RCMANIA.cz

Tak jsme si byl dneska užít třeskutého mrazu na Vypichu - totální nádhera, jen lehce pokažená střihou hřídelkou motoru při jednom mezipřistání, kři kterém vrtule potkala hroudu zmrzlé hlíny přesně mezi plovákama... ale poprvé v životě na sněhu a fakt paráda...

Jinak pro úplnost je tam RAY 2830/09, dvoučlánek 2200 a vrtule 9x6.

Koukam, ze jsi tam neohrozene nechal kormidlo Ja ho pro litani na snehu radsi sundavam, i kdyz je to mozna zbytecny. Jinak v sobotu jsem byl zalitat na Opatove, dal jsem dve baterky a pak uz jsem necitil kniply, ale taky parada - delat s erem prvni stopu na neporusenem snehu je nadhera

were píše:Koukam, ze jsi tam neohrozene nechal kormidlo

No jo ono se naštěstí jen tak lehce pootočí na hřídelce když už o něco jóóóó škobrtne. Ale musím se pochválit, když jsme si to trochu osahal, tak už to zvládalo bez úhony
Jinak baterku jsem dal vždycky jen jednu (on na ni, potvora, lítá skoro půl hodiny - jednou jsem nakonec urval tu vrtuli a podruhý už to fakt dýl nešlo.. zima jak sviňa.. .-)

Upravil jsem minimaga po brutálním pádu viz.
http://rcalbum.com/index.php?action=dtl&amode=&id=3157
Teď letí rovně na čtvrt plynu. Když přidám tak táhne nahoru.
Někdo mi v sekci elektropohon radil abych nejdřív udělal "dive test"
a pak teprve seřizoval vyosení motoru.
Co je to Dive test? a jak vyosit motor?

Jedná sa o test ťažiska a robí sa za letu.

Stačí hľadať -
http://www.lomcovak.cz/elektro/2k1/opt2_1.html

Vyosenie skús 2 st. doprava a 2 st. dole.

Ahoj Vitronix!!
Tak gratuluji k znovuzkříšení MM! Spojka vypadá bohatě dimenzovaná , tak snad ti to nějaký pátek vydrží.
Jinak vyosení dělám tak, že podložím šrouby držící motor u přepážky třeba podložkami - horní a pravý šroub z předního pohledu.
No a přidáváš nebo ubíráš podložky tak dlouho, dokud ti to i při plnym kotli nikam netáhne ( teda jenom dopředu ).

Offa a Wera teda obdivuju, já o víkendu nevystrčil ani čumák. Ty plováky fungují fakt skvěle, to musim časem taky vyzkoušet

Pilnic - Dík za gratulaci.
Mám subjektivní pocit jako by křídla minimagu byla postavená proti větru z vrtule. Jako kdyby když nakloním motor dolů křídla působila jako brzdy a brala rychlost letadlu a výkon motoru. Možná je to jenom můj pocit a je to blbost. Třeba to tak má být.

mno takjá toho svýho "trochu" přemotoroval, chci plováky a
asi i vlečnou a dneska se mi to vymstilo, byla prasklá výztuha
(což jsem nevěděl) a pod plnym knedlikem se mi přepůlilo křídlo ...
netřeba dalšího komentáře ale už je zase v pohodě
mít balzáče tak si pod stromem hážu konopnou to letadlo je nezničitelný

Victronix: to zas neni snad tak drastický s tím brzděním. Pokud ti to fouká zespodu na křídlo, tak to dává spíš vztlak, bych řekl...
Ale s klidem to vyos, radši nejdřív méně, než více. Ono to docela podstatně mění letový vlastnosti, tak to nepřežeň.

Chtěl bych se zeptat na skutečnost, zda někdo vyzkoušel níže uvedené plováky na dvojplošníku Gemini od Multiplexu. Jsou sice určeny zejména pro Mini Mag, je ovšem možnost je namontovat i na Gemini. Pokud ano, jaké máte prosím skušenosti s lítáním na vodu a sníh. Díky

Kolega je na Gemini ma, poridil je kvuli tomu jak porad omilam jak je MM s lyzemi super - zatim letal jen na snehu, co vim tak spokojenost, akorat pak mu pri trochu tvrdsim pristani za mrazu praskl ten plastovy uchyt drzici drat podvozku a momentalne ceka na novy. Takze vic zkusenosti zatim neni Tobe jde ale predpokladam stejne asi hlavne o zkusenost z vody, kvuli vahovemu rozdlu mezi MM a Gemini...

pilnic píše:Victronix: to zas neni snad tak drastický s tím brzděním. Pokud ti to fouká zespodu na křídlo, tak to dává spíš vztlak, bych řekl...
Ale s klidem to vyos, radši nejdřív méně, než více. Ono to docela podstatně mění letový vlastnosti, tak to nepřežeň.

Vyosení motoru opravdu pomohlo. Naklonil jsem jej ještě malinko dolů.
Teď to lítá vodorovně bez vlivu plynu.

Co jsem ale čučel tak teď když Minimag nemá vzepětí tak letí pekelně rychle.
Teda na mě je to celkem dost. Je to moje první letadlo.
Vzlítnul jsem trošku jsem to testoval a najednou jde okolo známej se psem.
Jelikož nikdy neřídil letadlo tak semnou začal vykecávat. Dělal jsem osmičky
a modlil se aby už vypadl. Naštěstí mu to trvalo tak deset minut. Pak jsem ještě 5 minut přistával. Měl jsem toho potom plný kecky .

Ted mi to nejak neni jasne, kdyz letel moc rychle proc jsi proste neubral plyn? Se mi nezda ze by to, ze na MiniMagovi mas ted kridla bez vzepeti, aspon jak jsem to pochopil, zpusobilo ze se mu o tolik zvetsi minimalka. Ja s MM litam hezky pomalounku, maketove, drzim ho jen trosku nad rychlosti, kterou sam klouze. A minimalku ma jeste o dost mensi, da se skoro posadit na zem rovnou do klidu

presne tak, jde mi zejména o to jak se díky udávanému váhovému rozdílu chová Gemini na vodě, vztlak při rozletu i přistávání. Ten čumák je dost těžký a bojím se, že se bude pořád topit. Přece jenom je minimální rychlost Mini Magu o dost menší než u Gemini. Samo, že snih mě taky láká, ale mám stejnou zkušenost jako kamoš, sice mám dělaný lyžiny z rovných pravítek, na konci ohnutých, mrazem se všechno láme jako čert a proto používám jako spojovaci díly pouze kov, těch pár gramů mě už nezabije.

were píše:Ted mi to nejak neni jasne, kdyz letel moc rychle proc jsi proste neubral plyn? Se mi nezda ze by to, ze na MiniMagovi mas ted kridla bez vzepeti, aspon jak jsem to pochopil, zpusobilo ze se mu o tolik zvetsi minimalka. Ja s MM litam hezky pomalounku, maketove, drzim ho jen trosku nad rychlosti, kterou sam klouze. A minimalku ma jeste o dost mensi, da se skoro posadit na zem rovnou do klidu

Trošku foukal vítr. No spíš jakoby byly turbulence.
Takže když jsem se snažil letět pomalu tak to kopalo (nahoru ale hlavně dolů). A po pádech co mám - zaviněno menší než minimálkou mám strach

edit: ale hlavně nemám takový zkušenosti.