F-16 Freewing testy

[blesk]

Ono na druhou stranu to není špatná deformační zóna, řešil jsem to taky. Měl jsem i kalené čepy, ale nakonec je tam nedal. Takhle se ohně díl za 1,50 Kč, s těma kalenýma bych se bál o tělo podvozku a o ten kámen, ten je z nějaké AL slitiny a přijde mi docela subtilní

[dudaj]

Mě se ty čepy podvozku u avanti taky přihnuli tak jsem vše převrtali na větší průměr a čepy udělali s imbus klíče a vše drží jak prase

Jenže mně se jedná o příďový podvozek, kde se ta tyčka otáčí v tom vlastním kamenu. Na zvětšení není místo kvůli příčné hřídeli.
Navíc musí být uvnitř zajištěna proti vysunutí a musí se otáčet.
Je to vše poměrně maličké. Je to asi 3,1mm hřídelka. Možností z čeho to udělat je víc (vrtáček, fréza a podobně)
Něco vymyslím.
Teď předělávám podvozky na turbínovýho Albika, protože tam se zase rozpadly kulový čepy z nějakýho hliníkovýho bláta od číňana.
Fakt co si člověk neudělá sám ..........

Pro Bleska -- ty kalený by křupnout mohly, ale deformační zóna bych tomuhle asi neříkal.
Podvozek musí vydržet i hodně tvrdý přistání. Prostě tak to je. Když se to vyrve z polystyrenu, tak dobře, ale aby se to ohýbalo při pojezdu?

[blesk]

Tak jasně, při pojíždění ne. Nad tou kalenou jsem přemýšlel, udělat ji zápich - vrub, takže by to tam prasklo, ale zase je lepší když se při tvrdém přistání ohne a bude podražená, než když se ulomí a udělá ještě víc škody...

[dudaj]

Asi to bude podobné o čem mluvíš ty i já.
Problém ohybu je, že se při startu ohne a při zasunutí vzpříčí tak, že moc dotlačí kámen a pak se neotevře.
To je přesně to co mě se stalo mě poprvé.
Navíc by tam neměla být škvíra mezi kamenem a tyčí podvozku. Pokud tam škvíra není, nemá se to kam ohýbat.
Rezervy pro nárazy mají být v pružení podvozku. Pokud je opravdu špatné přistání, měl by se vylomit celý z modelu a zůstat nepoškozen.
Každá kvalitnější ocel si myslím je tepelně opracovaná. Takže je kalení a kalení. Já třeba nekalil, už ani nepamatuju
Já to dnes rozebral a je to 3mm hřídelka a přesně v místě kde se to ohlo je profrézované oslabení pro zapadnutí červika.
Takže to hlava nebere, jak tohle někdo může udělat.

[blesk]

Ne všechno je kaleno, máš i oceli s velmi dobrými vlastnostmi v "surovém" stavu.

[blesk]

Tak jsem dostal konečně k testům zmiňovaného EDF z ViperJeta od e-flight.

Měřeno na nabitou baterku Foxy 3300mAh 6S.

66A
21.58V
1424W
1700g tah na zemi


Ve vzduchu to letí kolmo nahoru, ale kam až nevím, dneska zase nejsou tak super podmínky, prej 7°C říká teploměr, moje ruce tak -20°C

[shumi]

Kolmo nahoru to možná letí ale určitě né dlouho nemyslím to nijak špatně,když pominu mizerný podvozek tak ten viper létá fakt moc pěkně létal jsem 3700Ah Gens výborné baterie
Chtěl jsem taky něco co létá do mraků a dle youtubu jsem si kdysi vyhlédl od nich Havoc Xe aku Rline ale realita byla trošku jiná než videa
Jediné co naplnilo mé očekávání a letělo pořád nahoru bylo avanti+xicoy x45 ale to sem nepatří

[blesk]

Tak nevím, mám s tím sice teprve cca 15 startů na travnatém letišti (dneska jsem lítal na letišti naposled sekaném na podzim) a ten podvozek mi přijde dostačující... Tah na zemi 1700g, váha cca 1950g není špatný, kdybych měl lepší aku (tyto spadnou na 3,7V/čl) tak myslím že ten tah i na zemi bude větší. Za letu předpokládám že bude tah mírně vyšší. Ale je pravda že na kolmé výstřely mám Arianu a toto spíš dojím na minimálce v průletech.

Nicméně nožák s EDF je docela zajímavý

[shumi]

Souhlasím
A ano V6 je také má láska sice stará ale je

[dudaj]

Takže vše opraveno a čekám jen na počasí.
A abych si čas čekáním ukrátil, čekám ještě na 90 f-22.
A při tom ji začínám modelovat na 120 EDF .

Vzhledem mne příliš neokouzlila - to je taky o zvyku, ale letovými vlastnostmi a jednoduchým podvozkem ano.

[dudaj]

Dnes dorazila ta F-22 na 90 mm EDF

Spasování křídel s trupem je nic moc. F-16 byla v pořádku.

Kryt EDF taky vylezlej a ještě podložený EDF. Krycí blok jsem na koncích upravil a podložky odstranil. Teď to sedí dobře.

Jedno křidélko je dost prohnuté špatným zabalením. Nevím jestli budu reklamovat, ale asi ano.

Jinak to vypadá celkem dobře na povrchu.

EDF je opět stejně prodřené v plášti jako byla 70tka u f-16.
Ještě jsem to ani neprotočil. Takže Číňan tohle evidentně neřeší a závada bude asi hodně častá.
Sice to slyšet není (když běžela 70tka), ale spotřeba prudce stoupne a hodně se snižuje tah, takže myslím stojí za to se tomu věnovat.
9 listé edf jsem vzal pouze proto, že ho časem vyměním za své 16 listé (asi jen rotor) a odhaduji, že rezerva u reglu je.
Motor to dá. Vzal bych to bez EDF, ale motor samostatně nedostanu a Het tyhle KV nedělá. A provozovat to na 8 nebo 12S nechci.
Podvozky se docela vaklaj, takže budu opravovat před prvním startem.

[dudaj]

F-22 jsem zalítal.
včera 3 starty a v pohodě. Podvozek na trávě zatím dobrý, tak se v tom šťourat zatím nebudu.
Má maličko delší start než jsem zvyklý, ale ona má dost přiškrcený výtok, tak si myslím, že to bude tím.
Stoupá kolmo za plynem na pohodu a rychlost při průletu docela dobrá. Těším se na "prosedlé zatáčky" Takže jsem rád, že jsem vzal šestičlánek a dmychadlo asi řešit zatím nebudu.

Hlavně do ní dávám stejnou baterku jako do 70tkové F-16 což bylo cílem při nákupu. Mít maximum věcí na stejné baterky.
Ještě časem změřím tah v modelu a příkon EDF.

Chtěl jsem něco na odpočinkové létání a spíš pomalé figury. Ale stejně jsem při 3tím letu začal dělat kraviny.
Začíná se mi vzhledově docela líbit. Na živo vypadá líp jak na fotkách

[shumi]

Měření na zemi tentokrát viper e-flite 90 EDF
6s Gens 6000Ah 45C
7s SLS 4400Ah 45C
Nikde nic nedrhne,běží hladce otázka zní zda to motor na ten 7mi článek přežije.
Počítám že v letu budou hodnoty min.o 10 procent dole
Měřeno proudovým čidlem FrSky FAS100 ADV byť jen 100A ukazuje celkem přesně (v porovnání s jeti čidlem téměř identické hodnoty) i hodnoty přes 100A,jak dlouho se uvidí

[Vašek66]

To dudaj.
Mám prosbu. Byla by nějaká data na to schování kabelů v EDF a na ten kužel? Mám taky F-16 a jsou to zajímavé úpravy. Pokud by to šlo třeba i vytisknout, rád zaplatím.
Jinak F-16 mi moc nesedla. Koupil jsem ME-262 V2 a lítá jak po kolejích. Tak jsem se namlsal a ještě si nadělil A-10 na 2x6S. A tou, mne čeká zálet.

Děkuji Václav

[dudaj]

To dudaj.
Mám prosbu. Byla by nějaká data na to schování kabelů v EDF a na ten kužel?