Založení křidélek

[meresjev]

Jakou fólii používáte na založení křidélek kompozitového křídla F3K? A kam ji nalepit a kam podstrčit?

[GWSka]

Pokud myslíš zadělání spáry u křidélka, tak to se dělá lepicí páskou. Vezmeš ouzkou lepicí pásku, ohneš to takt aby ti cca 4mm lepila a zbytek ohneš tak aby nelepil. Pak to nalepíš na kídlo a je to hotový. Nedokážu to přesně popsat. Určitě o tu umí někdo lépe popsat než já.

[jackboy]

proste ju zlepis spolu

[Polynom]

Jakou fólii používáte na založení křidélek kompozitového křídla F3K? A kam ji nalepit a kam podstrčit?

http://uloz.to/2791057/zalozeni.jpg

výhodnější je druhý způsob, co nepochopíš, ptej se....

[Polynom]

jo a používá se klasická průhledná lepenka

[ST]

Hle, to si u svýho VERTEXE taky udělám, mě tam zeje brázda jako blázen. Díky za inspiraci. No času bude dost, u nás na horách je už nelítatelno, doufám, že se to ještě spraví... Nástup ledních medvědů...

[ST]

Vykonáno u VERTEXE II . Nevadí, že když jde klapka do brzdy, že ta páska nekopíruje klapku ?

[JMalik]

jo a používá se klasická průhledná lepenka

Používám tu "nevytahávací se" Scotch. Nepřehýbám jí, ale na potřebnou šířku nalepím na ten voskovaný papír z reklamní folie a tu přečnívající část, která se šoupe po křidélku (nebo štěrbině) popráším dětským pudrem. Pracnější, ale hezčí.

[meresjev]

Díky. Už vidím ty chuchvalce smotané pásky na rukách.

[ST]

No není to tak strašný, můj chuchvalec byl asi 3cm v průměru, pak jsem potupně použil sklo na na stolku v obýváku, kupodivu žena nebyla proti a bylo vyřešeno. No on ten stolek už zažil jiný orgie, to když jsem v něm formoval tabuli překližky na potah křídla na ultralight.

[RiMr]

Jakou fólii používáte na založení křidélek kompozitového křídla F3K? A kam ji nalepit a kam podstrčit?

http://uloz.to/2791057/zalozeni.jpg

výhodnější je druhý způsob, co nepochopíš, ptej se....

Trošku opráším toto zajímavé téma.
Když se použije ten druhý způsob, nedochází k nějakému flateru? Nechová se pak ta páska jako turbulátor,
Nemýlím-li se, tak je na horní straně profilu podtlak, tedy bych čekal že se páska nadzvedne a "dělá binec"?

[milost]

Až při velkém vychýlení křidélka a velké rychlosti.

(... třeba když před odhodem nevytáhneš "klapky" )

[RiMr]

A když se to takto zavětruje ze spodní strany profilu?
Mám totiž na EasyMoa (inspirováno Minimoa, 2,8m rozp.) křidélka po celé délce těch vnějších částí křídel, tedy víc jak půlka rozpětí. Křidélka jsou zavěšená na tkanině nahoře no a na celé té délce je zespodu prostě hrana jak kráva, tak si říkám, že když to překryju, tak tím ničemu neublížím. Výchylky jsou tady malé, odhadem 40st celkem.

[JMalik]

Určitě tomu neuškodí když to zalepíš.
Buď můžeš zkusit 3M izolepu, část která přesahuje na štěrbinu zapudrovat dětským zásypem, nebo pásku co se dává na velké větroně.
Zkusil bych napřed tu 3M s pudrem, protože zespodu to nebude tak vysávané a mělo by to stačit. Jde to provést dokonale, pokud si ten proužek připravíš na voskovaném papíru a hlavně to při lepení nenatahuj, jinak se to zvlní.
Pokud pouužiješ origoš mylar pásku na velké větroně, tak to nemá tyhle potíže, ale už je to zase dost tlusté a bude to dělat turbulátor v nesprávném místě.
Šířku zvol jenom takovou, aby se to nešprajclo při max. výchylce křidélka nahoru, nedělej to zbytečně široké.


Špatně to čtu. Věnoval jsem se těm 2,8m rozpětí. Takže platí jen ta izolepa, mylar je sem samozřejmě blbost.

[maroslong]

Je jedno či je prekrytá štrbina na spodnej alebo hornej strane profilu. Káčka majú väčšinou záves na spodnej strane, kvôli veľkej výchyľke krídeliek dolu pri brzdení. Bordel to nerobí, turbulátor tiež určite nie (je to predsa kdesi v zadnej tretine profilu). Kedysi som niekomu písal že to nemá valný význam, až kým som to nevyskúšal. Pri hode to menej sviští (menší odpor) a naozaj to pomohlo k trochu väčším výškam. Predpokladám že podstatný význam to má práve pri hode, teda podstatne vyššej rýchlosti ako počas normálneho letu. No a pri vychýlení krídeliek dolu pri brzdení to tiež nemá prečo vadiť. Odvtedy zavetrujem vždy a tiež aj výškovku a smerovku.