Himoto zenit MT 1:10

Pokud to má kola, jezdí po asfaltu nebo v terénu.
Zpráva
Autor
vlcekmartin
Příspěvky: 2
Registrován: stř 23.10.2013 14:36
Bydliště: Nošovice

Himoto zenit MT 1:10

#1 Příspěvek od vlcekmartin »

dobry den, vcera jsem si koupil tento model jedná se o střídavý motor Hobbywing ezrun 3210 KV 12T, voděodolný střídavý brushless regulátor HOBBYWING EZRUN 45A a li-pol baterie 2000 mAh... po zapojení baterky se auto nerozjede, jakoby neco v motoru nespinalo tak jak ma,kolecka se zacnou klepat do predu a dozadu ale netoší se, dělá to i při plně nabité baterce.. pokud by někoho něco napadlo ať dá prosím vědět, děkuji
Uživatelský avatar
mikymik
Příspěvky: 629
Registrován: pon 29.11.2010 0:00
Bydliště: Praha 4 - Budějovická
Kontaktovat uživatele:

Re: Himoto zenit MT 1:10

#2 Příspěvek od mikymik »

Ahoj. Nejprve bych zkontroloval všechny konektory a napájení drátů, zejména oblast mezi motorem a regulátorem. Tebou popsaná závada někdy bývá způsobena připojením pouze 2 kabelů ke střídavému motoru. Jako druhý krok bych na zkoušku zapojil jiný regulátor (jistě někdo v okolí může případně zapůjčit, pokud druhý regl nemáš), ale řekl bych, že to bude v té kabeláži. Good luck!
Uživatelský avatar
Xenomorfus
Příspěvky: 1248
Registrován: pon 10.06.2013 17:38
Bydliště: Ostrava

Re: Himoto zenit MT 1:10

#3 Příspěvek od Xenomorfus »

A jelo to uz nekdy (tedy zda to neni uplne nove)? Je vse spravne zapojeno? Je zkalibrovan plyn?
Xenomorfus
Traxxas,Absima CR4T,Hotwing,Crack Jak-55,150cm Mlok,P-51D,Stuka
Si vis pacem, para bellum
vlcekmartin
Příspěvky: 2
Registrován: stř 23.10.2013 14:36
Bydliště: Nošovice

Re: Himoto zenit MT 1:10

#4 Příspěvek od vlcekmartin »

je to uplne nove,nejspis vadny kontakt. 2 ze tří konektoru se mi zdaly docela dost teple az horke. zitra posilam tento model zpet prodejci, jsem zvedav jak se to vyresi
Uživatelský avatar
Xenomorfus
Příspěvky: 1248
Registrován: pon 10.06.2013 17:38
Bydliště: Ostrava

Re: Himoto zenit MT 1:10

#5 Příspěvek od Xenomorfus »

Tak vzhledem k tomu, ze to nejelo, by konektory teple byt nemely. Asi tam bude nejaky problem v motoru, mozna mezizavitovy zkrat, kdo vi? Mas-li vse spravne zapojeno a zkalibrovano, rozhodne je to duvod k reklamaci.
Xenomorfus
Traxxas,Absima CR4T,Hotwing,Crack Jak-55,150cm Mlok,P-51D,Stuka
Si vis pacem, para bellum
Uživatelský avatar
karlosmikos
Příspěvky: 411
Registrován: úte 29.03.2011 0:00
Bydliště: Tísek, Ostrava

Re: Himoto zenit MT 1:10

#6 Příspěvek od karlosmikos »

Dle meho staci vymenit konektory. Koupil jsem do auta cinske combo a chovalo se to uplne stejne, chvili to jelo chvili jen cukal motor, konektory a draty horke. Prepajel jsem na jiny typ a vse ok.
Spektrum DX6i,Quad Tiny BEEBLADE,MCPX BL2(na prodej),Blade 230 V1,TREX600ESP-Hughes 500(na prodej)
Uživatelský avatar
Hrabosh
Příspěvky: 104
Registrován: pon 30.11.2009 0:00
Bydliště: Brno

HI MOTO MONSTER ZENIT 1:10, otázky začátečníka

#7 Příspěvek od Hrabosh »

Zdravím,

přítelkyně mě na Vánoce překvapila tímhle modelem, viz. předmět. JE to holka šikovná, něco takovýho jsem fakt nečekal. Byl jsem to párkrát projet a jezdí to jako drak. Navíc s tím náhonem na všechny 4 kola se s tím dá jezdit po ledasčems (už se těším na sníh, jestli do té doby stihnu zrekonstruovat MiniMAxe s lyžema na podvozku tak mě z louky celou sobotu nikdo nedostane :-) ).

Nicméně mám pár dotazů:

1. Jak je to s voděodolností? Na krabici je napsáno "waterproof electronics", ale když jsem to rozdělal (resp. sundal kapotu), tak mi nepřišlo, že by přijímač, nebo regulátor byly vodotěsný. I když je na nich symbol kapek, tak třeba dráty z regulátoru mi nepřijdou nikterak utesněný, nehledě k tomu, že třeba v motoru je vysloveně chladící díra. (mám verzi s DC motorem a NiMH baterkama).

2. Jak s čištěním? KDyž jsem s tím jezdil v lese, tak to bylo pěkne zasviněný, takže jsem sundal kapotu a normálně to ve vaně osprchoval (s vytaženou baterkou). Vadí tomu ta voda, nebo je to OK?

3. Přijde mi, že některý čepy v nápravách a táhlech jakoby chytaly jemnou korozi ..? Je to možný, nebo je to všechno nerezový? Pro jistotu jsem to namazal olejem na kola a šicí stroje.

4. Máte s tím někdo dlouhodobější zkušenosti? Co se často se*e, na co dávat pozor atd.?

Dík všem,
Z.
arkudo
Příspěvky: 420
Registrován: čtv 01.08.2013 21:42

Re: HI MOTO MONSTER ZENIT 1:10, otázky začátečníka

#8 Příspěvek od arkudo »

Vytahni draty z prijimace a sundej ten vechrni plastik. Uvidis ze prijimac je cely zality v transparentni hmote.
Na ten samej zpusob je regl.
Motoru voda nevadi spis si hlidej teplotu az prejdes na lipo. Jina korozi to chyta. Co bys za 3tis chtel. Vem WD40 a po uschnuti to hadrikem od wedecka otri a bude to jak novy.
Uživatelský avatar
kosik124
Příspěvky: 40
Registrován: pon 28.11.2011 15:34
Bydliště: Dobříč PZ
Kontaktovat uživatele:

Re: HI MOTO MONSTER ZENIT 1:10, otázky začátečníka

#9 Příspěvek od kosik124 »

Doporučuji zkontrolovat konektory mezi regulátorem a motorem, zda jsou správně zasunuty.
Na spodní straně podvozku je otvor ke kardanu, dostával se mi tudy písek k převodům. Doporučuji zalepit alespoň izolepou.

Edit.
Občas vypadne polosa, když je natřená nějakou výraznou barvou tak se lépe hledá.
http://www.rajce.net/u595243
Uživatelský avatar
Hrabosh
Příspěvky: 104
Registrován: pon 30.11.2009 0:00
Bydliště: Brno

Re: HI MOTO MONSTER ZENIT 1:10, otázky začátečníka

#10 Příspěvek od Hrabosh »

Dík všem!
Mimochodem kdybych chtel prejit na LiPo, tak bych musel měnit i regulator, ne? Nebo ho stačí nějak přepnout? A mělo by smysl tam dát střídavej motor?
Uživatelský avatar
kosik124
Příspěvky: 40
Registrován: pon 28.11.2011 15:34
Bydliště: Dobříč PZ
Kontaktovat uživatele:

Re: HI MOTO MONSTER ZENIT 1:10, otázky začátečníka

#11 Příspěvek od kosik124 »

Pro LiPo stačí na regulátoru přepojit jumper. Je to popsáno v návodu. Na 2S bez problému, s 3S to moc dlouho nevydrží plastový pastorek na motoru.
http://www.rajce.net/u595243
vladon
Příspěvky: 38
Registrován: úte 12.11.2013 21:17

Re: HI MOTO MONSTER ZENIT 1:10, otázky začátečníka

#12 Příspěvek od vladon »

zalozil jsem nove tema, omlouvam se.
Uživatelský avatar
Hrabosh
Příspěvky: 104
Registrován: pon 30.11.2009 0:00
Bydliště: Brno

Re: HI MOTO MONSTER ZENIT 1:10, otázky začátečníka

#13 Příspěvek od Hrabosh »

Tak jsem s tim dneska blbnul na Svédských valech (Brňáci znají) a s 3S LiPolkou to lítá jako vzteklý. Mám jich plno (resp.3) ... takže ... dá se ta životnost plastovýho pastorku nějak zvýšit? Nebo výměna motoru za pomalejší?
Uživatelský avatar
kosik124
Příspěvky: 40
Registrován: pon 28.11.2011 15:34
Bydliště: Dobříč PZ
Kontaktovat uživatele:

Re: HI MOTO MONSTER ZENIT 1:10, otázky začátečníka

#14 Příspěvek od kosik124 »

Až se plastovej pastorek odrbe nahradil bych ho kovovým.
http://www.himoto.cz/NAHRADNI-DILY/HIMO ... -ZENIT-MT/

Na zpomalení spíš než nový motor dát 2S lipo.
http://www.rajce.net/u595243
Uživatelský avatar
scarabeus
Příspěvky: 2696
Registrován: ned 10.12.2006 0:00
Bydliště: Praha 5

Re: HI MOTO MONSTER ZENIT 1:10, otázky začátečníka

#15 Příspěvek od scarabeus »

Na pastorky bacha z jakeho jsou materialu. Zazil jsem pastorky, ktere dostaly na perdel od delrinoveho spur gearu.

Nejvic se mi osvedcily ocelove pastorky, byvaji neznicitelne. Na druhe strane musi zustat mekci material, cili spur z delrinu nebo jineho plastu.
Odpovědět

Zpět na „Auta“