Ale ani ta nic moc neřeší,protože ten mizerný plast popraská pravděpodobně znovu.Prodejce mě řekl,že se s tím setkávají hodně často,dokonce mě i poradil,jak praskliny ve spodním dílu kolem motorového lože opravit.Super.Hračka za skoro třicet litrů.Vyhozený peníze!
Jak jsem již psal, největším původcem těchto prasklin jsou nevyvážené motory (motor), které způsobí takové vibrace, že se vytvoří takové praskliny. Doporučuji pravidelně ramena kontrolovat, ačkoliv jsem zatím neslyšel o případu, že by se v důsledku těchto prasklin rameno někomu ulomilo (!).raging píše:Dnes jsem na mém Visionu zjistil po zhruba 30ti baterkách taktéž praskliny na dvou ramenech pod mot.ložem.Koupil jsem ho nového tady v ČR.Nikdy nehavaroval,ani jiný incident.Reklamace není jednoduchá;řeknou,že jsem s tím asi praštil a hotovo
raging píše:DJI si s tímhle problémem asi taky moc neláme hlavu.Evidentně je první verze Phantoma nepoučila;situace je stejná jako na P1.
No pokud se to někomu objeví (což není Tvůj, nebo můj případ) protože létá s nevyváženými vrtulemi, může si za to částečně i sám, takovými vibracemi trpí celé letadlo, mnoho noviců toto neví a jdou rovnou létat. Problém je samozřejmě motor, jeho příp. vyvážení je pěkná pakárna, a skoro lepší je ho vyměnit, protože to nikdy nebude 100% OK.off píše:...Naprosto klasické únavové praskliny, šířící se od zdroje vibrací. Takže asi spíš vyvažovat, vyvažovat, vyvažovat, a až budete mít pocit, že je to vyvážené, tak znova vyvažovat :-O Jinak důvod, proč jsem to vlastně detailně prohlížel, byl ten, že jsem na videu při delším letu max. rychlostí (a při stoupání na plný plyn) najednou objevil poměrně hrubé vibrace, které tam dřív nebyly......
já vím,jsem naivní trouba Obojí je špička, Antigravity! hodně dobře zaplacená. DJI E300ka má ale zase v setu (o něco levnějším než set s Antigravity! motory) i 2 páry výborných vrtulí (+2 náhradní) na bázi 9443, plus nějaký materiál a nářadíčko. A "zdarma" k tomu ještě výborné 4x E300 regulátory, které se jistě dají prodat, nebo použít do jiného projektu. To za cenu ještě nižší, než Antigravity!. Je to na zvážení.off píše:...Teď je otázka, nakolik budou "[i]Antigravity!" s jistotou OK a jak je na tom ten upgrade set od DJI
Výborná obchodní strategie DJI Nemyslím, že je to tak přesně, ty vibrace motorů nemusejí být z výroby. Stačí možná i nějaký celkem nevinný pád na hřídel motoru, čehož si člověk nemusí hned všimnout. Ani já nemohu říci, zda-li jsem měl vibrace od počátku, protože jsem neměl GoPro kameru od počátku, čekal jsem chvíli na její dodání, v té době ještě GP 3B nebyla běžně na skladě... Vibrace jsem zjistil až při létání s kamerou, a to jen na plný plyn, později ty praskliny.raging píše:Takže,ten,kdo si koupí kteroukoli verzi Phantoma,musí počítat s tím,že bude muset ještě dokoupit za 5 tisíc motory.Pokud nekoupí,riskuje,že mu popraská po velmi krátké době spodní kryt v okolí motorového lože i lože samotné.Pak si motory koupí stejně,jenže to už bude o 1400 Kč dražší,což je cena obou plastových krytů,protože spodní nelze zakoupit samostatně
raging píše:Asi jsem měl smůlu na kus,létám tak katolicky,že už to ani víc nejde.Nikdy jsem ho nepoložil ani na bok,Phantoma převážím v kufru,prostě pořád v bavlnce... a to mám za to
Dost hořekování,teď budu přemýšlet,jak to opravit
off píše:
Úplně bych nezavrhoval tu teorii, že to není nevyvážením, ale vykloktaným ložiskem.
O
raging píše:Motory jsou bez vůlí,bez vrtulí běží hladce,tiše.Celkový nálet strojku je 10 hod.
