaro" to platí pro baterky nS, které mají v sérii n článků
a jsou použity články u kterých je uvedeno ČLÁNKY NENÍ NUTNO BALANCOVAT a bude to platit po celý čas života

To je prosím pekne TOTÁLNY NEZMYSEL.

Sme traja bratia - modelári a dokopy máme asi 40 modelov.
V súčasnosti je väčšina z nich (skôr väčších) viac-motorových. A podobne ako to chce Martin_HU, viac motorov napájame viacerými LiPol batériami zapojenými paralelne.

Tento model

je napájaný štyrmi paralelne zapojenými LiPolkami 4S 2650mAh/25C, ktoré (keď je potreba - pri nabíjaní) normálne balancujeme.
Tento model

B-24 Liberator zalietavanie 2.jpg (11.29 KiB) Zobrazeno 4416 x

je napájaný dokonca ôsmimi (8ks) paralelne zapojenými LiPolkami toho istého typu ako v C-130.

Za určitých okolností (a ak tomu rozumieš) nie je nutné, aby boli v rovnakej kondícii (rovnaký Ri), nemusia mať rovnakú kapacitu, nemusí byť rovnaký výrobca. Ale inak Blesk a Dracekvo majú samozrejme pravdu.
U niektorých modelov balančné konektory LiPoliek spájame dokopy, u niektorých nie.
Nie je s tým žiadny problém.

[Jiri]

Pokud se baterie nevybíjejí na extrémně nízké hodnoty, a nejde vyloženě o šmejdy, tak nemá smysl vzájemné balancování řešit. Už vůbec ne u dvou/tříčlánků. Používám paralelně zapojené baterky v krosně padáku, vždy se vybíjejí společně, nabíjejí v podstatě taky, ale každá na svém kanálu. Kapacitně se (dle nabíječky) trochu liší, ale při vybití na 3,65-3,7 na nezatížený článek jsem nikdy neviděl, že by se nějaký článek v nějakém packu významně lišil. Paralelně je používám čistě z důvodu, že se mi nechtělo kupovat speciální velkou baterku pro padák, když mám menších baterek pytel.