teoretický offtopic o Minicoradu - rozděleno

[BKSL]

Ja nikoho do nicoho nenutim, len informujem. Ked niekto prakticky poinformuje mna, budem mu len vdacny .

[Milan Nes]

chápu tvoje zjištění :

a/ když vemu regl z továrny a nenastavím ho na svůj motor = není optimálně nastaven = musím ho nastavit na svůj motor

takze tva "zla vlastnost" = uzivatel musi pouzit hlavu

b/ když použiju 1s na pohon neceho jineho nez haloletu = zcela neefektivni pohon = to jsme ti vsichni rikali

c/ přišel jsi na věc, která tu byla x krát probírána, pohony u kterých je uvažováno pulzní užívání se netestují zadělané do letadla stacionárně
protože nefunguje turbokužel, který zcela překvapivě nefunguje prakticky pod plynem NIKDY, protože jeho primárním účelem je to uchladit
po vypnutní motoru, navíc pohon se ve vzduchu odlehčí, ale stejně motor ybs měl zatížit tak na 450W stacionárně, tohle je moc

d/ přebíjením na 12,9 dosahuješ u svých pohonů jen toho že si tukaždej klepá na čelo a pochybuje o tvém zdravém rozumu, tohle se dělalo u závodních speciálů
pro limitní užívání, kde občas model shořel, ale bralo se to že je to honění promilí, které rozhodovali o bedně
navíc u sračka baterií co používáš v zátěži ti to stejně poklesne takže uplně na nic rozdíl nějakých 0,3 v zátěži

e/ doporučuji začít stavět tesla cívky a perpetum mobile, přínos bude stejný ... nebo se nad sebou hluboce zamyslet a pokud to celé neděláš jenom jako provokaci se začít věnovat v rc něčemu co má smysl a přínos, teda jen pokud tohle celé není provokace na zdravý rozum a touha si hrát v prošlapaných cestičkách co nemohou cokoliv přinést

f/ nediv se pak reakcí, zkušenější se pak i až bojí, aby tebou suveréně podávané výstupy někoho dalšího neovlivnili jít touto zcela slepou a nic nepřinášející cestou

[BKSL]

a) aby ti regler urceny na 1S LiPo standardne nerozbehol motor este je mozno bezne ale urcite nie je taka bezna vec aby ti nechal staticky trvale napajane vinutia.
Na nete o tom pisali viaceri ze ma problem s rozbehom. Napisal som to preto aby inym nezhorel regler alebo motor, na tom hadam nie je nic zle .

b) nikto priamo nenapisal ze 1S pohon je vyhodny iba kvoli hmotnosti ked ide o gramy, aspon ja som to nezaregistroval.
A k tomuto pohonu som sa dostal relativne "vyskumom" lebo pri 2S mal mnou zakupeny motor + vrtula velky odber.
Tak som skusil 1S a "vyliezli" z toho celkom pekne cisla tak preco to nevyuzit a nevytestovat.

c) to ze som to otestoval stacionarne bola hlavne moja zvedavost ze co to robi na mieste kde je okrem ineho maximalny odber a motor dostava najviac zabrat aj po teplotnej stranke.
To ze vlastne kuzel nema "fungovat" pocas behu motora citam az teraz od teba.

d) je to minimalne 5% kapacity naviac. Nechces ? Nepouzivaj !

e) tvoj osobny nazor, ja osobne sa dost naucim a dozviem kopec novych veci ktore su tu "samozrejme" vsetkym zname.
Ked dam otazku tak odpoved je: "Nastuduj si!" Ked napisem naspat co som zistil tak automaticky koment "To si nevedel, ved to je jasne, to ti vsetci pisali."
Podobne ako znacna cast tvojho predchadzajuceho prispevku .

Nic v zlom ale tu na fore je zjavne malo technickej komunikacie oproti balastu.
A naviac sa tu ludia este zbytocne osocuju, namiesto toho aby technicky diskutovali. A to je smutne.
Toto je ale len chyba modov ze dovolia nadavky a osocovanie.

f) tu ide o to ze ked kritiku tak konstruktivnu a nie "To je blbost, nastuduj si to !". To mne a aj ostatnym diskutujucim moc nepomoze.

Nehovorim ze som neomylny ale trochu viac technickejsej formy diskusie by naozaj nezaskodilo .

[JMalik]

.........d) je to minimalne 5% kapacity naviac. Nechces ? Nepouzivaj !...........

.........Ked dam otazku tak odpoved je: "Nastuduj si!" ..................

.......... tu na fore je zjavne malo technickej komunikacie oproti balastu.

Pokusím se ti to tedy technicky vysvětlit bez toho, aniž by jsi se musel někde seznámit s technologií článků lipol.
Koncové nabíjecí napětí lipol je 4,2V. Ten kdo má kvalitní drahé baterky o vysokém počtu článků, nebo vysoké kapacity a neprovozuje je soutěžně, občas používá koncové napětí 4,1V (program li Ion).
Jenom technický ignorant to bude nabíjet přes hodnotu 4,2V/čl., protože přírůstek kapacity není rozhodně lineární s nárůstem napětí na článku a tohle přebíjení nenávratně poškozuje články ( velmi).

[Milan Nes]

b/ prekrucujes, psali jsme ti ze 1s je nevhodne z duvodu naprosto neefektivniho napeti a i vahove ve vetsich vykonech nez par W (halovky)vychazi proste o nicem ...
logicky jak uz sam vis ... cim vetsi napeti tim vychazi pohon efektivneji (v logickych mezich)

prostě size efekt ... přijde mi to jako vzít 12V motor, vyhodit 6válců, vše ostatní nechat a napsat kolik váhy člověk ušetřil ...

c/ nikdy motor nedostane preci 10s na zemi pod plnym plynem, tato situace proste nenastane ...

d/ 5% ? sis vycucal kde a navic nabadas lidi PRIMO k nebezpecnemu reseni ktere muze mit za nasledek ztratu nejen modelu ale i pozar, lidi kteri tomu nerozumi to mohou vzit jako fakt a zkoušet to

ostatní body nebudu komentovat, beru ty podstatné

[BKSL]

b) k tomuto sa je teraz uz tazko vyjadrit, vsetci uz teraz vieme vsetko a zda sa ze sme to uz aj predtym vsetko vedeli
Na Slovenksu je na to dobre porekladlo: "Po bitke je kazdy general."

c) je pravda ze 10 sekund ho asi pri starte drzat v ruke nebude nikto ale po odhode nepoklesne odber az tolko ako sa predpoklada.
Standardne sa zdvihnu otacky vrtule a prikon poklesne minimalne.

d)http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries Figure 5:

4,2V je dohodnuta norma kedy sa sprava bateria relativne linearne resp. pri pouziti 4,2V je vhodna pre masove nasadenie.

[igorb]

e) tvoj osobny nazor, ja osobne sa dost naucim a dozviem kopec novych veci ktore su tu "samozrejme" vsetkym zname.
Ked dam otazku tak odpoved je: "Nastuduj si!" Ked napisem naspat co som zistil tak automaticky koment "To si nevedel, ved to je jasne, to ti vsetci pisali."
Podobne ako znacna cast tvojho predchadzajuceho prispevku .

Nic v zlom ale tu na fore je zjavne malo technickej komunikacie oproti balastu.
A naviac sa tu ludia este zbytocne osocuju, namiesto toho aby technicky diskutovali. A to je smutne.
Toto je ale len chyba modov ze dovolia nadavky a osocovanie.

malo? je tu popisanych 24 stran veci co kazdy vie, kazda z nich asi tak 10x ... stacilo precitat a vstrebat, nevymyslat vtakoviny bez pochopenia znameho ... tak preco by niekto 11ty krat opakoval 10 x napisane? ... hadaj kto tu pise tie nezmysly co volas balastom ... sak na to co pises sa neda ani reagovat, ked niekto urobi v usudku omyl na to sa reagovat da, ale sak to co pises je uplne mimo reality vsetko ... to myslis ze napises nezmysel a teraz niekto pride a bude vysvetlovat ze to nie je tak ze je to takto a ty do toho budes vyryvat dalsimi nezmyslami a my nebudeme mat na praci nic ine len upratovat tvoje vyplody?

... takze po bitke kazdy general , pekneee ... clovek by mal byt schopny aspon trochu kritickeho pohladu sameho na seba, sak to nie sme MY co sme to predtym nevedeli a 10x napisane nevstrebali ... a mali silacke reci o tom ako prd vieme a vyhrievame svojou nevedomostou zemegulu ... my sme ti co to PISALI = vedeli a chapali

... to je siiila ty wole on nam este vynada ze my sme na vine ze on to nepochopil ... ako to bolo s tym zahorakom co siel po dialnici a zahlasil ... "co jeden, vsetci idu v protismere"

... este raz opakujem vela krat napisane, preboha ak to niekto citate, pouzite mozog a berte to ako odstrasujuci priklad

[kratas]

To ze vlastne kuzel nema "fungovat" pocas behu motora citam az teraz od teba.

Nelži, už ti to psal Veka.

A jestli si stěžuješ, že Ti tady všichni radí, aby jsi začal studiem, tak to má hlubokou pravdu. Protože o tomto jevu kuželů se ví, všude se o tom píše a dokonce pár velice zkušených tady popisovali proč turbokužel nefunguje za chodu motoru.

Dokonce ti to s tím odsávání vzduchu z trupu tady někdo již psal.

Jenže ty nečteš, neposloucháš a jsi chytrej jak rádio. Pro mě za mě, se třebas polej benzínem a zapal, aby sis ověřil, že Tě bude bolet. Mě stačí věřit těm, co mi řeknou, že můžu umřít.

Takže pokračuj směle dál, provrtávej stoly, upevňuj motory na váhu a podobně.

[Tom1974]

Ja se uz ani nedivim, ze tady nekteri na modelarskem foru shaneji pistolku

[BKSL]

Nelži, už ti to psal Veka.

To si nepamatam , kde to je napisane ? Je mozne ze som to prehliadol.

Dokonce ti to s tím odsávání vzduchu z trupu tady někdo již psal.

To si pamatam a je to skutocne aj pravda.

kratas ja si cenim viacero vasich odpovedi (preto sem aj pisem), len mi ide o to aby boli viac technickejsie, to je cele.

[BKSL]

... a vyhrievame svojou nevedomostou zemegulu ...

Toto ta moc zobralo, pravidelne to spominas .

O.i. nikto tu nie je idealny ale schovat sa do ulyty a zomriet sprosty nie je moja cesta. Radsej vykuknem, pospekulujem a takisto zomriem ale menej sprosty .

[pepin]

4,2V je dohodnuta norma kedy sa sprava bateria relativne linearne resp. pri pouziti 4,2V je vhodna pre masove nasadenie.

svatá pravda, na 4,2V nabijej jen blondýny , PER TO TAM CO SE DO TOHO VEJDE, každý procento dobrý a to chalzení turbokuželem by šlo zvýšit, kdybys do té přední dírky turbokuželu vlepil trychtýř, určitě ale ten se sítkem, jinak ti ucpou motor mouchy .

[Milan Nes]

doporučuju se nejdříve podívat na youtube a testy přebíjení lipo než budeš hustit do svejch 4,3 + V

jinak o nesmyslnosti 1S pohonu jsem psal i primo ja osobne (promin nebavi mne to hledat v 30 stranach tvych dvou vlaken)

o prakticke nefunkci turbokuzelu v rezimu pod motorem jsem psal v nekolika vlaknech a X jinych lidi tez

o nevhodnosti prebijeni lipo jsem psal i ja osobne a opet cela rada dalsich

ale v zasade je to jedno, zase sem se nechal vyprovokovat, myslel jsem to dobre abys nerozmasiroval corado o zem ... necham to byt a uz sem nenapisu ani vetu ...

ale doporucuji se opravdu zamyslet nad pristupem

[JMalik]

............4,2V je dohodnuta norma kedy sa sprava bateria relativne linearne resp. pri pouziti 4,2V je vhodna pre masove nasadenie.

Taky si myslím , že je to EU nařízení.
V pohodě to snese 4,5V. Normální nabíječky lipol to nedají. Přepni to na program konstant Curent NiCd a běž spát.

[TomasC]

Mám info, že když se létaly pyloňáky bez limiterů, tak na poslední finálový let se nabíjelo na 4,5V. Všichni věděli, že je to poslední let baterky.
To je vidět, když jsou nedotažená pravidla...

Obecně to ale nedoporučuji. Naopak 4,1V je velmi žádoucích. To opravdu protahuje životnost.