vymekle lipoly

Budoucnost klepe na dveře. Zde se diskutuje o různých aspektech elektropohonu - motorech, akumulátorech a regulátorech, klidně i o převodovkách a vrtulích.
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
jenikKL
Příspěvky: 424
Registrován: pon 21.07.2008 0:00
Kontaktovat uživatele:

vymekle lipoly

#1 Příspěvek od jenikKL »

Cau, mam lipoly Flyghtpower EVO30 3s1p 2000mAh 4ks.
Vcera sem vytahl po zime vrtulnik a 2 ze 4 baterek me muj trex indikoval jako vybite. Proste na me blikal motorem.

Otazka: Je mozne aby rok stare lipoly vymekli a sli proste dohaje se svoji tvrdosti ?

Do heli uz nejsou pouzitelne :(. Takze minula sezona byla pekne nakladna. :(
Jeste ze mam nejaky to letadlo na kompaktivilni baterku.
T-Rex 450 S, VA-Models:Dragonfly, Blade MCX, Traxxas E-Revo, Toro900, Messenger M1, Piper
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=330
Abu
Příspěvky: 10797
Registrován: úte 22.03.2005 0:00
Bydliště: ČR, P6 Dědina, Letiště: Trněný Újezd
Kontaktovat uživatele:

#2 Příspěvek od Abu »

Jak byly skladovane?
Abu (Tomáš S.) - MC19 - kanál č.90 na 40MHz
Uživatelský avatar
m2
Příspěvky: 5838
Registrován: ned 03.06.2007 0:00
Bydliště: DNV
Kontaktovat uživatele:

Re: vymekle lipoly

#3 Příspěvek od m2 »

jenikKL píše:Je mozne aby rok stare lipoly vymekli a sli proste dohaje se svoji tvrdosti ?

Je, ale nerob unahlene uzavery, chyba moze byt aj inde, skus najprv zistit, co s tymi baterkami je - bud u niekoho co ma nabijacku s meranim Ri, alebo zmeraj pokles napatia na nabitom packu pri odbere niekde medzi 20-40A alebo podobne.
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=72
Uživatelský avatar
jenikKL
Příspěvky: 424
Registrován: pon 21.07.2008 0:00
Kontaktovat uživatele:

#4 Příspěvek od jenikKL »

policka v pracovne pri 3.8 - 3.9V na clanek. Lezely tam celou zimu. Zadne prime slunce, dosah deti.
Vypadaj dobre, prvni dve na me blikaj a trojka jede zda se jeste dobre. Testoval sem jen jednou.

Vemu je za kolegou elektrotechnikem a nejakym riditelnym zarizenim to zatizime a zmerime. Taky se me to nezda. Nebo me vymek regulatro. Co ja vim :(

No a ted sem sundal jeden 7cl nimh 4.5AH z nabijecky ktera uz jela 800m pri 0.5A a natloukla 7000mAh. Bud je v pice baterka nebo nabijecka.
T-Rex 450 S, VA-Models:Dragonfly, Blade MCX, Traxxas E-Revo, Toro900, Messenger M1, Piper
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=330
Uživatelský avatar
plesniak
Příspěvky: 30
Registrován: úte 29.07.2008 0:00
Bydliště: Kosice

#5 Příspěvek od plesniak »

hej, je to mozne. Dokonca aj velmi malo lietane Li-Pol baterie dokazu za sezonu odist :(

Je to o kvalite, sposobe pouzivania a "stasti".

mh
rohe
Příspěvky: 989
Registrován: ned 17.12.2006 0:00
Bydliště: Sokolov
Kontaktovat uživatele:

#6 Příspěvek od rohe »

Ano, je to pravda, já mám po zimě vždy ze všema aku problém! Ale většinou po 2-3 letu je vše zase v pořádku, nechápu. :wink:
Uživatelský avatar
jenikKL
Příspěvky: 424
Registrován: pon 21.07.2008 0:00
Kontaktovat uživatele:

#7 Příspěvek od jenikKL »

rohe: diky za povzbuzeni. Treba bude stacit je zozpumpovat :)
T-Rex 450 S, VA-Models:Dragonfly, Blade MCX, Traxxas E-Revo, Toro900, Messenger M1, Piper
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=330
Uživatelský avatar
XB8R
Příspěvky: 905
Registrován: stř 09.08.2006 0:00
Kontaktovat uživatele:

Re: vymekle lipoly

#8 Příspěvek od XB8R »

jenikKL píše:Cau, mam lipoly Flyghtpower EVO30 3s1p 2000mAh 4ks.
Vcera sem vytahl po zime vrtulnik a 2 ze 4 baterek me muj trex indikoval jako vybite. Proste na me blikal motorem.

Otazka: Je mozne aby rok stare lipoly vymekli a sli proste dohaje se svoji tvrdosti ?

Do heli uz nejsou pouzitelne :(. Takze minula sezona byla pekne nakladna. :(
Jeste ze mam nejaky to letadlo na kompaktivilni baterku.
A jak bliká na T-Rexu motor? Blikající motor jsem ještě neviděl. Jinak já osobně mám kromě jedné sady Kokam tři sady FlightPower EVO 25 2170 mAh do Mini Titana. Sady jsou staré přes rok a všechny mají za sebou zimní přestávku. Skladoval jsem je na skříni v obýváku a teď fungují dobře.
Logo 500 VBar, nano CPX
Uživatelský avatar
jenikKL
Příspěvky: 424
Registrován: pon 21.07.2008 0:00
Kontaktovat uživatele:

#9 Příspěvek od jenikKL »

blikani motoru ? To je muj vyraz pro pokles otacek v sekundovych intervalech. Motor prerusuje vykon a tim regl upozornuje na vybyte lipol.
T-Rex 450 S, VA-Models:Dragonfly, Blade MCX, Traxxas E-Revo, Toro900, Messenger M1, Piper
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=330
Abu
Příspěvky: 10797
Registrován: úte 22.03.2005 0:00
Bydliště: ČR, P6 Dědina, Letiště: Trněný Újezd
Kontaktovat uživatele:

#10 Příspěvek od Abu »

Podle toho co pises, tak skladovani bylo celkem OK.
To s tim rozpumpovanim taky pozoruju, cim dele clanky lezi, tim je prvni cyklus slabsi. Delaji to i A123. Ale ze by to bylo tak tragicke, ze by se tvarily uplne jako vybite, to zatim nastesti ne. Ty EVO by mely byt docela kvalitni clanky, pry.
Abu (Tomáš S.) - MC19 - kanál č.90 na 40MHz
Uživatelský avatar
jenikKL
Příspěvky: 424
Registrován: pon 21.07.2008 0:00
Kontaktovat uživatele:

#11 Příspěvek od jenikKL »

no sak jo. Meli by byt kvalitni. Sem volal typkovi co mi je doporucil co na nich taky lita, tak rikal ze je meni po 2-3 mesicich. Se tim zivy a lita denne 3D. Pak co je levnejci ? Coudak nebo elektro ?
T-Rex 450 S, VA-Models:Dragonfly, Blade MCX, Traxxas E-Revo, Toro900, Messenger M1, Piper
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=330
Uživatelský avatar
pkotatko
Příspěvky: 6687
Registrován: sob 13.01.2007 0:00
Bydliště: Berounsko
Kontaktovat uživatele:

#12 Příspěvek od pkotatko »

jenikKL píše:no sak jo. Meli by byt kvalitni. Sem volal typkovi co mi je doporucil co na nich taky lita, tak rikal ze je meni po 2-3 mesicich. Se tim zivy a lita denne 3D. Pak co je levnejci ? Coudak nebo elektro ?


Strašně záleží na tom jak často lítáš. Pokud málo, tak asi spalovák vyjde levněji. Palivo ( pokud je dobře zavřené ) časem nijak netrpí. Na druhou stranu, když mě to baví, tak jsem schopen vylítat s padesátkou i galon (cca 700,-) za den.
Jednoznačně nejlevněji vyjde provoz na A123. Mají ale zase jiné nevýhody. Váha, menší napětí.....
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16
Abu
Příspěvky: 10797
Registrován: úte 22.03.2005 0:00
Bydliště: ČR, P6 Dědina, Letiště: Trněný Újezd
Kontaktovat uživatele:

#13 Příspěvek od Abu »

Taky mi pripada, ze A123 jsou na tom s zivotnosti hodne dobre a to i pri pouzivani i pri odlozeni. Rok stara sada je porad ve vyborne kondici i po zimni prestavce. Je pravda, ze je v letadle tak netrapim jako vy ve vrtulnicich.
Abu (Tomáš S.) - MC19 - kanál č.90 na 40MHz
Uživatelský avatar
pkotatko
Příspěvky: 6687
Registrován: sob 13.01.2007 0:00
Bydliště: Berounsko
Kontaktovat uživatele:

#14 Příspěvek od pkotatko »

A123 6S používám od září loňského roku. Mají za sebou přes 240 cyklů. Nabíjím 10A, občas s balancerem. Vylítám je za 5min. Dobíjím pak cca 2000mAh. Myslím, že se k nim zrovna hezky nechovám. Jejich stav je ale stejný jako na začátku.
Bezesporu nejlevnější pohon. Bohužel nejde použít všude.
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16
Uživatelský avatar
jenikKL
Příspěvky: 424
Registrován: pon 21.07.2008 0:00
Kontaktovat uživatele:

#15 Příspěvek od jenikKL »

prosimte za jak dlouho to nebijes ? Docela uvazuji, ze bych na trexovy skusil 3clanek LIFE. Bude asi malinko tezsi, ale ta rychlost nabijeni by mohla byt vyhodou. Ale ja mohu je 50W, tedy 5A max predpokladam :(.
T-Rex 450 S, VA-Models:Dragonfly, Blade MCX, Traxxas E-Revo, Toro900, Messenger M1, Piper
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=330
Odpovědět

Zpět na „Elektropohon“