Jo a to, ze o nem nikdo nepiseme, to je dukaz, ze je bezproblemove. Jediny co mne na nem stale nesedi je to uchyceni baterek na te sikmine a nasledne nasazovani kabinky. Kdyby byly penize, zkusil bych ten novej ram.
Takže, aby to nevypadalo, že LA už nelítá: Dneska jsem zvládl 12 letů a doslova mne mrzelo, že jsem musel domu. Piloval jsem přesné obraty na rychlosti a připadá mi, že tohle je přesně to pravé, na co je LA určené. Ano, zvládnu s ním i nějaké to zběsilé kvedlání, ale nějak mi to k němu nesedí. Po dvou letech na 1950ot/min jsem se vrátil k 1700 a maximálně si to užíval. Možná je to i tím, že létám jen 10S a chybí výkon pro mé nešetrné zásahy do řízení při pokusech o 3D. Stále více jsem rozhodnutý, že si LA nechám a zkusím na něho uplácat nějakou sportovní celokapotáž.
Logo 700 jsem zatím odsunul z důvodu nedostatku financí. A co se týče heliny na hard létání, zatím si vystačím s Logem 550. Na 6S má výkonu ažaž, konstrukci bytelnou a díly za rozumnou cenu.
Zdar,přemýšlím o pořízení LA700,vím že firma LAHeli byla vyhlášená perfektním přístupem k zákazníkům a rychlým dodání dílů.Je tomu tak pořád, když už není tolik helimaniaků jako dřív?
TSA 600E,Gaui NX5,Gaui NX7,HD 502 all@SPIRIT,OXY3,OXY4MAX @IKONLOGO690,LA700 + nějaký ten eroplán
Ahoj. Tonda normálně komunikuje, letos jsem bral nějaký díly na ricca normálně z eshopu laheli.com a hned to posílá, vše dorazilo v pořádku. Toť moje letošní zkušenost.
Frsky X10S Carbon Heliny od Mikada, fpv race koptéry a trochu F3K
Já pořizoval LA skoro ke konci sezony, tak toho moc nalétaného nemám, něco lehce přes 6 hodiny letového času. Tuto sezonu ale plánuji ji dát pořádně za uši. Jen musím koupit ještě pár sad baterek. S dvěma se toho moc nalétat nedá.