malý odběr z aku

[klasik]

Zalétal jsem nově koupeného Mefista od Reicharda. Létá pěkně jen bych si představoval živější pohon.Přemontoval jsem ze starého modelu motor Dualsky 3542CA-6 ( 940ot./V,opt. 25A,max. 36A, 450W) a Lipol 3s/2100mAh ( Graupner).S vrtulí 10 x 6" mám odběr na zemi 12A což je žalostně málo.Podle programu CALC DUALSKY by měla mít uvedená konfigurace odběr málo přes 20A.
Předpokládám tedy, že už to má aku za sebou a nedokáže dodat dostatečný proud.
Napadá vás jiný důvod?
Dík.

[Nakadah]

No zmeril bych napeti baterie pri plnem plynu. Jaky mas regulator? Mas dobre nastaveny rozsah plynu (pokud to nedela regulator automaticky) ? Nak

[arda1]

Čím jsi měřil? O kolik byl pokles napětí na aku při plným plynu?

[klasik]

Meřil jsem měřákem "Watts up" a uvádím odběr na plný plyn. Uvedený proud cca 12A dodával aku po dobu asi 7 min., pak začalo klesat rychleji napětí.

[Nakadah]

arda> hele, co kdyz nema napetometr? co potom cece? Nak

[Abu]

No tak me vypocital kalkulator 15A s vrtuli Graupner CAM 10x6 a s Aeronautkou 10x6 18.5A
Udelej to co ti pisou kluci - over rozsah plynu a pokles napeti na baterce pod zatezi.

A jinak tam mas dost malou vrtuli. Urcite by to utahlo Aeronautku 11x7.

[arda1]

arda> hele, co kdyz nema napetometr? co potom cece? Nak

Tak Wattsup to snad umí ne?

[Nakadah]

No koukam ze uz dopsal cim meri, ale porad nikde zadne napeti Nak

[arda1]

Jinak začínám nabývat dojmu že ty slavný Wattsupy(minimálně některý) pěkně kecají.Chce to klešťák -a porovnat.

[Abu]

Jasne ze Wattsup meri napeti.
Muj nekeca.

Hele a to si fakt trapil ten motor (baterky, regl) 7 minut vkuse ???

[TomasC]

Akumulátor je mrtev. Pokud 7min dodává 12A, tak to je kapacita 1,4Ah a to je jen 66% kapacity aku.

[arda1]

Za předpokladu že byl dobře změřený proud-dle mě by měkké baterky nedokázaly tak dlouho dávat 12A a rychle by "vadly"

[LV]

Zalétal jsem nově koupeného Mefista od Reicharda. Létá pěkně jen bych si představoval živější pohon.Přemontoval jsem ze starého modelu motor Dualsky 3542CA-6 ( 940ot./V,opt. 25A,max. 36A, 450W) a Lipol 3s/2100mAh ( Graupner).S vrtulí 10 x 6" mám odběr na zemi 12A což je žalostně málo.Podle programu CALC DUALSKY by měla mít uvedená konfigurace odběr málo přes 20A.
Předpokládám tedy, že už to má aku za sebou a nedokáže dodat dostatečný proud.
Napadá vás jiný důvod?
Dík.

Motor Dualsky používam vo Variantovi na 4S A123 si z vrtuľou 13/7 potiahne 40A v špičke. Stúpavosť cca 20m/s

[klasik]

Omlouvám se, že jsem nereagoval, ale musel jsem odjet. Ten Waps Up měří samozřejmě i napětí. Musím to znovu poměřit, zítra dám přesnější zprávu.
Netrápil jsem ho 7 minut vkuse. Simuloval jsem běžný provoz tj. 2 minuty naplno, chvíli vypnuto a pak zas cca 2 minutky.
Ten regl je taky dualsky 40A. Zkusím znovu nastavit rozsah plynu.
Zatím dík.

[klasik]

Tak jsem znovu potrápil pohon a měřil.
Zapínal jsem motor vždy na jednu minutu a pak ho nechal zase minutu odpočívat. Na konci té minuty, kdy byl zapnutý pohon jsem měřil U a I.
Tak tady jsou hodnoty:
Unaprázdno=12V
po zapnutí U=9,5V,I=13A
1.min. U 8.75,I 12A
2.min. 8,75,I 12A
3.min. 8,70,I 12A
4.min. 8,60,I 11,7A
5.min. 8,40,I 11,3A
6.min. 8,20,I 7,20A
7.min. 8,20,I 2,4 - začalo omezování proudu reg.

celkový odebraný náboj podle Waps Up byl 1360 mAh.

Udělal jsem závěr, že je baterka na odchodu a po nákupu nové mohu zkusit větší vrtuli.
To je to co jste mi tady radili, tak děkuji.