Supertrino Mark II

[HonzaS]

Zima je tu! Akorát na čase pustit se do novýho soutěžního F3P akrobatu.

Pro začátek jsem se z důvodu ceny, jednoduchosti i časové náročnosti stavby pustil do kombinace depron-mylar-uhlík. Je to vyzkoušená kombinace, letadla jsou lítavý a dají se postavit za intenzivní víkend (nebo dva).

Změny oproti minulému roku: nakonec všechno kromě botiček, a to hlavně z důvodu nové sestavy pro příští dvě sezóny. Pro připomenutí loňský Supertrino vypadalo takhle:

a během zimy mě několikrát dostalo na "bednu". Laťka pro nový letadlo je vysoko.

Podrobnější info a fotky ze stavby budou následovat!

[HonzaS]

K řezání používám laser. Takže v dílech modelu jsou pořád čtverečky, který je potřeba vyloupnout. Předtím je ale přilepím na papír a udělám si tak šablonu, kterou použiju při stříkání povrchovky.

pak už je to klasika. Nastříkat díl lepidlem ve spreji 3M 77 a opatrně položit na zmuchlaný 0,003mm tlustý mylar (ten mám, stejně jako uhlíky a kevlar a pohon od Donatase).

K obříznutí používám chirurgické skalpely. Potahuji 4 letadla najednou a ztupil jsem už dva, a to mám potažený jen trupy a Tcanalyzery. Lepší je měnit čepelky dřív než později, tupá čepelka mylar trhá.

[HonzaS]

Výškovku a křídla potahuju v kuse. Seříznu pant, provizorně díly fixuju k sobě páskou ze spodní strany, nastříkám lepidlem a šup tam s nima.

[HonzaS]

Na co jsem zapomněl je přilepit uhlíkové pásky 3x0,13mm na náběžné hrany křídel před potahováním.

pozn: jen pro verzi se sundavacími křídly (u křídel na pevno je uhlík průchozí skrz trup)
pozn2: pokud se nepovede nalepit pásek úplně rovně (aby jeho hrana byla zároveň s povrchem depronu), může to komplikovat potahování. Mylaru se pak na stole dotýká jen uhlík a depron nepřilne.
Lepení uhlíku před i po potahování má své pro i proti, při lepení po potahování zase hrozí, že si přilepíte gumovou rukavici k mylaru a strnete ho.

[HonzaS]

Dalším krokem bylo stříkání povrchové úpravy. Zvolil jsem barvy vallejo, skvěle se s nimi dělá.

Díly jsem si vždycky položil na šablonu z vyřízlých vylehčovacích okýnek, aby se mylar nemohl prověsit. Šablony jsem vystřihal z tvrdého papíru a zatížil

[Azy]

ty blaho to je porno ..... škoda je že bez laseru to asi postavit nepujde

[HonzaS]

Ale půjde výřezy budou k dispozici.

[HonzaS]

Výřezy jak jsou na fotce + botičky + Tcan mají 10,7g včetně náběžky křídel opáskované uhlíkem. Paveld jak jsi na tom ty? Zhruba?

[paveld]

Momentálně jsem měl vynucenou pauzu -
Info za týden....

[HonzaS]

Dneska jsem se úplně nenudil.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XwTY7ofDBTc[/youtube]

[paveld]

Paráda !
Ty jsi hravý jako lachtan a šikovný jako opička

Tak toto má jen tak bez potahu +- 3,5g
(a bez těch dveří)

[HonzaS]

Dalších 12 hodin práce za mnou a už to vypadá jako letadlo

[HonzaS]

Jo a omlouvám se že tentokrát málo fotím - ještě mám rozestavěné další 3 kusy, tam budu dokumentovat podrobněji a fotky dodám. Můj prehistorický telefon Nexus 4 je nějaký... ne moc rychlý, a nefotí moc hezky, a můj novější Nexus 5 je v reklamaci po té, co odmítl uposlechnout přímý rozkaz (aby se zapnul). Stavbu tedy zdržují věci jako srovnat simku velikosti "nano" v slotu pro standardní velikost, aby se mi dovolal kolega co si přijel pro baterky, a tak... tenhle měsíc je nějaký moc dobrodružný

[honzis]

Ty jo.. to bude docela sranda až budeš montovat (a demontovat) táhla ke křidélkám od serva

[HonzaS]

Zatim jsem vysrouvovaval kulaky z paky serva... jednoduchy, a v ramci prilezitostneho sundani kridel asi ok.