RCMANIA.cz

Tomáši-proč máš serva tak daleko od elevon? Proč jsi serva nedal dozadu a krátká táhla...? Při téhle velikosti by to nebyl problém. Měl jsme kdysi létajícího psa podobných rozměrů...na 6,5 MVVS..létalo to sice "dobře", ale mělo to zvláštní vlastnosti ))
Spojení pomocí trubek jsi asi dělal z důvodu rozložení na menší díly...

Klobouk dolů před Tvým přístupem k věci..držím palce Honza

Serva jsou vpředu, protože to chci mít lehké. A toto je bezmotorový model, takže tam nebude dovážení motorem. Takže všechno těžké VPŘED.

Rozložení na díly byla studie pro velký kousek. Bude to chtít ještě trošku dopracovat. Dá se snadno složit, ale je to nepohodlná práce.

Zatím to dám sem, Až bude nějaká výrazná aktualita, tak to zase vykopnu NAHORU.

Někdo tu o pár stránek zpátky dával otázku, kdo si zkusil poskládat vlaštovku a jestli mu lítala. Inspirovalo mě to k sepsání návodu na šipku, která mi lítá vždy, je to tady: http://www.inventurakrajiny.cz/sipka/
Tak ať lítá! :-)

semo píše:Někdo tu o pár stránek zpátky dával otázku, kdo si zkusil poskládat vlaštovku a jestli mu lítala. Inspirovalo mě to k sepsání návodu na šipku, která mi lítá vždy, je to tady: http://www.inventurakrajiny.cz/sipka/
Tak ať lítá!

Super!!!!

Souhlas pěkná práce.

Tak a zde je letové video. Omluvte kvalitu. Ale to se vyřeší a budou lepší záběry.

Letové vlastnosti jsou zajímavé:
Letí to velllllmi pomalu. Stabilní let. Klouzavost nic moc.
Řídit se dá, ale je třeba držet v průběhu zatáčky stále vychýlené elevony, jinak se IHNED srovná. Celkově je model dost příčně přestabilizován. Zásahy do výškovky vedoucí ke zpomalení stroje jsou v pohodě, jen vedou ke ztrátě výšky. Vývrtka NAPROSTO nehrozí.

Vlastnosti bych shrnul takto:
Dá se to řídit. Dá se s tím vrátit zpět na letiště.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mbrPYD04Jxg[/youtube]
a přímý odkaz: http://www.youtube.com/watch?v=mbrPYD04Jxg

Super! Gratuluji k prvnímu úspěchu.

Pěkná práce, Tome. Gratulace k úspěšnému záletu

Takto nějak vypadá vítězství ducha nad hmotou.

TomasC píše:Tak a zde je letové video. Omluvte kvalitu. Ale to se vyřeší a budou lepší záběry.

Letové vlastnosti jsou zajímavé:
Letí to velllllmi pomalu. Stabilní let. Klouzavost nic moc.
Řídit se dá, ale je třeba držet v průběhu zatáčky stále vychýlené elevony, jinak se IHNED srovná. Celkově je model dost příčně přestabilizován. Zásahy do výškovky vedoucí ke zpomalení stroje jsou v pohodě, jen vedou ke ztrátě výšky. Vývrtka NAPROSTO nehrozí.

Vlastnosti bych shrnul takto:
Dá se to řídit. Dá se s tím vrátit zpět na letiště.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mbrPYD04Jxg[/youtube]
a přímý odkaz: http://www.youtube.com/watch?v=mbrPYD04Jxg

Gratulace hezky to letí jsem zvědav jak chceš vyrobit tu velkou s váhou přes 20 Kg z čeho?

TomasC píše:Chvilku jsem si hrál ve SketchUpu.

Tome..ahojky.
Já bych se s tím moc nesrandil. Trup může bát trouhelníkový (tím se do něj vejde vše, i pohon).
Pohon pro 20kg vlašťovku s plošným zatížením nula nula nic...je sranda.
Křídlo udělej jako dvousendvič. Tzn vnitřní jádro bude mít klasické pásnice z uhlíku a přez to to potáhneš už jen třeba 5mm depronem (to aby to vypadalo celé bílé).
Při těch rozměrech může mít střední část normální autostabilní profil a stejně to bude vypadat jako deska.
Cus Dalibor
PS..amíci jsou břídilové neznají poučku, že při 1kW/1Kg výkonu letí i cihla.

Dolfi píše:Gratuluji k dotažení věci do konce.
Chci jenom podotknout, že to letí stejně, jako papírová vlaštovka.
Chci říci, že se to stejně tak komíhá ve vzduchu, pohupuje...prostě, letí to dost podobně.
Na to obrovskou jsem také zvědavý.

no na mou veru ze jo. Podobnost letovych vlastnosti az prekvapive dobre vysla. Gratuluji k uspesnemu zaletani letajici laboratore.

Ted - pocitam - se muze pokracovat s doplnky typu: tvarovani nabezne hrany, ruzne moduly nad a pod kridlo, ktere jeste vice priblizi tvar klasicke predloze. Vyhodou je, ze se to da naspendlit, klouznout z ruky z mirneho svazku (styl "Pershing") a bude hned videt, zda to bylo pozitivni ci ne. Drzim pesti at se dari!

Teď mám na stole trošku jiné projekty: gallery/image_page.php?album_id=7&image_id=1374

Ale další cesta bude doplnění telemetrie, aby bylo jak porovnávat.

Na motor to nevidím, není pro to žádný zásadní důvod. Také přínos profilu bych měl rád nějak více podložen, než jen odhadem. Nejsem si jist přínosem u křídla se štíhlostí 1.

Velký kousek bude akce na zimu. Září tu bude za chvilku.