Přepakování LiPol baterií

[Celeron]

Mám tu asi 2 roky starý, 3 stejný 4S Lipolky, v každý je jeden článek vadnej, pokaždý na jiný pozici, ostatní jsou vcelku dobrý. Nafouklá není. Zkusil jsem u jedný rozříznout venkovní futrál. Články nejsou slepený, jen na povrchu stažený do celku, pouze spájený navzájem, takže výměna by nebyl až zase takovej problém.
Ale má to cenu se s tím patlat? Mám obavu, že po nějaký celkem krátký době odejde další...

[novfra]

Ale má to cenu se s tím patlat? Mám obavu, že po nějaký celkem krátký době odejde další...

Projeď baterky (články) každý zvlášť a podívej se na křivky, jestli to má cenu. Nikdo asi nic lepšího neporadí.
Pak je ještě možnost pokus - omyl.

[guchar]

Moje zkušenost u accupacků co měly jeden článek výrazně horší, je že zbylé nebyly o moc lepší.
Nebo se po 2 až 3 cyklech taky staly nepoužitelnými. Ale jsou tu i tací co měli jen jeden vadný a zbytek OK.

Napovědět by měl Ri. Jen pokud je budeš testovat DC = na přímo, nutno vyvést ze všech článků silové vodiče.

[dratek]

Jo je to tak jak píše guchar a jelikož jsem byl za svoje zkušeností s opravou Lipolek slušně kritizován i když je používám dodnes tak ode mne je to pouze a jen informace,nikoliv rada.

[fokker1]

Já udělal z pětičlánku s jedním vadným článkem dva dvoučlánky do aut. Jak dlouho vydrží nevím, ale je to zadarmo tak co. Až odejdou tak je vyhodím.

[1polo1]

Já udělal z pětičlánku s jedním vadným článkem dva dvoučlánky do aut. Jak dlouho vydrží nevím, ale je to zadarmo tak co. Až odejdou tak je vyhodím.

Presne tak isto , ked na lietanie su uz nevhodne,v expedicakoch si este poziju, tam ich vykon este staci.

[TomasC]

Inspiraci, jak to udělat je možno čerpat zde: blog.php?u=8&b=94

[guchar]

@TomasC k textu a obr. Blogu Rozebrání sady lipolek http://www.rcmania.cz/blog.php?u=8&b=94

- Co je červený váleček (křížem) z (-1.článek) na (+2.článek)? Nějaký typ pojistky?

- "Je tam spousta balastu, plastu, lepenky, tišťák...." Tišťák - pájecí body pro póly článků a lanka konektorů, řekl
bych, že spolu s ostatním "balastem" taky je navržen tak, aby (se smrštěním) zvýšil mechanickou odolnost accu
? Dává vizitka spolu s novým zasmrštěním zhruba stejnou mechanickou odolnost?

- Pokud budu nabíjet nově vzniklé sady odděleně v (2Channel) nabíječce je mírný rozdíl 3S a 2S velká závada?

[TomasC]

červený váleček: jen vodič včetně izolace. Je to proto, že jeden článek je otočen, aby pro 5S vyšli vývody na jedné straně.

mechanická odolnost: neexistuje nic, co by mohlo přijít do modelu, aby zaručilo, že bude mít sada dostatečnou mechanickou odolnost, aby odolala zabodnutí modelu při rychlosti 300km/h. Kužel vrtule se ponoří 25-40cm (přetížení si spočti sám...) do půdy v závislosti na tvrdosti země. Zda je na sadě tišťák nebo vizitka je ve výsledku naprosto rovnocenné.

2Channel: Nově vzniklá sada se vždy nabíjí jako 5S. Jen je rozložená na dvě části. Nicméně jakýkoliv rozptyl na článcích je nežádoucí a poznatelný. Z akumulátoru je požadován trvalý výkon cca 1000W po dobu jedné minuty, počátečním rozběhovým proudem přes 100A. V roce 2012 jsem létal Hyperion 2,2Ah, teď ThunderPower 1,8Ah.