Doporucuji poridit mazivo od Scorpionu pro jejich motory. V podstate vetsina lidi v zahranici motory maze zcela bezne, jen u nas se na to nejak zapomina Prodava se to i na hobbyking, jak se presne pouziva je i na youtube videich. Mazat by se melo cca kazdych 6 startu, nekteri poznaji rozdil uz po 8. startu bez namazani. Motor vice topi a je hlucnejsi. Tohle prodlouzi zivotnost lozisek radove a snizi teplotu. Loziska se zahrivaji hodne, navic se tim ztrati i nejaky vykon a hlavne zivotnost celeho motoru.
Kdyz se tam da jiny motor, ktery netopi, tak to porad neznamena, ze ma dobrou ucinnost. Ja bych Scorpion nemenil, jedine za nejakou limited edition verzi.
Jaka silena predstava ... takhle uz je mazu skoro 2 roky a jeste jsem ve skorpionu nemenil nikdy loziska ani hridel. Holt je potreba se i o helinu starat a ne tu kvakat jak co nevydrzi a je nahovno.
Mel jsem ho v Logu a parada za ty penize. Do Goblina by byl slaby, ale LA je o hodne lehci. Znam jeste dva lidi, co ho maji a taky v poradku. Jen na zacatku zalepit cerviky, jak psal Krterk2k.
Žádnou Xeru jsem nemazal nikdy a mám na nich stovky startů. Ložiska stále původní, hřídele netknuté a vajíčka si na nich neusmažím. Myslím, že když se použijí kvalitní ložiska v kombinaci s kvalití, přesnou a tvrdou hřídelí, tak by neměl být problém. Představa, že bych musel na letišti mazat motor mě přijde naprosto šílená.
bavarianDemon 3X a 3SX SAB Goblin + JETI DS16 + XNova motor + Kosmik
ZeXx86 píše: V podstate vetsina lidi v zahranici motory maze zcela bezne, jen u nas se na to nejak zapomina Prodava se to i na hobbyking, jak se presne pouziva je i na youtube videich.
Ak mozes, daj sem prosim to video o mazani, nechce sa mi to hladat ale velmi ma to zaujima.
Neuveritelne, zda sa ze skorpioni to maju velmi premakane . Ja by som k tomu uz len poznamenal: Kazde lozisko ma svoju tukovu napln.Tym, ze ho olejom namazes, sposobis spolahlive vyplavenie povodnej tukovej naplne. No a potom ho uz musis stale mazat, lebo olej sa tam nijako neudrzi - jednoducho vytecie. Ci sa tym predlzi zivotnost loziska je diskutabilne a asi tazko preukazatelne. Pouzivat olej na loziska ma mozno vyznam pre tych co lietaju aj v zime. Vtedy vazelina tuhne a kondenzacia vody zase sposobuje korodovanie a tym znacne opotrebenie lozisk. Ale pouzitie oleja bude mat rovnake dosledky, ako som popisoval uz vyssie. Ak ma niekto ine skusenosti, tak nech ma opravi.
Tak k ložiskům. V zahraničí mažou normálně - dobře jim tak. Ať se na mne nikdo nezlobí, ale když můžu provozovat MiniProtose 3 roky a nic na něm nemazat a neměnit, proč mám mazat každých 6 letů motor. Teda kromě důvodu, že olej, narozdíl od tukového maziva z ložiska vyteče. TZN u nového motoru je ložisko suché??? nebo ho prvním namazáním olejem vypláchnu a mám po tukovém mazivu? Pak už opravdu mazat musím. Nenamazat ložisko po 6 baterkách a po 8. poznat rozdíl, to mi říká jediné - ložiska na nic. 5 minut let x 8 je 40 minut provozu. A to pak už jako registruju rozdíl???!!! Jako mladej jsem jezdil soutěže, později MX. Kamarád motokáry, závody do vrchu. Druhej zase rely. Oběma i sobě jsem dělal mechanika a vim, že jsou ložiska, který není třeba mazat. Nepište, že motokros a heli nelze srovnávat, to sem si vědom. U heli totiž odpadá voda, bláto, prach a rázy. Že ložisko v elektromotoru je namáhaný vysokými otáčkami? Fajn, a co elektromotory na buggy. Nějaký závody jsem odjezdil, motor byl z druhý ruky a u mne tři sezony. Castle Creations Mamba Monster 2200KV na 6S, to dává teoreticky až 55440/min. Proti tomu 500KV na 12S slaboučkých 25200/min. Opět bez vody, ... Jaktože tam ložiska držej, držely. A bez mazání. Promiňte, ale tohle nee. Čistit heli, pravidelně kontrolovat, dotahovat, mazat obnažené kluzné plochy, preventivně měnit díly, to vše beru a taky to dělám. Ale mazat ložiska v motoru, aby výrobce ušetřil výrobní náklady a navíc mne donutil kupovat speciální mazivo, to nebudu. Provozuje někdo tu čínu alespoň rok, aniž by absolvoval tohle absurdum? Pokud jo, možná to za těch ~2000,- zkusim. Jelikož je ale motor jedna z mála věcí, u kterých je alespoň teoretická šance na uznání reklamace, spíš vypláznu zhruba 3x tolik za něco, co ve mne budí důvěru (možná neprávem) a koupim to u nás. Na závěr, děkuji všem za návrhy a názory a nikomu samozřejmě nenutím svůj názor. Martin
Edit: Než jsem to sesmolil, připsal shake13 svůj názor, se kterým se stotožňuji.
Do LA700 by měl pasovat ještě Pyro 750, což by mohla být dobrá alternativa Xery 4035. Budeš ale potřebovat alespoň Jive 120+ SW13 a taky trochu lepší baterky. Na druhou stranu mám v LA600 Xeru 4030 a jsem zatím velmi spokojen, což se nedá říci o Pyru 700 nebo Turnadu A50 V3 které mám do LA700. Já teď čekám na nový rám, ten snad umožní provozovat baterie 4400mAh-5000mAh včetně většího motoru. Přepokladem úspěšného provozování takovéto kombinace je u mě rovné hlavní kolo (pokud ještě nemáš), posílený náboj hlavního kola (u starších nebyl) a dobře zalepená volnoběžná ložiska (nebyla).
Vidíš a já na základě příspěvku od peko.cz ze 7. dubna 2012
Po krátkém zavisení na zahradě s Xerou je zde výsledek: - na vysílačce jsem nechal původní křivky (40%, 59%, 65%) - s Pyrem 700/450kV to točilo: 1750, 1960, 2040 - s Xerou 4035/400kV to točí: 1620, 1830, 1890
zařadil Pyro 700 do možných alternativ. Neni teda 750 moc? Nebo bala naopak ta 700 málo?
Nad výměnou reglu jsem taky trochu uvažoval, ale zatim jsem s 80+ neměl ani zvýšenou teplotu. Mně připadá, že ten setup, co jsi napsal už dost zvyšuje hmotnost. Nový rám bude těžší, baterky 5000 a obří motor. Já bych rád zůstal u hmotnosti jako teď, čili do 4400g, nebo ještě lépe nějaký gram ušetřit. Ale děkuji za další alternativu k zamyšlení.
Pyro 700 je lehoucky motor. Jeho problem jsou ale take loziska. Motorem prochazi jen 6mm hridel. Sice to ma vyhodu ze si ji jednoduse vyrobis sam, ale loziska jsou mensi a nevydrzi dlouho. Za me Xera nebo Hacker Turnado. Mam oba a dalsi tri Xery tu litaji. Jedna Xera 4020 v T550 potrebovala nova loziska po cca. 600 startech. Hrideli nic neni. Xera uplne studena po dolitani taky neni, ale zdaleka netopi tak jako Skorpion. A ani Hacker neni studeny.
Pyro 750 je nieco ako Xera 4530 (nie Xera 4035) , cize do LA700 asi dost overkill. Scorpion pouziva rovnake loziska ako pouziva aj Xera, dokonca su pouzite casto vacsie rozmery lozisk a hriadeli, cize problem kvality to asi nebude. Scorpiony dost pecu, kedze odporucaju loziska mazat, budu mat tie loziska uz original olejovu napln, nie tukovu. Kto chce, moze si na skusku loziska v Scorpione vymenit za loziska s tukovou naplnou.
