Airways JET EP 1,1m
Pravidla fóra
Toto je nové fórum, pokud víte o nějakém vláknu, které by se mělo přesunout do EDF, tak napište SZ na TomasC.
Díky
Toto je nové fórum, pokud víte o nějakém vláknu, které by se mělo přesunout do EDF, tak napište SZ na TomasC.
Díky
Re: Airways JET EP 1,1m
Tak zrovna zbytečnost typu vynglet a ty ploutve pod trupem tomu dávají takovou eleganci
aspoň teda pro mě.
Re: Airways JET EP 1,1m
No nic, jdu do toho... 3S 3300mAh baterka, 50 nebo 55mm dmychadla (nějaké 11 lopatkové ať to má lepší zvuk) 30-40A regly, dodělám klapky, zatahovací podvozek, osvětlení a zkusím nějak zušlechtit povrch. A buď to půjde, nebo ne, jiná možnost není 
Re: Airways JET EP 1,1m
Mám na ty ,,zbytečnosti,, úplně stejný názor jako ty. Dávají tomu letadlu hodně na to aby se vypustily.
Jsem rád že jsi se pro něj rozhodl, zkusím přehodnotit priority a taky se do něj asi dám
Jsem rád že jsi se pro něj rozhodl, zkusím přehodnotit priority a taky se do něj asi dám
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...
Re: Airways JET EP 1,1m
No chvilku si ale poleží v krabici, ještě musím do dubna postavit novou RESku a pak na něj vlítnu 
Re: Airways JET EP 1,1m
No já právě v týdnu RESku zalétnul, tak přemýšlím co dál... Ale ještě tu mám Olympica od Flyingwood, toho menšího a v květnu to budou 2 roky co jsem ho dostal k narozeninám, tak ten mě ještě hodně tíží na svědomí, tak nevím co dřív 
Každopádně stále nevím jak vyřešit pohon, jestli jen motory ke stávajícímu rotoru ze stavebnice když je evidentně dostačující, nebo celý komplet, nějakou tu 50mm co doporučoval Dudaj??
Každopádně stále nevím jak vyřešit pohon, jestli jen motory ke stávajícímu rotoru ze stavebnice když je evidentně dostačující, nebo celý komplet, nějakou tu 50mm co doporučoval Dudaj??
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...
Re: Airways JET EP 1,1m
Jojo, ty co navrhoval dudaj, nebo něco parametrově podobné. Ono vyjde na cca 1000 Kč (z Ali míň) a motor bude cca 600,- a ty třílisté dmychadla budou znít (a podle videa i zní) jako zadřený vysavač, což mi u dmychadla vadí
ikdyž ono 50mm EDF nikdy nebude mít zvuk jako 80mm.
Re: Airways JET EP 1,1m
Jen taková kacířská myšlenka, co to celoplošně polepit/přilakovat tenkým modelspanem? Pevnost by se měla zlepšit a ta hmotnost by zase tak šílená být nemusela...
Re: Airways JET EP 1,1m
Kluci ,máte už někdo toho Airways JET EP 1,1m doma?Potřeboval bych info kolik má pruměr trup v místě uchycení dmychadel.Pokud by jste měli chvilku na změření budu rád,díky.
Re: Airways JET EP 1,1m
Popravdě, úplně nevím jak to měřit a v kterém místě... Tak snad to takhle stačí, kdyžtak ještě napiš a doplním 
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...
Re: Airways JET EP 1,1m
Moc děkuji Rexi,tohle je dostačující,měl jsem představu(potřebu) tak o 1,5-2 cm širší i přesto díky za ochotu 
Re: Airways JET EP 1,1m
Tak jsem to dneska konečně rozbalil. Tvary hezké, povrch super, jen škoda toho matroše, takže přemýšlím jestli na to šahat (lak, papír+lak,...?) nebo to nechat tak, je to úžasně lehké, určitě to překopu a dostane to i klapky - bude to trošku práce navíc - nové křidélka i klapky s větší hloubkou, vydlabat další díry na serva. Určitě to dostane zatahovák, vybraný už je, jen ho objednat, ale co nevím je pohon, ty origo dmychadla se mi cosi nelíbí...
k dispozici:
30A a 40A regly
3S 3300mAh (240g) a 5S 3000mAh (340g)
1. varianta: 50mm EDF (cca 80g) +3S lipol - tady se bojím že to bude upištěné
2. varianta: 64mm EDF a 3500kV motor (cca 150g), 3S lipol - tady bude dost tahu, tak kolem 30A
3. varianta: 64mm EDF a 2200kV motor (cca 150g), 3S lipol - to bude takové relaxační polítání, v případě že by to nestačilo, tak by tam mohla jít 5S baterka.
Zatím se mi nejvíc z pohledu budoucího využití líbí ta varianta 64mm EDF s 2200kV motorem, až to bude olítané, případně počet startů bude větší jak přistání, tak to půjde použít i někam jinam...
k dispozici:
30A a 40A regly
3S 3300mAh (240g) a 5S 3000mAh (340g)
1. varianta: 50mm EDF (cca 80g) +3S lipol - tady se bojím že to bude upištěné
2. varianta: 64mm EDF a 3500kV motor (cca 150g), 3S lipol - tady bude dost tahu, tak kolem 30A
3. varianta: 64mm EDF a 2200kV motor (cca 150g), 3S lipol - to bude takové relaxační polítání, v případě že by to nestačilo, tak by tam mohla jít 5S baterka.
Zatím se mi nejvíc z pohledu budoucího využití líbí ta varianta 64mm EDF s 2200kV motorem, až to bude olítané, případně počet startů bude větší jak přistání, tak to půjde použít i někam jinam...
Re: Airways JET EP 1,1m
Tak jsem zase trošku po dlouhé době pokročil. K pohonu jsem zvolil 50mm dmychadla, což trošku komplikovalo práci, jelikož tam původně byly 64mm. Přechody + kroužky vytištěné, trubka svinutá z durofolu.
Re: Airways JET EP 1,1m
Ten materiál opravdu stojí za houby, neopatrný dotyk a je tam otlak, nebo rýha. Teď otázka co s tím, jestli zkusit jen ten polyuretanový lak, nebo to polepit tenkým papírem... Papír by byl pevnější, ale nevím jestli by ty oblé tvary nějak rozumně šly... A čím to případně lepit....
Re: Airways JET EP 1,1m
Lietam s Aieways JET EP ako s vetroňom na svahu a tiež ho vlekám. Motorpvé gondoly išli dole a celý model mám prelepený priesvitnou kancelárskou páskou.
svahovanie
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7tVcMsUyiwA[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Qk-BG6yBGXg[/youtube]
aerovlek
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Ww-7fj2BQRE[/youtube]
svahovanie
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7tVcMsUyiwA[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Qk-BG6yBGXg[/youtube]
aerovlek
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Ww-7fj2BQRE[/youtube]