RCMANIA.cz

Ahoj už jsem se tu ptal na seřízení karbecu.
Karbec jsem seřídil ale mám jeden problém.
Motor šlape supr ale když ho nechám na volnoběh tak po 1min motor začne vynechávat a jakoby se dusit až chcípne.
Když v tomhle dušení přidám plyn motor jde normálně do otáček a když dám plný plyn tak motor se zmátoří z výfuku vylétne obláček modrého kouře a motor běží suprově.
Pokud ho nechám zase na volnoběh situace se opakuje.
Přijde mi jako by to bylo bohaté ale postup seřizování jsem udělal jak bylo razeno. Tak nevím čím to.
Kanarád co má DLE30 má stejný problém.
Benzín mám namíchaný 1:35
Nevíte co s tím?

Neuchlastava se to? Hodil bych karbec do benzinu a foukl do hadicky privodu benzinu, nesmi jit bublinky. Nak

No nevim, to se mi nezdá stanese to až tak po 1min

Proste bych se zameril na tesnost ventilu v tom Walbru a hlavne stav membran Nak

ok kouknu na to ale je to divné že to dělá i jiným lidem

Nemohlo by to být třeba že je v benzínu moc oleje? Nebo špatná svíčka?

Já bych s tím lítal a nenechával to běhat na volnoběh.

Hmm už vidím tu situaci - letadlo jde na přistání na volnoběh, nastává krizová situace. Chci přidat plyn ale motor mezi tím chcípne a letadlo padá a láme se....

A když trochu zvýšíš volnoběžné otáčky?

Když je zvýšim tak už to není volnoběh
A stím by mi éro pořád jezdilo.
Po zvýšení je to lepší..

Nie je to skúsenosť s let. motorov ,ale bude to pravdepodobne sviečkou.
Keď som jazdil ešte motokáry tak sme používali sviečky na studeno, a potom keď bol motor nahriatý tak sa na volnobehu zachlastávali, trebalo občas brnknúť na plyn aby to neskapalo. Potom sa dala ostrá sviečka a všetko už šlapalo. Treba skúsiť sviečku na vyššie teplotné rozhrania.

No tu svíčku bych taky zkusil.
Nevím co tam dát, nemáte nějaký tip?

Ahoj
Zkus NGK CM-6 (NGK A6) je doporučovaná do DA, DLE, MVVS..,ale když píšeš že kamarád má DLE 30, takže předpokládám, že kamarád ji tam má a dělá mu to také, tak nevím jestli to bude svíčkou....

No to je taky fakt, ještě mě napadl odtrh svíčky že by byl velký.
A ted mě napadá nemůže na to mít vliv otočení karburátoru?
Karbec je tam namontován normálně ale motor mám hlavou dolů.
Nemám ten karburátor otočit 180 aby byl normálně?

Seřizoval jsem to a štelováním jehel a pak i předstihu jsem to nějak udělal.
Ale není to stále ono. Když jehlu L přiškrtím tak to na volnoběch drží ale nejde to do přechodů. A když ji povolím tak to zas jde do přechodu ale po 1min to začne chcípat na volnoběh.
Tak jsem udělal něco jako kompromis ale moc se mi to nezdá.
Nevíte? Nebo nemáte ještě nějakou radu?