LA700

[bonis]

Děkuji oběma.
Takže zničit motor teplotou je u mne za běžného provozu nemožné.
Prozatim muj styl letu vede k teplotě, kdy po přistání udržim prst na motoru 5s.
Nevím, kolik je to stupňů, tipnul bych tak do 50°C.

Jinak pořád dokola projíždim kombinace v heliCalc a jediná kombinace, která mi neleze do červených čísel je 10S 4000mAh, 13z pastorek, a Pyro 700-52.
Ten setup jsem odkoukal od framif, respektive psal, že to s takovym setupem pořídil.
Tak, jak se jemu nelíbil a předělal ho, tak mně se naopak líbí čím dál víc.

Rozhoduji se teď mezi variantou X-era 4035-470 + 12S a Pyro 700-52 + 10S
Jsem si vědom většího proudového zatížení vyplívajícího z menšího napětí, nicméně s mým stávajícím setupem létám 5 minut a dobíjim 2000mAh, což znamená zhruba 24A průměrný odběr. Snad to počítám správně.
Každopádně, než se vrhnu do některé možnosti, zkusím změřit komplet všechny údaje pomocí jLogu a uvidím, jaké špičky mi to dává pro můj způsob létání.
Pokud bych se dostával někam moc vysoko, zvolím 12S verzi.
Jinak to asi bude 10S.
Láká mne lehká heli pro klidnější, hladkou akro, na nižší (1700-1800) otáčky.

Stále jsem ale otevřen názorům a radám ostatních.
Martin

[petrct]

ja mám xeru 4035 12s 4500mAh a za 5 minut dobíjím tak 2200-2400 výkon tomu rozhodně nechybí, regl helijive120HV ale kolega to samé lítal z 80 a nabyl problém

[Mad_Box]

Schválně jsem do heliCalcu hodil svůj setup prý bych měl lítat 2,5 minuty a mít motor přes 130°C přitom létám 4,5 minuty dobijím 2900mAh a motor je do 80°C Funguje dobře u optimálních setupů, pokud se ale dostáváš do nějakých extrémnějších nebo méně obvyklých požadavků tak to chce brát s rozvahou. Pokud ti to lítá tak bych do toho nehrabal, optimálnějším pohonem stejně získaš přinejlepším minutu let. času ale spíše méně.

[irto]

Protože jsem zrovna nedávno měnil setup 10S na 12S tak ti mohu poslat logy. Oboje je celkem lehké poletování nic moc neumím.

[framif]

Bohužel u LA700 to není tak jednoduché vzhledem k nemožnosti dolatit vyvážení posunutím baterek. Ten jeden, maximálně dva centimetry posunutí baterií, navíc pod úhlem cca 45 stupňů, ti neumožní moc kombinovat. Pokud zvažuješ umístit baterie vedle sebe, tak jak to mám já (nebo měl Howking), nezbývá ti než volit baterie o hmotnosti cca. 2x630g a to ještě při kabince která má 208g (základní žlutá má cca. 95g). Takové baterie navíc musí být v jednom rozměru max 43mm, druhý pak max 49mm, délka 140mm, cokoliv většího jde ztuha a má pouze jednu možnou pozici umístění (žádný posun není možný).

Tvoje zvolená kombinace Pyro 700-52 + 10S baterie byla provozována s přídavným čumákem (po upravě mám na 6S verzi), který sloužil k uchycení baterií, navíc šlo o težší 10S 4500mAh včetně lakované kabinky (208g).

Pokud Pyro, pak Pyro 700-45LS, 12S, GensAce 6S 4000 30C případně trochu težší podle kabinky, pastorek 13Z nebo rovnej 10Z. Jakékoliv ostatní baterie, z důvodu vyvážení nebo velikosti, budeš muset přichycovat nad sebe (nemám v to důvěru).

Včera jsem převažoval LA700 12S, s původními listy EDGE 713, HeliJive 120+, kondenzátorový buffer pack (asi 40g), Hacker A50-12L Turnado V3, GensAce 6S 4000 30C, kabinka 208g. Celkem to dělá 4700g, což dává možnost nového rámu, trochu vetších bateríí, lehčí kabinky, a zůstat těsně pod 5kg (což je magická hranice tady v Německu).

[pkotatko]

Pyro 700-52 na 10S mam odzkousene a pripada mi, ze to pro ten motor neni optimalni. Dost se hral. Resp. hral se vic v Logu 600 na 10S s vahou 3,4 Kg nez v Kasame 700 na 12S s vahou 4,8 Kg. Neumim to odborne vysvetlit, na to tu jsou jini. Jen jsem to zkousel a tohle mi pripadlo.
Kdyz Pyro, sel bych do 450Kv verze na 12S.

[bonis]

No, tak jste mne zase hezky rychle rozebraly.
Ale jsem samozřejmě rád, jelikož si s tím nějak nevím rady a jsem vděčný za každou radu.

Pokud ti to lítá tak bych do toho nehrabal, optimálnějším pohonem stejně získaš přinejlepším minutu let. času ale spíše méně.

To je právě to. Letový čas mi vyhovuje, výkon taky a teplota je zřejmě také v normálu.
Prostě mi jen nesedí to rozdělení na 6S a 5S. Nutí mne to nabíjet na dvou/ -kanálových
nabíječce. A ani to rozdělení, kdy 6S má 4500mAh a 5S je 4000mAh, jelikož z nějakého důvodu nedělá Gens 5S 4500mAh.
Já jen chci shodný počet článků u obou paků (2x5S/2x6S) a zároveň aby to dál fungovalo dobře.
To, že by se mi líbyl víc lehký setup na 10S už je jen drobnost a klidně to oželim, jelikož rozdíl bude do 200g.

[bonis]

Protože jsem zrovna nedávno měnil setup 10S na 12S tak ti mohu poslat logy. Oboje je celkem lehké poletování nic moc neumím.

Díky.
Asi takové hodnoty jsem očekával, že naměřim pro svůj styl létání.

[bonis]

A do třetice
to framif:
Děkuji za obsáhlé uvedení do obrazu.
Momentálně mám právě baterky umístěné na sobě a přesazené. Drží to dobře, ale je to boj to přikurtovat.

to pkotatko:
Tak se mi zdá, že mi poslední dobou boříš všechny mé sny a touhy

Všem děkuji za rady.
Martin

[petrct]

ja mnel nanotech 4500 35c 2x6s na sobě šikmo na tom platu, ale ted jsem koupil 4500 gensace a ty jsou težší, tak jsem posunul spodní rovné plato o jednu dírku dopředu a dal je na spod za sebe a regl a bek na to plato šikmé, ale o jednu dírku jsem ho musel zvednout a vypilovat oblouk pro motor

[bonis]

to petrct:
Jojo, takhle jsem to taky zvažoval, případně jednu dolu a jednu na šikmý nahoru.
Regl má nechaný dost dlouhý kábly, tak ho můžu posunout dozádu na spodnim platu.

[petrct]

nebo koupit přestavbu nový rám atam je to komplet pořešeno, baterka na výsuvném platu, ja ho mám akorát jsem nenašel čas to vše přehodit

[bonis]

No a o tom novym rámu jsem slyšel/četl, že by měl být o něco těžší.
Předpokládám, že když jsi to ještě nepřehodil, tak ani nevíš, jestli je to pravda a o kolik gramů to naroste.

[pkotatko]

Mozna ti borim plany, ale tim cim jsem si prosel sam.

[petrct]

no myslím že tam ani nešlo tak onejakých pár gramu, ale upravit konstrukci tak aby se líp manipulovalo z baterii větší možnost ruzných baterii atd. líp by o tom řekl madbox ona LA700 byla původne navrhována jak 600 na 10 s