Akrobat 2,2m - elektromotor?

[rohy2106]

Dobrý den,
poprosím o radu. Uvažuji o osazení Veloxe 2,2m (od Nesnídalů) elektromotorem. Kupoval jsem rozsyp před pár lety a pomaličku ho dokončuji, po chvilkách když je čas. Tehdy jsem počítal s použitím spalováku MVVS 50 IRS. V současné době mi ale přijde, že trendem je do akrobatů okolo 2m dávat spíše elektromotory. Máte někdo nějaké osobní zkušenosti? Proč ano a proč ne? Popřípadě jaký motor (kompromis mezi cenou a kvalitou) byste mi doporučili? Díky za všechny odpovědi.

[HonzaS]

Kompromis mezi cenou a kvalitou je hacker A60 18L, bez kompromisů je Q80 8L (nejsem si jistý jestli 8L, můžu se ti podívat v pátek - dávám ho kolegovi do extry co pro něj stavím takže ho mám v dílně). Sám lítám dva A60 18L, mám na nich stovky startů (jako opravdu započítaných palubním Hilogem, ne odhad), maximální spokojenost. Paveld ho má taky, a taky vypadá spokojeně

V jednom jsem si teda nevyváženým kuželem dojebal ložiska, od poslání do vyzvednutí motoru na poště to bylo 5 pracovních dnů pokud se dobře pamatuju. Můj další motor bude zas Hacker.

[Mic-74]

Já mám ve Vertigu Dualsky https://www.lindinger.at/en/?sViewport= ... le=9714800 a taky spokojenost, výkonu na rozdávání. Vrtule Fiala E3, odběr 120A.

[FrenkyL]

Kompromis mezi cenou a kvalitou je hacker A60 18L, bez kompromisů je Q80 8L (nejsem si jistý jestli 8L, můžu se ti podívat v pátek - dávám ho kolegovi do extry co pro něj stavím takže ho mám v dílně). Sám lítám dva A60 18L, mám na nich stovky startů (jako opravdu započítaných palubním Hilogem, ne odhad), maximální spokojenost. Paveld ho má taky, a taky vypadá spokojeně

V jednom jsem si teda nevyváženým kuželem dojebal ložiska, od poslání do vyzvednutí motoru na poště to bylo 5 pracovních dnů pokud se dobře pamatuju. Můj další motor bude zas Hacker.

Q80-8L je ta long verze do větších (i když proč nemít víc poweeer ). Já mám Q80-8M V2....

[rohy2106]

Děkuji za tipy. Q80 je šíleně drahý. Popravdě i další varianty jsou nákladnější, než jsem myslel. Doporučené regulátory totiž stojí stejně jako motor. Při koupi motoru a regulátorů se dostáváme někam kolem 10 000, což už je pomalu cena MVVS 50. A to ještě nepočítám baterie, které jsou taky kolem 5000 za kus Nejspíš se tedy vydám staromódní cestou benzínu

[aviatik666]

Na pohonu benzinovým motorem není nic staromódního.

[HonzaS]

Na pohonu benzinovým motorem není nic staromódního.

Ale je! Ohýnek je poněkud staromódní způsob "zdroje" energie, bez ohledu na to jestli na něm pečeš mamuta nebo ho používáš k točení vrtulí. (jen rýpu)

[rohy2106]

Tím staromódním myslím u modelů tohoto rozpětí. Před pár lety byly 3D akrobaty nad dva zmetry z 90% benzinové. Já osobně elektrice fandím. Mnohem rychlejším odezva na plyn, éro se tolik neničí vybracemi od motoru apod. Jen ty zpropadené baterky

[HonzaS]

Hele ty baterky na tom taky nejsou zle... na modrých zippech co tehdy stály 3500 s poštou mám 300 cyklů za 4 roky? Hackery jsou teda jinde, jak cenou, tak to vypadá že výkonem, ale na lehkýho velouše by ti stačily i ty číňanský.

[rohy2106]

To není zlé.. Já jsem měl ale čínskej 4článek v Extře MX a po jedné sezóně vypadal jak nafukovací balónek. Asi bych se číny bál. Ale asi je to taky kus od kusu. Každopádně předek Veloxe mám z výroby nachystaný na padesátku Brno. Takže do toho asi nebudu vrtat. Pokukuju ale i o něčem kolem 1,8m. A to bude na 1000% elektrika

[HonzaS]

A neskladoval jsi ty baterky třeba nabitý?

[paveld]

HonzaS mne tady naťukl....
S tím Hackerem A60-18L jsem spokojený, kromě kvality bych si cenil i dostupnosti servisu a náhr. dílů.
Rozhodnutí benzín nebo elektrika si musí každý udělat sám .
Já jsem zvolil elektro:
1. čistý a nehlučný provoz, minimální vibrace
2. možnost skladování modelu v bytě
3. nutnost investice do akumulátorů a nabíjení

[HonzaS]

Nabíjení je podle mě jediný problém. Tedy jak pro koho, jsou letiště, kde 12/24/240V máš k dispozici - to je pak v pohodě. A vzhledem k tomu, že bych příští rok rád nějakou 2,6 metrovku, musím to nabíjení ještě nějak doladit

Líbil by se mi i benzín, 2válec 120ccm už by asi fungoval, ale:
1) unás na letišti bych si s tím moc nezalítal (vesničani by prostestovali)
2) na ostatních letištích se často nesmí lítat s benzíňákama po 7 večer, natož třeba v 11 večer.
3) Problémy se skladováním a přepravou - prostě nemám rád, když mi v autě smrdí kanystr s benzínem, občas ho při tankování umažeš ať se snažíš sebevíc.

Ale jsou to osobní preference a možnosti, elektriku nikomu nenutím.

[winter]

Ale je! Ohýnek je poněkud staromódní způsob "zdroje" energie, bez ohledu na to jestli na něm pečeš mamuta nebo ho používáš k točení vrtulí. (jen rýpu)

Honzík, Ty nedáš pokoj ***winter***

[jyrry]

Honzo, hlavne ted nikde nepis ze si poridis elektrocentralu. To bys to schytal