Stránka 1 z 2

vymekle lipoly

Napsal: sob 25.04.2009 21:52
od jenikKL
Cau, mam lipoly Flyghtpower EVO30 3s1p 2000mAh 4ks.
Vcera sem vytahl po zime vrtulnik a 2 ze 4 baterek me muj trex indikoval jako vybite. Proste na me blikal motorem.

Otazka: Je mozne aby rok stare lipoly vymekli a sli proste dohaje se svoji tvrdosti ?

Do heli uz nejsou pouzitelne :(. Takze minula sezona byla pekne nakladna. :(
Jeste ze mam nejaky to letadlo na kompaktivilni baterku.

Napsal: sob 25.04.2009 21:59
od Abu
Jak byly skladovane?

Re: vymekle lipoly

Napsal: sob 25.04.2009 22:02
od m2
jenikKL píše:Je mozne aby rok stare lipoly vymekli a sli proste dohaje se svoji tvrdosti ?

Je, ale nerob unahlene uzavery, chyba moze byt aj inde, skus najprv zistit, co s tymi baterkami je - bud u niekoho co ma nabijacku s meranim Ri, alebo zmeraj pokles napatia na nabitom packu pri odbere niekde medzi 20-40A alebo podobne.

Napsal: sob 25.04.2009 22:26
od jenikKL
policka v pracovne pri 3.8 - 3.9V na clanek. Lezely tam celou zimu. Zadne prime slunce, dosah deti.
Vypadaj dobre, prvni dve na me blikaj a trojka jede zda se jeste dobre. Testoval sem jen jednou.

Vemu je za kolegou elektrotechnikem a nejakym riditelnym zarizenim to zatizime a zmerime. Taky se me to nezda. Nebo me vymek regulatro. Co ja vim :(

No a ted sem sundal jeden 7cl nimh 4.5AH z nabijecky ktera uz jela 800m pri 0.5A a natloukla 7000mAh. Bud je v pice baterka nebo nabijecka.

Napsal: sob 25.04.2009 22:29
od plesniak
hej, je to mozne. Dokonca aj velmi malo lietane Li-Pol baterie dokazu za sezonu odist :(

Je to o kvalite, sposobe pouzivania a "stasti".

mh

Napsal: sob 25.04.2009 23:38
od rohe
Ano, je to pravda, já mám po zimě vždy ze všema aku problém! Ale většinou po 2-3 letu je vše zase v pořádku, nechápu. :wink:

Napsal: ned 26.04.2009 9:10
od jenikKL
rohe: diky za povzbuzeni. Treba bude stacit je zozpumpovat :)

Re: vymekle lipoly

Napsal: ned 26.04.2009 9:18
od XB8R
jenikKL píše:Cau, mam lipoly Flyghtpower EVO30 3s1p 2000mAh 4ks.
Vcera sem vytahl po zime vrtulnik a 2 ze 4 baterek me muj trex indikoval jako vybite. Proste na me blikal motorem.

Otazka: Je mozne aby rok stare lipoly vymekli a sli proste dohaje se svoji tvrdosti ?

Do heli uz nejsou pouzitelne :(. Takze minula sezona byla pekne nakladna. :(
Jeste ze mam nejaky to letadlo na kompaktivilni baterku.
A jak bliká na T-Rexu motor? Blikající motor jsem ještě neviděl. Jinak já osobně mám kromě jedné sady Kokam tři sady FlightPower EVO 25 2170 mAh do Mini Titana. Sady jsou staré přes rok a všechny mají za sebou zimní přestávku. Skladoval jsem je na skříni v obýváku a teď fungují dobře.

Napsal: ned 26.04.2009 9:21
od jenikKL
blikani motoru ? To je muj vyraz pro pokles otacek v sekundovych intervalech. Motor prerusuje vykon a tim regl upozornuje na vybyte lipol.

Napsal: ned 26.04.2009 9:23
od Abu
Podle toho co pises, tak skladovani bylo celkem OK.
To s tim rozpumpovanim taky pozoruju, cim dele clanky lezi, tim je prvni cyklus slabsi. Delaji to i A123. Ale ze by to bylo tak tragicke, ze by se tvarily uplne jako vybite, to zatim nastesti ne. Ty EVO by mely byt docela kvalitni clanky, pry.

Napsal: ned 26.04.2009 9:32
od jenikKL
no sak jo. Meli by byt kvalitni. Sem volal typkovi co mi je doporucil co na nich taky lita, tak rikal ze je meni po 2-3 mesicich. Se tim zivy a lita denne 3D. Pak co je levnejci ? Coudak nebo elektro ?

Napsal: ned 26.04.2009 12:06
od pkotatko
jenikKL píše:no sak jo. Meli by byt kvalitni. Sem volal typkovi co mi je doporucil co na nich taky lita, tak rikal ze je meni po 2-3 mesicich. Se tim zivy a lita denne 3D. Pak co je levnejci ? Coudak nebo elektro ?


Strašně záleží na tom jak často lítáš. Pokud málo, tak asi spalovák vyjde levněji. Palivo ( pokud je dobře zavřené ) časem nijak netrpí. Na druhou stranu, když mě to baví, tak jsem schopen vylítat s padesátkou i galon (cca 700,-) za den.
Jednoznačně nejlevněji vyjde provoz na A123. Mají ale zase jiné nevýhody. Váha, menší napětí.....

Napsal: ned 26.04.2009 13:21
od Abu
Taky mi pripada, ze A123 jsou na tom s zivotnosti hodne dobre a to i pri pouzivani i pri odlozeni. Rok stara sada je porad ve vyborne kondici i po zimni prestavce. Je pravda, ze je v letadle tak netrapim jako vy ve vrtulnicich.

Napsal: ned 26.04.2009 15:47
od pkotatko
A123 6S používám od září loňského roku. Mají za sebou přes 240 cyklů. Nabíjím 10A, občas s balancerem. Vylítám je za 5min. Dobíjím pak cca 2000mAh. Myslím, že se k nim zrovna hezky nechovám. Jejich stav je ale stejný jako na začátku.
Bezesporu nejlevnější pohon. Bohužel nejde použít všude.

Napsal: ned 26.04.2009 19:54
od jenikKL
prosimte za jak dlouho to nebijes ? Docela uvazuji, ze bych na trexovy skusil 3clanek LIFE. Bude asi malinko tezsi, ale ta rychlost nabijeni by mohla byt vyhodou. Ale ja mohu je 50W, tedy 5A max predpokladam :(.