Vzpětí křídla 2,6 m univerzál. elektrovětroně

Zpráva

Prorock · #1 Příspěvek od **Prorock** » ned 28.02.2010 14:56

Prosím jaké mám udělat vzpětí u univerzálního elektrovětroně (termika i do větru) s rozpětím 2,66m. Křídla jsou lomená do W. Střední části i uši jsou téměř stejně dlouhé (68 a 65 cm), ocasní plochy do T. Truphje laminátový, rovný, štíhlý, křídlo za kabinou na způsob hornoplošníku. CHtěl bych to trefit napoprvé, spojka bude ocelová, ale ohýbat jí nechci. Byl bych rád, kdyby to dokázalo letět ""samo" kvůli létání ve velkých výškách. Taky bych rád zkusil i nějaký jednodušší obrat...

Obrázek

coro · #2 Příspěvek od **coro** » ned 28.02.2010 15:28

Má to nejakú šípovitosť?
Pokladám to za podstatnú informáciu lebo tá funguje podobne ako vzopňtie akurát stabilizuje možno aj výraznejšie (a aj pri lete na chrbte).

Prorock · #3 Příspěvek od **Prorock** » ned 28.02.2010 15:43

Šípovitost to má zápornou (jako Blaník). Ale pouze malinkou, na těch 266 cm rozpětí to má na každé straně 0,5 cm záporný šíp. Profil je S3021, negativy na uších 5 mm. Dal jsem do původního dotazu půdorys.

vrabec1 · #4 Příspěvek od **vrabec1** » pon 01.03.2010 8:30

caf,

Šípovitosť bude mať vplyv tak u stíhačky kde bude od 30°viac v žiadnom prípade nie u vetroňa kde sa uhol šípu pohybuje +-5°.
Vhodné vzopätie pre tvoje požiadavky by mohlo byť tak 1-2°pre vnútornú časť krídla a 3-4°pre ucho. (hodnoty pre jednu polovicu krídla) ak dáš menej zvýši sa obratnosť ale nebude chcieť lietať samo, ak dáš viac bude tupé na krídelka ale môžeš ho pustiť a poletí do "nekonečna".

Prorock · #5 Příspěvek od **Prorock** » pon 01.03.2010 10:14

OK, děkuji. Nakreslil jsem si to a opticky se mi líbí vzpětí 1° pro střední část a 4° pro ucho (vše vůči zemi), ucho možná milimetřík níže ..

dusi · #6 Příspěvek od **dusi** » pon 01.03.2010 19:52

Prorock píše:OK, děkuji. Nakreslil jsem si to a opticky se mi líbí vzpětí 1° pro střední část a 4° pro ucho (vše vůči zemi), ucho možná milimetřík níže ..

Když sem navrhoval svůj první elektrovětroň, tak sem si prolistoval starší ročníky časopisů i internetové stránky a došel k závěru, že vzepětí u větroně by mělo být asi 10°, buď jedné poloviny u V - křídla, nebo u W/U - křídla "myšlené" vzepětí jedné poloviny, tedy úhel od konce ucha k trupu.

A model lítal se dvěma křídly (U i V) kupodivu dobře :wink:

Řízen jen VOP a SOP.

Pro křídelkové modely se tam psalo něco o 5°.

woro · #7 Příspěvek od **woro** » sob 13.03.2010 15:30

Možná jdu s křížkem po funuse, ale ideální by podle mě bylo spočítat si vzepětí podle vzorce pro chování v kroužení. Tady je pěkný článek v angličtině, ten vzorec tam je: http://ocw.mit.edu/NR/rdonlyres/Aeronau ... 0/spl8.pdf

Pokud by to mělo být i do větru, volil bych B ~4.