Stránka 1 z 2

Tiger Trainer

Napsal: sob 09.05.2009 15:50
od Skoky
nazdárek
sháním návod na éro Tiger Trainer mám ho totiž v ang a nějak mi to hlava nebere.
Mohli by jste mi ho někdo poslat nebo odkázat kde ho splaším?
Mám s tou stavbou problémy protože obrázky mají špatnou kvalitu.
pomozte Díky :wink:
tady je ten typ http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=30821

Napsal: sob 09.05.2009 20:12
od mikvalik
Ahoj!
Manuál sice už asi nemam, ale s čím potřebuješ poradit?
Stavěl jsem ho 2x.
Ps: Na takovým éru není co vymýšlet...baterky, příjmač, serva, motor nádrž a hurá do luftu! :twisted:

Tiger TRAINER 40 Mk.III

Napsal: ned 10.05.2009 0:45
od capp
Manual máš v emailu.
Měj se a letu zdar capp

Napsal: ned 10.05.2009 9:23
od Skoky
mikvalik píše:Ahoj!
Manuál sice už asi nemam, ale s čím potřebuješ poradit?
Stavěl jsem ho 2x.
Ps: Na takovým éru není co vymýšlet...baterky, příjmač, serva, motor nádrž a hurá do luftu! :twisted:


no stavím poprvé spalovák a nevím jakou baterii pro něj zvolit.
mel jsem zkušenosti s elektrolety a rozhodl jsem se pro toto letadélko.
a nevím jak pospojovat bateii s příjmačem. v elektro jsem to měl přes regulátor.

Re: Tiger TRAINER 40 Mk.III

Napsal: ned 10.05.2009 9:24
od Skoky
[quote="capp"]Manual máš v emailu.
Měj se a letu zdar capp[/quote

mnohokráteré díky a dá se splašit v češtině?

Napsal: ned 10.05.2009 9:36
od capp
Díval jsem se,ale v češtině bohužel.
Není to nic moc,ale označ text a na Googlu máš překladač... :wink:

Napsal: ned 10.05.2009 20:36
od mikvalik
Baterku čtyřčlánek NiCd
Třeba tohle Sanyo jsem v nich mněl já:

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=5837

Nebo Sanyo SCE 1500mAh -ty teď lítám v Topstáru a jsem s nimi velmi spokojen.

Dále si kup vypínač:

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=1977

Zapojení je jednoduché - z baterky do vypínače a z něj na příjmač. Ještě ti půjde z vypínače jeden kabel a ten je nabíjecí.
Toť asi vše - žádná věda.
Akupack ti zhotoví z tebou vybraných článků a doma to jen zapojíš.

Napsal: ned 10.05.2009 22:10
od Skoky
mikvalik píše:Baterku čtyřčlánek NiCd
Třeba tohle Sanyo jsem v nich mněl já:

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=5837

Nebo Sanyo SCE 1500mAh -ty teď lítám v Topstáru a jsem s nimi velmi spokojen.

Dále si kup vypínač:

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=1977

Zapojení je jednoduché - z baterky do vypínače a z něj na příjmač. Ještě ti půjde z vypínače jeden kabel a ten je nabíjecí.
Toť asi vše - žádná věda.
Akupack ti zhotoví z tebou vybraných článků a doma to jen zapojíš.


a co kdybych tam koupil něco takového:

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec ... t&id=31981
nebo
http://www.vltava2000.cz/rcmodely/goods ... r-kan.html
to už je přímo s konektorem a zdá se mi že by víc vydrželi ne?.
lépe by se mi to nabíjelo.
jo a ještě sem se chtěl zeptat jestli by serva HS-422 šli nahradit nějakými digi.servy? popř. jakými?
Díky

Re: Tiger Trainer

Napsal: ned 10.05.2009 22:13
od Skoky
Skoky píše:nazdárek
sháním návod na éro Tiger Trainer mám ho totiž v ang a nějak mi to hlava nebere.
Mohli by jste mi ho někdo poslat nebo odkázat kde ho splaším?
Mám s tou stavbou problémy protože obrázky mají špatnou kvalitu.
pomozte Díky :wink:
tady je ten typ http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=30821


Pokud někdo bude potřebovat mám ČESKÝ NÁVOD rád zašlu :wink:

Napsal: pon 11.05.2009 9:27
od mikvalik
Prosím tě, to je nějaká lipolka...to tam nedávej a druhý odkaz nefunguje.
Použij čtařčlánek NiCd. Serva a příjmač pracují mezi 4.8V - 6V a ne všechny serva dlouhodobě snášejí těch 6V.
Zajdi si do svojí prodejny a chtěj příjmačový čtyřčlánek. Nakaž jim, ať ti ho vyrobí z článků, které jsem ti doporučil výše. Ale pod kapacitu 1000mAh nechoď.
S akumulátorem 1000mAh jsem dal vpohodě 5 letů po 15 minutách a ještě v nich vždy něco zbylo.

Na digitály se vykašli. V tom Tigrovi je vůbec nevyužiješ!
Má malý kormidla a vubec celou svou koncepcí je takový tupý a pomalý na reakce.
S digi servy budeš sice frajer, ale za letu to stejně nepoznáš.
Za ušetřený peníze (myslim z těch digitálů) si raději kup pořádnou Rx baterii, vypínač a příjmač s dvojím směšováním. To je základ, který využiješ i v dalším éru...

Do toho éra bohatě stačí HS 311

Napsal: pon 11.05.2009 17:28
od RiMr
Měl jsem tohle éro dáááávno na desítku MVVS. Lítalo samo...
A do vzduchu jsem sám nechtěl, jen jsem si pojížděl po dráze a ono to najednou letělo :-)
Akorát s podvozkem jsem míval problémy, ten jsem si tam pak dal "placatý" z uhlíku...

Tiger TRAINER

Napsal: úte 12.05.2009 18:16
od oaker
O víkendu pošlu český navod (naskenuji) mám ho druhou sezonu s ASP 46B a je to hodný éro opravdu cvičné. Zkušenost s podvozkem mám dobrou (drží jak helvítská víra). Baterky pro přijimač jsem řešil sadou 4 článek NiMh Eneloop 2700 mAh. Kapacita až nad hlavu jen je potřeba u nich nabíjet 1/10 tj. 270 mA - já ta beru na 300, protože mám Robbe 6EQ a ta umí nastavení jen ve 100 mA. To doporučení je kvůli jejich životnosti. :D

Re: Tiger TRAINER

Napsal: úte 12.05.2009 18:42
od Skoky
oaker píše:O víkendu pošlu český navod (naskenuji) mám ho druhou sezonu s ASP 46B a je to hodný éro opravdu cvičné. Zkušenost s podvozkem mám dobrou (drží jak helvítská víra). Baterky pro přijimač jsem řešil sadou 4 článek NiMh Eneloop 2700 mAh. Kapacita až nad hlavu jen je potřeba u nich nabíjet 1/10 tj. 270 mA - já ta beru na 300, protože mám Robbe 6EQ a ta umí nastavení jen ve 100 mA. To doporučení je kvůli jejich životnosti. :D


nestačila by kapacita kolem 1500 mAh? zase je nechci ždímat do minima. 2700 se mi zdá moc ne?

Napsal: úte 12.05.2009 21:38
od mikvalik
mikvalik píše:S akumulátorem 1000mAh jsem dal vpohodě 5 letů po 15 minutách a ještě v nich vždy něco zbylo.


Zdá se ti to málo?
Řek bych, že je lepší mít akumulátor "tak akorát" a raději před každým letovým dnem nabíjet, než se spoléhat na to, že mám velkou kapacitu a od minula "určitě ještě něco zbylo".

Na 4 serva po 3 kilech tahu je 1500mAh víc než dost.

Ale samozřejmně ti tady nic nevnucuju a dej si tam co uznáš za vhodné.
8)

Napsal: úte 12.05.2009 22:43
od Skoky
mikvalik píše:
mikvalik píše:S akumulátorem 1000mAh jsem dal vpohodě 5 letů po 15 minutách a ještě v nich vždy něco zbylo.


Zdá se ti to málo?
Řek bych, že je lepší mít akumulátor "tak akorát" a raději před každým letovým dnem nabíjet, než se spoléhat na to, že mám velkou kapacitu a od minula "určitě ještě něco zbylo".

Na 4 serva po 3 kilech tahu je 1500mAh víc než dost.

Ale samozřejmně ti tady nic nevnucuju a dej si tam co uznáš za vhodné.
8)


Radši se zeptam než tam valit zbytečně velkou baterku. už jsem pořídil 1000mAh protože tak jak říkáš: radši před každým letovým dnem nabít než spoléhat na to že tam ještě někde v "koutku" je trošku "štávy"..
Díky